BMW R 18 Classic 2025

Tomando como base el desarrollo de la R 18 estándar, la Classic ofrece un enfoque más centrado en un uso en recorridos largos, siendo una buena compañera para rutas o viajes de mayor duración. Para adaptarse a esas necesidades, incorpora una serie de componentes añadidos que buscan una mayor comodidad tanto del conductor como del pasajero, ya que dispone de dos plazas de serie. Para su versión 2025 recibe actualizaciones en el motor, en la estética y en el listado de componentes. Además, también está disponible en este modelo el acabado Blacked Out, que convierte al color negro en uno de los protagonistas.

Principales características de la BMW R 18 Classic 2025

• Motor Big Bóxer
• Versión cromática Blacked Out
• Estilo cruiser tourer
• Nueva medida de la llanta delantera
• Amplias posibilidades de personalización y equipamiento opcional

Uno de los motores más únicos de BMW

Al igual que el resto de unidades de la familia R 18, la Classic equipa el Big Bóxer, el motor con esta configuración más grande fabricado por la firma alemana. Aunque no cuenta con una elevada cifra en lo que a potencia se refiere -teniendo en cuenta los 369 kg que pesa en orden de marcha- destaca en el par, con valores muy elevados y que se entregan a muy bajas revoluciones, habiéndose mejorado aún más ese aspecto en la nueva versión de la cruiser que ahora recibe la homologación Euro5+.

Con ello se permite una conducción relajada y agradable con la confianza de que la moto va a salir de cualquier tipo de curva sin tener que ir jugando constantemente con el cambio.

• Motor de 1.802 c.c. con 91 CV de potencia
• 163 Nm de par a 3.000 rev/min
• Incremento de 5 Nm respecto a la versión anterior
• Consumo de 5,6L/100 km
• Caja de cambios de 6 velocidades
• Transmisión secundaria por cardan

Nueva llanta delantera y modificación de las tapas laterales

Aunque no son muchas las novedades que tiene la BMW R 18 Classic 2025 respecto a su predecesora, son de importancia. A la adopción de una nueva medida de llanta delantera se suma el nuevo perfil de las tapas laterales, que tienen un contorno más marcado. Así mismo, la cruiser tourer estrena dos componentes más tecnológicos.

• Nueva llanta delantera de 19”
• Luz diurna incorporada
• Toma USB-C para cargar dispositivos

Pensada para hacer kilómetros

Lo que diferencia a la Classic de la versión estándar de la que procede es que su concepto está más enfocado a un uso viajero. Por ese motivo, la moto tiene diferentes elementos que potencian la comodidad y que no encontramos en su hermana casi gemela.

• Pantalla parabrisas frontal
• Alforjas laterales
• Luces frontales auxiliares LED
• Asiento para el pasajero desmontable

Sistemas de seguridad de serie

La BMW R 18 Classic 2025 mantiene su ADN retro, pero lo combina con alguna pincelada moderna en el campo de la tecnología de conducción. No dispone de muchos sistemas de ayuda electrónica de serie, pero los que equipa son muy bienvenidos teniendo en cuenta el impresionante par que entrega su motor.

• Modos de conducción seleccionables (Rain, Roll, Rock)
• Control de par
• BMW Motorrad Integral ABS

Un mundo de posibilidades

El equipamiento de serie de la R 18 tal vez no esté todo lo avanzado que debería teniendo en cuenta su precio final, pero la firma germana ofrece a sus clientes un amplio catálogo de accesorios que se pueden instalar y también de sistemas y equipamiento opcional que puede suministrarse como extra a la hora de adquirir la moto, lo que incrementa el coste. También se pueden elegir opciones cromáticas, como la versión Blacked Out que recurre al color negro mate para el motor y los escapes. Algunos de los elementos que se pueden integrar con un coste extra en la moto son los siguientes:

• Arranque en pendiente
• Control de crucero
• Control de presión de los neumáticos
• Puños calefactados
• Marcha atrás