BMW R 12 nineT 2024

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  • Cilindrada: 1170 cm³
  • Potencia: 109 cv
  • Peso: N.D.
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Autor Álvaro Gavín -

La R 12 nineT es la última evolución de la roadster más clásica de BMW, una moto con estética café racer y dotada de una tecnología totalmente actual que recibe diversas mejoras en 2024, además de venir acompañada de una versión más básica de corte minimalista, la R 12, así como de otra limitable para el carnet A-2.

Novedades BMW R 12 nineT 2024

  • Chasis completo
  • Caja del filtro de aire bajo asiento
  • Ergonomía mejorada
  • Horquilla 45 mm
  • Reubicación amortiguador trasero
  • Pinzas delanteras anclaje radial
  • Modo Dynamic conducción de serie
  • Control dinámico de tracción de serie
  • Control de par motor de serie
  • Toma USB-C y 12 V de serie
  • Keyless de serie
  • Pantalla digital opcional
  • Luces adaptativas opcionales

Estéticamente, la R 12 nineT continúa la línea marcada por la primera R nineT de 2014 en donde el motor y el depósito determinan su personalidad. Es una moto inconfundible independientemente de cualquiera de las tres decoraciones disponibles o de los distintos accesorios disponibles que se le monten. Su faro redondo, con tecnología LED y que permite incorporar luces adaptativas, es otro de sus elementos más llamativos. Sobre él encontramos una instrumentación analógica con doble reloj pero que puede sustituirse por una pantalla digital en formato horizontal que no rompe con la estética de la moto. El "cockpit" incorpora una toma USB-C y otra 12 V; el sistema "keyless" es de serie. Destacar igualmente la integración del escape, que discurre por el lado izquierdo y que termina en una doble salida que permite disfrutar de la llanta en el lado libre del basculante monobrazo. Por último, indicar que el depósito es ahora 30 mm más corto y estrecho en la zona delantera, lo que permite al piloto situarse más cerca del manillar, mejorando así la ergonomía.

En el apartado mecánico, el principal cambio se encuentra en el chasis de acero, totalmente nuevo y más ligero que el anterior al que va atornillado el subchasis. Este nuevo diseño ha permitido colocar la caja del filtro de aire bajo el asiento. También es nueva la horquilla, con distinto diámetro pero igualmente ajustable, como el amortiguador trasero, el cual además se ha reubicado respecto de la versión anterior. En la frenada vemos doble disco delantero de 320 mm y pinzas de anclaje radial; los latiguillos de freno son metálicos.

Lo que no varía es el motor, pieza fundamental de esta R 12 nineT, con su disposición bóxer de 1.170 cc y refrigerado por aire y aceite. Rinde una potencia de 109 CV a 7.000 rpm y una cifra brutal de par: 115 Nm a 6.500 rpm. Hay disponible una versión limitable para el A2. Cuenta con acelerador electrónico y tres modos de conducción: Rain, Road y Dynamic, el cual era opcional en la versión anterior. Su paquete electrónico se completa con el control dinámico de tracción, en control electrónico del par motor y el ABS Pro, todo ello gestionado mediante una IMU.

Equipamiento opcional R 12 nineT

  • Llantas de radios
  • Asiento monoplaza
  • Luces adaptativas
  • Control presión neumáticos
  • Instrumentación digital
  • Conectividad con soporte del móvil
  • Paquete confort: quickshifter, control crucero, asistente arranque en pendiente, puños calefactables
  • Option 719

 

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Comparativa BMW R 12 nineT 2024

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Ficha técnica

Datos comerciales BMW R 12 nineT 2024

Marca:
BMW
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2024
Plazas:
2

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1.170 cc
Tipo
4 T
Disposición
En boxer
Distribución
DOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
101 mm x 73 mm
Compresión
12 :1
Potencia máxima declarada
109 CV (80,17 kW) a 7.000 rpm
Par máximo declarado
115 Nm a 6.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Batería
12V / 12 Ah
Transmisión secundaria
Cardan
Embrague
Monodisco en seco
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
1,737
Relación final
2,75
Relación 1
2,375
Relación 2
1,696
Relación 3
1,296
Relación 4
1,065
Relación 5
0,939
Relación 6
0,848

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Diámetro de barras
45 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Monobrazo
Tipo de suspensión trasera
BMW Paralever

Freno delantero

Sistema
2 discos flotantes
Diámetro
310 mm
Pinza
4 pistones anclaje radial

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
265 mm
Pinza
2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aleación
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/70 ZR 17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
5.5
Material de llanta
Aleación ligera
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
180/55 ZR 17

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.130 mm
Anchura máxima
870 mm
Altura máxima
1.070 mm
Distancia entre ejes
1.511 mm
Altura de asiento
795 mm
Avance
111 mm
Capacidad del depósito
16 l.

Consumo y prestaciones

Velocidad máxima
215 Km/h

Equipamiento

Confort

Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Sistema keyless
Warning
Toma de corriente 12V
Toma de corriente USB
Puños calefactables (Opcional)
Regulación altura del asiento (Opcional)
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Pata de cabra
Horquilla regulable
Amortiguador regulable

Instrumentación

TFT (Opcional)
LCD
Analógica
Cuentarrevoluciones
Reloj
Nivel de gasolina
Testigo de reserva
Conectividad smartphones (Opcional)
Aplicación smartphones (Opcional)
Indicador presión neumáticos (Opcional)
Navegador (Opcional)

Electrónica

IMU
Acelerador electrónico
Control de tracción
Control de tracción en curva
ABS
ABS en curva
Modos de motor
Control velocidad crucero (Opcional)
Quickshift (Opcional)
Asistente arrancada pendiente (Opcional)
Regulador electrónico del freno motor
Embrague antirrebote
Iluminación full-LED
Luz DRL
Luces adaptativas (Opcional)
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