BSA Scrambler 650 2025

La BSA Scrambler 650 es una moto que nos traslada a los años 60, cuando las primeras monturas de off-road derivaban de versiones de carretera a las que realizaban algunas modificaciones para adaptarlas a esos nuevos menesteres. Y eso es lo que ha hecho BSA en este caso, que ha tomado la base de la Gold Star para desarrollar su nuevo modelo.

Estéticamente, la Scrambler 650 se diferencia de su hermana de catálogo por el guardabarros delantero elevado y por el trasero recortado, el escape con el silencioso en forma ascendente y por los fuelles para proteger las barras de la horquilla. También es diferente la rueda delantera, de 19" en vez de 18" y los neumáticos elegidos, unos Pirelli Scorpion Rally STR. El depósito de combustible mantiene su capacidad de 12 litros pero lo que sí crece es la altura del asiento, de 780 mm a 820 mm, además de presentar un diseño con el mullido marcado por los pespuntes horizontales.

El motor no presenta variaciones, es un monocilíndrico de 652 cc de refrigeración líquida y cuatro válvulas que aloja en su interior una caja de cambios de cinco velocidades. Es un propulsor que destaca por su bajo nivel de vibraciones y por la suavidad en la entrega. Gracias a su potencia de 45 CV puede ser conducido con el carnet A2 de moto.

No se han planteado esquemas revolucionarios en el apartado de las suspensiones. Se ha apostado por una horquilla convencional con barras de 41 mm y un par de amortiguadores traseros con cinco posiciones de regulación en la precarga.

En el apartado de frenos destacamos el disco delantero de grandes dimensiones, 320 mm, mordido por una pinza Brembo de doble pistón, que parece ser suficiente para una moto que apenas alcanza los 218 kg en vacío.

De su equipamiento resaltamos la toma USB colocada en una "caja" en el manillar, así como su instrumentación de doble reloj analógico con las esferas separadas por una esfera en donde se han situado distintos avisos luminosos.