BSA Bantam 350 2025

La Bantam 350 es una pequeña naked de estilo neo retro que brilla por su conseguida imagen y su precio contenido. Su apariencia es algo más moderna que la de su hermana mayor, la Gold Star 650, sobre todo por el montaje de unas llantas de aleación. Esa estética más deportiva se ve incrementada por la incorporación de algunos elementos, como los fuelles de la horquilla, los guardabarros recortados y el escape con el silencioso con una orientación ascendente, todo un guño a las motos escrambler de hace algunas décadas.

Es una moto sencilla de concepción, como puede apreciarse también en el apartado mecánico. Cuenta con un motor de un cilindro de 334 cc, refrigerado por líquido, doble árbol de levas y seis velocidades. Se anuncia una potencia de 29 CV así como una cifra de par de 29,6 Nm. Se trata de un propulsor de suave respuesta, como pudimos comprobar en la prueba realizada, que empuja desde muy abajo aprovechando el desarrollo corto de las cuatro primeras velocidades. La quinta y la sexta marcha se alargan algo más para que el motor vaya más desahogado cuando se entra en vías más rápidas.

Las suspensiones siguen una configuración clásica: horquilla convencional y doble amortiguador trasero, en este caso regulable en precarga en cinco posiciones. Los frenos son de disco en ambas ruedas, con ABS de doble canal: monodisco delantero de 320 mm y otro trasero de 240 mm. El comportamiento de estos elementos es más que aceptable para una moto de este rango de precio y para el tipo de uso para el que se ha desarrollado.

En cuanto al equipamiento, la Bantam 350 cuenta con una toma USB y con una instrumentación digital con pantalla LCD, en color negro con los dígitos en blanco. Toda la iluminación es full-LED.

Está disponible en cinco colores, todos ellos muy llamativos y acorde con la imagen deportiva que BSA ha querido implementar en su modelo.