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  • Cilindrada: 1254 cm³
  • Potencia: 136 cv
  • Peso: 268 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
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Escrito por Álvaro Gavín -

La BMW R 1250 GS Adventure es la montura más equipada de la marca alemana para aquellos que pretenden realizar grandes travesías y viajes por cualquier lugar del mundo. Para los que no necesitan tanta preparación a la hora de hacer kilometros, tienen a su hermana R 1250 GS. En 2021 se actualiza para cumplir con la Euro5, además de incorporar algunas ayudas electrónicas a la conducción de serie y de una nueva decoración 40 Aniversario GS.

Lo más destacado en la R 1250 GS Adventure 2019 es su motor boxer BMW ShiftCam, estrenado en 2019, que aporta una potencia de 136 CV y una cifra de par de 143 Nm, con una respuesta muy suave desde los regímenes inferiores. Es un motor con tecnología de distribución variable que permite disponer de 110 Nm entre 2.000 rpm y 8.250 rpm, y 120 Nm entre 3.500 rpm y 7.750 rpm. Esto supone en la práctica una conducción muy placentera en carreteras de curvas y en conducción tranquila, pero sin perder la chispa si se pretende un estilo más deportivo.

El piloto dispone tres modos de conducción, Rain, Road y ECO, que se ha añadido en 2021 y que ofrece al piloto la opción de lograr una mayor eficiencia en la conducción. Incluye igualmente de serie el Control Dinámico de Tracción -DCT-, el cual era antes de serie, un asistente para arrancadas en pendiente y el ABS Pro, con funcionalidad con la moto inclinada. De manera opcinal, estas ayudas se pueden ampliar con los modos de conducción Pro, que añade los modos Dynamic, Dynamic Pro (configurable), Enduro y Enduro Pro (configurable), el asistente de arranque en pendiente Pro, y el control dinámico de freno motor.

Opcionalmente también se puede añadir las suspensiones electrónicas Dynamic ESA de nueva generación, adaptable de manera automática a las condiciones de la carretera y de la conducción y que cuenta con función de autonivelación para cuando se circula con o sin carga. Los distintos sensores se encargan de recabar los datos que permite que el sistema modifique la respuesta del amortiguador trasero y del Telelever de la rueda delantera. El Dynamic ESA está preconfigurado en modo Road y cuenta con otro modo Dynamic que proporciona una amortiguación más firme.

Lo que sí se incluye de serie es la luz delantera de LED, luz diurna DRL incluida, y la instrumentación multifunción con pantalla TFT en color de 6,5" que se maneja con el mando "Multicontroller" situado en el puño izquierdo. Es un sistema que permite conectarse mediante Bluetooth con el smartphone, pudiendo acceder a las funciones del teléfono así como escuchar música. Además, con la app BMW Motorrad Connected gratuita se puede realizar una navegación basada en flechas muy adecuada para su uso en moto. De manera opcional se pueden incorporar las luces adaptativas.

En el resto de componentes no hay diferencias, sigue contando con un recorrido de suspensiones de 210 mm y 220 mm delante y detrás, respectivamente, llantas de radios cruzados, protectores del motor y de la carrocería, depósito de combustible de 30 litros y, lógicamente, un asiento más alto.

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Comparativa BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Ficha técnica

Datos comerciales BMW R 1250 GS Adventure 2021

Marca:
BMW
Tipo de carnet:
A
Año:
2021
Plazas:
2
Fabricante:
BMW Motorrad
Importador:
BMW Ibérica
Web importador:
http://www.bmw-motorrad.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1.254 cc
Ciclo
4 T
Disposición
Cilindros opuestos (Boxer)
Distribución
DOHC, doble árbol de levas y distribución variable BMW ShiftCam
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica indirecta BMS-X
Refrigeración
Aire y agua
Diámetro por carrera
102.5 mm x 76 mm
Compresión
12.5 :1
Potencia máxima declarada
136 CV a 7.750 rpm
Par máximo declarado
143 Nm a 6.250 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Encendido
Electrico
Batería
12
Transmisión secundaria
Cardán
Embrague
Multidisco anti-rebote en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
1,65
Relación final
2,91
Relación 1
2,438
Relación 2
1,714
Relación 3
1,296
Relación 4
1,059
Relación 5
0,943
Relación 6
0,848

Chasis

Tipo de chasis
Doble viga de tubos de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
BMW Telelever
Recorrido
210 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Monobrazo
Tipo de suspensión trasera
BMW EVO Paralever
Recorrido
220 mm

Freno delantero

Sistema
2 discos. ABS integral desconectable
Diámetro
305 mm
Pinza
BMW de 4 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco. ABS integral desconectable
Diámetro
276 mm
Pinza
BMW de 2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
19 "
Garganta de llanta
3
Material de llanta
Radios Aluminio forjado
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Anakee III
Tipo de neumáticos
Radial
Medida de neumáticos
120/70 R 19

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
4.5
Material de llanta
Radios Aluminio forjado
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
Anakee III
Tipo de neumáticos
Radial
Medida de neumáticos
170/60 R 17

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.270 mm
Anchura máxima
952 mm
Distancia entre ejes
1.504 mm
Altura de sillín
890 mm
Avance
92 mm
Ángulo de dirección
65 º
Capacidad del depósito
30 l.
Peso declarado
268 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Si
Guantera
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Ordenador de a bordo
Recordatorio de revisiones
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de sobrerrégimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Warning
Toma de corriente
Caballete central
Pata de cabra
Control de tracción
Regulación de maneta de freno
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
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