BMW S 1000 XR 2018-2019
17.950 €*
* Ultima tarifa Año 2019PRESTAMO
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Info y pruebas
- Rivales
- Cilindrada: 999 cm³
- Potencia: 165 cv
- Peso: 228 kg
- Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
5 estrellas | 40% | ||
4 estrellas | 35% | ||
3 estrellas | 20% | ||
2 estrellas | 4% | ||
1 estrellas | 2% | ||
La S 1000 XR es la trail de BMW más radical, una moto que nació en 2014 derivando de la S 1000 R, de la que tomó el chasis de doble viga de aluminio modificando las geometrías y reforzando el subchasis y el basculante. En 2017 se introdujeron algunos cambios que trajeron consigo más potencia con un motor que además se ha adaptaba a la normativa Euro 4 y que contaba con un nuevo acelerador sin vibraciones para conseguir viajes más placenteros. En 2018 y en 2019 sólo recibe algunos cambios estéticos, incluyendo una versión Triple Black.
Poco hay que decir de su motor, un cuatro cilindros en línea capaz de rendir 165 CV a 11.000 rpm, manteniéndose en la línea de los caballos que otorgan los de la competencia. La entrega de potencia es especialmente suave a bajo y medio régimen, con el fin de ofrecer el mayor placer en la conducción cuando se quiere disfrutar de una carretera sinuosa a ritmo tranquilo, y con un empuje brutal hasta las 10.000 rpm si, por el contrario, se pretende quemar un poco de adrenalina y rodar como si de una deportiva se tratara. Su equipamiento de serie es muy completo, disponiendo de control de tracción ASC y dos modos de conducción: Rain y Road. De manera opcional se puden añadir los modos de conducción Pro, que añade a los dos anteriormente citados los modos Dynamic y Dynamic Pro, además de incluir el sistema dinámico de tracción (DTC) y el ABS Pro.
En la parte ciclo se cuenta con un chasis de aluminio que utiliza el motor como elemento autoportante. A este le acompaña una horquilla invertida -150 mm de recorrido- y un amortiguador trasero -140 mm de recorrido- que va anclado al basculante de doble brazo, también de aluminio. Ambos componentes permiten regulación de manera manual, pues la regulación electrónica (Dynamico ESA) es opcional.
La instrumentación de la S 1000 XR está compuesta por un display LCD y por un cuentarrevoluciones analógico. La pantalla incluye numerosa información, como la marcha engranada o el modo de conducción seleccionado, entre otros, y cuyo control se realiza de manera remota mediante el mando situado en el manillar derecho.
Colores BMW S 1000 XR
- Triple Black: negro tormenta metalizado (Novedad 2019)
- HP Motorsport: Blanco luminoso/Azul rácing metalizado/Rojo rácing
- Rojo rácing
- Azul océano metalizado mate (No disponible en 2019)
Equipamiento especial BMW S 1000 XR
- Paquete de viaje: ESA dinámico, puños con calefacción, soporte para maletas, preparación para equipo de navegación, incluyendo multicontrolador, caballete central y soporte para equipaje.
- Paquete dinámico: Modos de conducción Pro (control dinámico de la tracción DTC, ABS Pro, modos de conducción «Dynamic», «Dynamic Pro»), asistente de cambios Pro, control de la velocidad y luces intermitentes LED.
- Modos de conducción Pro (ABS Pro, DTC y modos de conducción «Dynamic» y «Dynamic Pro»)
- Control de la velocidad
- Asistente de cambios Pro
- ESA dinámico
- Luz para conducción de día
- Puños con calefacción
- Caballete central
- Soporte para maletas
- Soporte para equipaje
- Protector de manos
- Preparación para sistema de navegación, incluyendo multicontrolador
- Posicionamiento bajo
- Asiento para conductor bajo
- Sistema antirrobo (DWA).
Comparativa BMW S 1000 XR 2018-2019
Selecciona con qué moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales BMW S 1000 XR 2018-2019
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y prestaciones
Equipamiento
Informacion Y Pruebas BMW S 1000 XR 2018-2019

Nuevo estudio sobre la transformación de la movilidad urbana
Un estudio presentado por BMW muestra la evolución que se está produciendo dentro de la movilidad en las ciudades, en donde cada vez más se recurre a un amplio abanico de medios de transporte en detrimento del vehículo privado.Suzuki V-Strom 1050 XT 2021: nuevos colores
BMW R 18 Spirit of Passion: custom art decó
Moto Guzzi V85 TT y V9 Roamer/ Bobber 2021
Nuevas fotos espía de la Aprilia Tuareg 660
UM DSR Adventure TT 125 2021: trail para todos
Continental TKC 80, los favoritos de las BMW R 1250 GS y Adventure
4 años de garantía y asistencia en carretera en tu nueva Suzuki
Akrapovic pone la música de la Multistrada V4
21 motos para comprar en 2021
BMW amplía el plazo para participar en el PuntApunta 2020
Los (6) rivales más duros de la Ducati Monster 2021
Voge amplía hasta 3 años la garantía de todos sus modelos
COMENTARIOS