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BMW R 1250 GS 2019

Precio: 18.200 €

PROMOCION ESPECIALDesde 190€/mes Válido hasta: 31-05-2019
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La BMW R 1250 GS destaca principalmente por su nuevo motor, no solo de mayor cilindrada sino también dotado de un sistema de distribución variable. Y BMW también ha dotado a esta nueva generación de más equipamento (tanto de serie como opcional) y tecnología. En cuanto a la estética, salvo algunos retoques en paneles de la carrocería, la R 1250 GS mantiene su inconfundible diseño de aristas marcadas y apariencia aventurera pero vanguardista. De hecho el rasgo más evidente de este cambio de generación son las culatas que sobresalen por los laterales. Se presenta en dos versiones: Exclusive y HP (colores deportivos Motorsport).

Novedades BMW R 1250 GS 2019

  • Motor de 1.254 cc con tecnología ShiftCam para un control variable de las válvulas
  • Más potencia y par. Menor consumo
  • Accionamiento del árbol de levas por cadena dentada
  • Apertura de válvula asíncrona en la admisión
  • Uso de válvulas de inyección de doble chorro
  • Sensor de detonación
  • Nuevo sistema de escape
  • Suspensión electrónica Dynamic ESA "Next Generation"
  • Faros LED y luz diurna DRL de serie
  • Instrumentación con pantalla TFT color de 6,5" y Connected Ride
  • Variedad de altura de asientos

BMW R 1250 GS: igual pero mejor

Que BMW haya optado por mantener la moto la moto muy similar a la generación precedente habla por sí mismo del éxito de la receta actual y de la importancia a la hora de acometer un diseño completamente renovado cuando funciona tan bien el planteamiento actual a todos los niveles. BMW ha sido inteligentemente conservadora pero aun así han cambiado más cosas de las que parece a simple vista. 

Se incluye de serie una nueva instrumentación que es una vistosa pantalla a todo color de 6,5 pulgadas y que además integra el avanzado sistema Connected Ride. Esto ofrece una nueva dimensión en la interacción moto-piloto, sobre todo si conectamos por Bluetooth en casco y el smartphone: sistema de navegación, llamadas, multimedia, datos del estado de la moto...

La iluminación totalmente LED es otra de las aportaciones indispensables en una moto tan avanzada en todos los aspectos. 

También está equipada de origen con el sistema de arranque en pendiente HSC aunque puede ser dotada de uno más desarrollado denominado HSC Pro que va incluido en los modos de conducción Pro opcionales que también ofrecen el nuevo asistente dinámico de frenada DBC. Este sistema reduce el par motor en las frenadas de emergencia para tener un mayor control sobre la moto la frenar.

Motor boxer ShiftCam

El motor es la novedad más importante de la BMW R 1250 GS 2019. No solo porque llevaba mucho años sin incrementar su cilindrada -desde el año 2004- sino porque esto ha traído consigo más potencia y par, además de un funcionamiento que promete ser mucho más suave y eficaz, tanto el términos de funcionamiento como de potencia máxima.

La potencia ha pasado de 92 kW (125 CV) a 7.750 rpm a 100kW (136 CV) a 7.750 rpm, mientras que el par se eleva de 125 Nm a 6.500 rpm a 143 Nm a 6.250 rpm. Esto hace que estemos ante una moto con mejores prestaciones ya que además se han optimizado muchos componentes internos. 

Este nuevo motor se ha denominado "Boxer Shift Cam" ya que las nuevas culatas incorporan distribución variable en el árbol de levas de admisión. Se acciona por un sistema de engranajes que desplaza el eje longitudinalmente para reducir la alzada (apertura máxima) de las válvulas cuando el acelerador está a punta de gas o a medio recorrido. Cada árbol de admisión cuenta con una doble leva para cada válvula, con dos perfiles diferentes. El sistema permite variar tanto la alzada como la duración en cada válvula de forma independiente gracias a esos dos perfiles de cada leva y en función de la apertura de la mariposa, conectado con el árbol admisión de cada culata por medio de un variador situado bajo los engranajes del sistema, para hacer que el tiempo durante el que está entrando mezcla al cilindro en fase de admisión pueda ser mayor y con unos valores moderados de alzada de las válvulas.

