Cake Kalk OR Race 2022

La gama Kalk cuenta nada menos que con cinco versiones no homologadas para vías públicas, desprovistas de cuadro de instrumentación y que están orientadas al enduro, el motocross, el freestyle y la exploración. Este completo abanico de opciones tiene en común el chasis perimetral de aluminio que caracteriza al modelo, así como el sistema de frenos con discos de 220 mm y pinzas de cuatro pistones. También presentan una motorización común de 15 CV y 90 km/h con transmisión secundaria por cadena, tres modos de conducción con una autonomía de entre una y tres horas, y sistema de efecto de retención con tres grados de influencia (Freewheel, 2 Stroke y 4 Stroke).

Kalk INK / Kalk OR

Así, las Kalk INK (11.000 €) y Kalk OR (13.500 €) se diferencian por los componentes empleados en las suspensiones y ruedas, así como por su distinta combinación cromática en lo estético. Las diferencias de características responden a los mismos patrones que las Kalk& INK y Kalk&, es decir, la Kalk INK es la primera y más básica variante y emplea una horquilla Cake de 200 mm de recorrido con contadas posibilidades de reglaje. En el tren trasero se emplea un amortiguador de la misma procedencia con anclaje directo al chasis. Las llantas son de motocicleta de 19 pulgadas.

Por su parte, el modelo Kalk OR viene de origen equipado con una sofisticada horquilla Öhlins con barras de 38 mm y múltiples posibilidades de regulación. En el tren posterior recurre a un amortiguador Öhlins que también ofrece sobradas combinaciones de puesta a punto. En este caso monta unas sofisticadas llantas de bicicleta de 24 pulgadas.

Kalk INK Race / Kalk OR Race

Los dos siguientes versiones de la gama Kalk son las versiones especiales de los dos modelos anteriormente descritos, las denominadas Kalk INK Race (11.500 €) y Kalk OR Race (14.000 €). Se trata básicamente de los mismos modelos, aunque en esta variante Race ambos equipan llantas de 18 pulgadas y neumáticos de motocross.

Kalk AP

La quinta y última variante no homologada de esta gama es la Kalk AP (12.000 €). A primera vista se diferencia de sus hermanas en los colores empleados, así como en el pequeño soporte para fijar carga tras el asiento. En cuanto a suspensiones, se alinea con las versiones INK, con horquilla propia de 200 mm de recorrido y amortiguador trasero con anclaje directo al chasis.