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La maxi-trail de BMW, hasta hace poco un paso atrás en lo que a evolución se refiere en comparación con sus rivales más directas, toma la delantera con una puesta al día propia de la marca bávara. Una de las principales novedades es el tipo de refrigeración empleada para enfriar el motor, ya que pasamos del aire al agua. Si bien sigue empleándose el aire, el agua refrigera las partes más calientes del motor, lo cuál genera unas consecuencias como son el aumento del rendimiento (la potencia crece en 15 CV), la inclusión de unos pequeños radiadores, y el reposicionamiento de elementos como la caja de cambios o el cardán. Todo cambia en la nueva GS: el antiguo embrague en seco pasa a ser multidisco bañado en aceite con función anti-rebote; el chasis se rediseña acudiendo a una solución formada por estructura de tubos y una viga de acero; se incorpora el acelerador electrónico y ASC con cinco modos de conducción. Nueva carrocería, asiento aún más configurable (ahora se regula además en inclinación) e iluminación LED integral son más detalles que hacen de la GS “nueva” casi una “nueva” BMW.

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica BMW R 1200 GS 2013-2016

    • Marca:
      BMW
    • Tipo de carnet:
      A
    • Año:
      2013
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      BMW Motorrad
    • Importador:
      BMW Ibérica
    • Web importador:
      http://www.bmw-motorrad.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      1.170 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      Cilindros opuestos (Boxer)
    • Distribución
      DOHC (doble árbol de levas)
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica indirecta BMS-X
    • Refrigeración
      Aire y agua
    • Diámetro por carrera
      101 mm x 73 mm
    • Compresión
      12.5 :1
    • Potencia máxima declarada
      125 CV a 7.700 rpm
    • Par máximo declarado
      125 Nm a 6.500 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro3
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrico
    • Batería
      12
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cardán
    • Embrague
      Multidisco anti-rebote en baño de aceite
    • Accionamiento
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      1,65
    • Relación final
      2,91
    • Relación 1
      2,438
    • Relación 2
      1,714
    • Relación 3
      1,296
    • Relación 4
      1,059
    • Relación 5
      0,943
    • Relación 6
      0,848
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble viga de tubos de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      BMW Telelever
    • Recorrido
      190 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Monobrazo
    • Tipo
      BMW EVO Paralever
    • Recorrido
      200 mm
    • ABS
      Si
    • Freno delantero

    • Sistema
      2 discos. ABS integral desconectable
    • Diámetro
      305 mm
    • Pinza
      BMW de 4 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco. ABS integral desconectable
    • Diámetro
      276 mm
    • Pinza
      BMW de 2 pistones
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      19 "
    • Garganta de llanta
      3
    • Material de llanta
      Aluminio forjado
    • Marca de neumáticos
      Michelin
    • Modelo de neumáticos
      Anakee III
    • Tipo de neumáticos
      Radial
    • Medida de neumáticos
      120/70 R 19
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      4.5
    • Material de llanta
      Aluminio forjado
    • Marca de neumáticos
      Michelin
    • Modelo de neumáticos
      Anakee III
    • Tipo de neumáticos
      Radial
    • Medida de neumáticos
      170/60 R 17
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.207 mm
    • Anchura máxima
      953 mm
    • Distancia entre ejes
      1.507 mm
    • Altura de sillín
      850 mm
    • Avance
      99 mm
    • Ángulo de dirección
      64 º
    • Capacidad del depósito
      20 l.
    • Peso declarado
      238 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Recordatorio de revisiones
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Control de tracción
    • Pantalla regulable manual
    • Pantalla regulable eléctrica
    • Radio
    • Regulación de maneta de embrague
    • Regulación de maneta de freno
    • Maleta
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Comentarios  

0 #4 Alvaro 18-03-2016 14:03
La moto más vendida de los últimos años. ¿Tanta gente esta equivocada?.
¿Cara? Si.
¿Envidia? Mucha.
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0 #3 pepe625 03-01-2016 12:41
Diperselect mucho marketing. No siquiera esta refrigerada 100 por coen agua. Averias llamadas a revison. Sin duda da para un estudio de psicologia de sus compradores.
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+4 #2 Miguel 31-05-2015 12:26
Hombre eso es como todo,igual q cuando compras un coche,si te sale malo te vuelves loco reparando y a lo mejor es un cochazo...pero si te toca el"chungo"de la serie te toca joderte.
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-1 #1 Pepe 14-05-2015 17:39
Mucha pijada y mucha pasta, pero por bastante menos hay maxitrails japonesas mejores y que no dan tantas averías, porque la nueva GS de agua da unas cuantas
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Información BMW R 1200 GS 2013-2016

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