Esto es muy beneficioso para un funcionamiento óptimo a bajas revoluciones. Para obtener una potencia máxima elevada hay que favorecer la mayor apertura posible de válvulas, pero esto perjudica el funcionamiento ideal cuando el acelerador está abierto sólo parcialmente, circunstancia en la que conviene que las válvulas no se abran mucho para un llenado eficiente de la cámara cuando aspira menos cantidad de gases. Y BMW ha logrado combinar ambas cosas gracias a este sistema variable adaptado a su arquitectura boxer.

Colores y acabados BMW R 1250 GS 2019

- Azul cósmico metalizado
- Negro Cósmico metalizado
- Blanco Luminoso/AzulRacing metalizado/Rojo Racing (R 1250 GS HP)
- Negro Tormenta metalizado / Negro Noche (Exclusive)

Accesorios opcionales

- Llamada de emergencia eCall
- Equipamiento BMW Motorrad Spezial
- Modos de conducción Pro, con otros modos de conducción adicionales
- Control dinámico de tracción (DTC)
- ABS Pro
- Asistente de arranque en pendiente Pro
- Asistente de freno dinámico (DBC)

Reseña redactada por: Jorge Rubio
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    • Ficha técnica BMW R 1250 GS 2019

    • Marca:
      BMW
    • Tipo de carnet:
      A
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      BMW Motorrad
    • Importador:
      BMW Ibérica
    • Web importador:
      http://www.bmw-motorrad.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      1.254 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      Cilindros opuestos (Boxer)
    • Distribución
      DOHC (doble árbol de levas)
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica de doble chorro BMS-O
    • Refrigeración
      Aire y agua
    • Diámetro por carrera
      102.5 mm x 76 mm
    • Potencia máxima declarada
      136 CV a 7.750 rpm
    • Par máximo declarado
      143 Nm a 6.250 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrico
    • Batería
      12
    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Cardán
    • Embrague
      Multidisco anti-rebote en baño de aceite
    • Accionamiento
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      1,65
    • Relación final
      2,91
    • Relación 1
      2,438
    • Relación 2
      1,714
    • Relación 3
      1,296
    • Relación 4
      1,059
    • Relación 5
      0,943
    • Relación 6
      0,848
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble viga de tubos de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      BMW Telelever
    • Recorrido
      190 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Monobrazo
    • Tipo
      BMW EVO Paralever
    • Recorrido
      200 mm
    • ABS
    • Freno delantero

    • Sistema
      2 discos. ABS integral desconectable
    • Pinza
      BMW de 4 pistones y anclaje radial
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco. ABS integral desconectable
    • Diámetro
      276 mm
    • Pinza
      BMW de 2 pistones
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      19 "
    • Garganta de llanta
      3
    • Material de llanta
      Aluminio forjado
    • Marca de neumáticos
      Metzeler/Bridgestone
    • Modelo de neumáticos
      Karoo/Battlax Adventure
    • Tipo de neumáticos
      Radial tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70 R 19
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      4.5
    • Material de llanta
      Aluminio forjado
    • Marca de neumáticos
      Metzeler/Bridgestone
    • Modelo de neumáticos
      Karoo/Battlax Adventure
    • Tipo de neumáticos
      Radial tubeless
    • Medida de neumáticos
      170/60 R 17
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.207 mm
    • Anchura máxima
      952 mm
    • Distancia entre ejes
      1.525 mm
    • Altura de sillín
      850 mm
    • Avance
      109 mm
    • Capacidad del depósito
      20 l.
    • Peso declarado
      249 Kg
    • Prestaciones

    • Consumo
      4.75 l / 100 km
    • Aceleración
      100 km (3.6 s)
    • Emisiones CO2
      110
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Sí, para documentación y pequeñas herramientas
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Ordenador de a bordo
    • Recordatorio de revisiones
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Caballete central
    • Pata de cabra
    • Regulación de maneta de embrague
    • Regulación de maneta de freno
    • Maleta
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Comentarios  

+2 #1 zMKz 20-09-2018 23:09
Mucha moto, mas potencia y tecnologia pero es cada vez menos campestre, normal porque la mayoría no han salido del asfalto jamas
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Información BMW R 1250 GS 2019

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