18.700 €*
* Ultima tarifa Año 2015- Descripción
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- Cilindrada: 999 cm³
- Potencia: 199 cv
- Peso: 204 kg
- Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
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La S 1000 RR, la moto de calle más deportiva fabricada por BMW a lo largo de su dilatada historia (si exceptuamos su derivada la HP4, una moto pensada practicamente para los circuitos), recibe de cara a 2015 novedades importante que afectan a su equipamiento, prestaciones y comportamiento dinámico. El peso se reduce en 4 kilos con respecto al modelo precedente a pesar de equipar más elementos de serie, gracias en buena parte a un escape 3 kilos más ligero, y el motor gana 6 caballos extra al tiempo que se optimiza la curva de entrega de par. Sigue cotando con sus modos selecionables de respuesta motor (Rain, Sport y Race) y cuenta con "Race ABS", para aprovechar la seguridad del sistea antibloqueo de frenos incluso al límite en circuito.
El bastidor parece el mismo pero no lo es, ya que cuenta con nuevas cotas de dirección en busca de un comportamiento más preciso, y las suspensiones completamente regulables heredan la tecnología DDS (Dynamic Damping Control) de la BMW HP4 (ver ficha técnica>).
Comparativa BMW S 1000 RR 2015-2016
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Ficha técnica
Datos comerciales BMW S 1000 RR 2015-2016
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
Mantenimiento
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