BMW S 1000 XR 2018-2019

La S 1000 XR es la trail de BMW más radical, una moto que nació en 2014 derivando de la S 1000 R, de la que tomó el chasis de doble viga de aluminio modificando las geometrías y reforzando el subchasis y el basculante. En 2017 se introdujeron algunos cambios que trajeron consigo más potencia con un motor que además se ha adaptaba a la normativa Euro 4 y que contaba con un nuevo acelerador sin vibraciones para conseguir viajes más placenteros. En 2018 y en 2019 sólo recibe algunos cambios estéticos, incluyendo una versión Triple Black.

Poco hay que decir de su motor, un cuatro cilindros en línea capaz de rendir 165 CV a 11.000 rpm, manteniéndose en la línea de los caballos que otorgan los de la competencia. La entrega de potencia es especialmente suave a bajo y medio régimen, con el fin de ofrecer el mayor placer en la conducción cuando se quiere disfrutar de una carretera sinuosa a ritmo tranquilo, y con un empuje brutal hasta las 10.000 rpm si, por el contrario, se pretende quemar un poco de adrenalina y rodar como si de una deportiva se tratara. Su equipamiento de serie es muy completo, disponiendo de control de tracción ASC y dos modos de conducción: Rain y Road. De manera opcional se puden añadir los modos de conducción Pro, que añade a los dos anteriormente citados los modos Dynamic y Dynamic Pro, además de incluir el sistema dinámico de tracción (DTC) y el ABS Pro.

En la parte ciclo se cuenta con un chasis de aluminio que utiliza el motor como elemento autoportante. A este le acompaña una horquilla invertida -150 mm de recorrido- y un amortiguador trasero -140 mm de recorrido- que va anclado al basculante de doble brazo, también de aluminio. Ambos componentes permiten regulación de manera manual, pues la regulación electrónica (Dynamico ESA) es opcional.

La instrumentación de la S 1000 XR está compuesta por un display LCD y por un cuentarrevoluciones analógico. La pantalla incluye numerosa información, como la marcha engranada o el modo de conducción seleccionado, entre otros, y cuyo control se realiza de manera remota mediante el mando situado en el manillar derecho.

Colores BMW S 1000 XR

• Triple Black: negro tormenta metalizado (Novedad 2019)
• HP Motorsport: Blanco luminoso/Azul rácing metalizado/Rojo rácing
• Rojo rácing
• Azul océano metalizado mate (No disponible en 2019)

Equipamiento especial BMW S 1000 XR

• Paquete de viaje: ESA dinámico, puños con calefacción, soporte para maletas, preparación para equipo de navegación, incluyendo multicontrolador, caballete central y soporte para equipaje.
• Paquete dinámico: Modos de conducción Pro (control dinámico de la tracción DTC, ABS Pro, modos de conducción «Dynamic», «Dynamic Pro»), asistente de cambios Pro, control de la velocidad y luces intermitentes LED.
• Modos de conducción Pro (ABS Pro, DTC y modos de conducción «Dynamic» y «Dynamic Pro»)
• Control de la velocidad
• Asistente de cambios Pro
• ESA dinámico
• Luz para conducción de día
• Puños con calefacción
• Caballete central
• Soporte para maletas
• Soporte para equipaje
• Protector de manos
• Preparación para sistema de navegación, incluyendo multicontrolador
• Posicionamiento bajo
• Asiento para conductor bajo
• Sistema antirrobo (DWA).

Versión actual S 1000 XR

BMW S 1000 XR 2024-2026

Precio: 21780 € | Peso: 227 kg | Potencia: 170 cv | Motor: 999 cm³