Can-Am Maverick Trail
14.783 €
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: 650 cm³
- Potencia: N.D
- Peso: 569 kg
- Carnet: Carnet BEste vehículo puede conducirse legalmente por vías públicas con permiso tipo B

| 5 estrellas | 33% | ||
| 4 estrellas | 11% | ||
| 3 estrellas | 44% | ||
| 2 estrellas | 11% | ||
| 1 estrellas | 0% | ||
La gama Maverick Trail supone el escalón de acceso al catálogo de los SBS de Can-Am, disponible en dos motorizaciones de 700 y 1.000 cm3 y un total de tres modelos, todos ellos con homologación T2b. El Maverick Trail 700 Base T (14.783 €), es el modelo menor y está limitado a 60 km/h., disponible en Rojo Can-Am. Emplea un motor monocilíndrico de 650 cm3, alimentado por inyección, con una potencia declarada de 52 CV que permite modos de conducción Sport y Eco. En general, todos los modelos de la gama ofrecen un ergonómico habitáculo para dos ocupantes, impulsado por mecánicas solventes y pensados para facilitar la conducción y ofrecer un elevado rendimiento en caminos de bosque. Manteniendo la misma mecánica, el Maverick Trail DPS 700 T se sirve en Azul Octano y aporta al apartado de equipamiento elementos tan apreciables como dirección asistida con tres modos de uso, llantas de aluminio de 12 pulgadas, distintos asientos, frenos con sistema antibloqueo y control de tracción con opción de desconexión. De este modelo también existe una versión sin homologación UE en el mismo color, pero no aparece en las listas de precios europeas. La tercera opción de la gama en Europa es el Maverick 1000 DPS T (19.483 €). Estéticamente muy similar al 700 y disponible en Azul Octano, está impulsado por un motor bicilíndrico en V de 976 cm3 que declara 75 CV de potencia. Aparte de las diferencias dinámicas, el modelo de un litro de cilindrada comparte el mismo extenso equipamiento que el 700 DPS T anteriormente mencionado.
Comparativa Can-Am Maverick Trail
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales Can-Am Maverick Trail
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Noticias Can-Am Maverick Trail

Kawasaki Retrovolution: ¿Llega la Z650RS? (VIDEO)
La factoría de Akashi lanza un misterioso video en el que nos avanzan su próximo lanzamiento tras la consigna “Retrovolution”, dando pie a las especulaciones sobre la llegada de una nueva retro sobre la base de la Z650.
Prueba QJ SRT 450RX | Brembo y Marzocchi por 5.300 €
Prueba Moto Morini X-Cape 700 Gold Edition 2026
Prueba CFMOTO 1000MT-X | ¿Cómo es posible que cueste menos de 10.000 €?
Prueba Kawasaki KLE500 SE (Vídeo)
Prueba Morbidelli T352X (Vídeo)
Prueba Kove 800X GT 2026 (Vídeo)
Prueba Yamaha Ténéré 700 World Raid 2026
Esta trail china bien equipada y limitable para el A2 propone máxima versatilidad por 6.195 euros
Estas son las 10 motos más vendidas de 2025
Las 10 motos trail más vendidas en 2025
26 motos para comprar en 2026
Las 11 motos trail más interesantes para comprar en 2026
RIVALES Can-Am Maverick Trail
Otras motos Can-Am
- Can-Am DS 250
- Can-Am DS 90
- Can-Am DS 90 X
- Can-Am Maverick DS Turbo RR
- Can-Am Maverick Max X RS Turbo RR
- Can-Am Maverick Sport Max DPS 1000R T
- Can-Am Maverick X RC Turbo RR
- Can-Am Maverick X RS Turbo RR
- Can-Am Outlander 1000
- Can-Am Outlander 450 T
- Can-Am Outlander 570 T
- Can-Am Outlander 650 XU
- Can-Am Outlander 6x6 XU+ 1000 T
- Can-Am Renegade 1000
- Can-Am Renegade 650
- Can-Am Ryker 600 STD 2022
- Can-Am Ryker 900 2022
- Can-Am Spyder F3 2022
- Can-Am Spyder F3 LTD Special Series 2022
- Can-Am Spyder RT LTD 1330 2022
- Can-Am Traxter
- Can-Am Traxter Max
- Can-Am Traxter Pro
Quads / ATV SIMILARES
- Polaris Sportsman 570
- CFMOTO CForce 625/Touring
- Segway Snarler AT6 SE
- Yamaha Viking EPS 2026
- Linhai M 550 EFi EPS 4x4
- TGB Blade 1000 LTX EPS
- Kawasaki Mule Pro MX
