CFMOTO 450NK 2024

Aprovechando el motor de la 450SR, CFMoto ha lanzado una naked que se sitúa por encima de la 300NK y que se posiciona en el límite de potencia para los usuarios del carnet A2. La marca china ya tuvo en su día un modelo similar, la 400NK, pero era una naked de imagen más conservadora, mientras que la nueva 450NK se orienta hacia un lado más deportivo. Sus líneas angulosas son toda una declaración de intenciones de hacia qué tipo de público se dirige esta moto. Destacan algunos elementos, como el guardabarros delantero corto, el colín reducido a la mínima expresión y, en especial, el faro delantero, muy peculiar en su diseño y con tecnología LED.

Otro aspecto destacado es el propulsor, un bicilíndrico de 449,5 cc que rinde una potencia de 47 CV a 10.000 rpm y un par motor de 39 Nm a 7.750 rpm. Es un motor dotado de doble eje de equilibrado, con el cigüeñal calado a 270º, con embrague antirrebote desarrollado por el especialista japonés FCC y control de tracción.

En la parte ciclo no se ha escatimado en cuanto a componentes. Las suspensiones están firmadas por KYB y están compuestas por una horquilla invertida, con barras de 37 mm, y un monoamortiguador trasero regulable en precarga, ambos componentes con un recorrido de 130 mm para conseguir un comportamiento confortable en carretera. Los frenos son J.Juan, destacando la pinza delantera de anclaje radial que muerde un disco de 320 mm. El ABS procede de Bosch y los neumáticos los provee CST.

De su equipamiento, nos centramos en su pantalla digital TFT de 5", que permite, de forma opcional, conectarla con el smartphone y mediante una aplicación revisar datos interesantes sobre la conducción.