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Es la nueva propuesta urbana de rueda alta de Derbi. Recurriendo al Aprilia SportCity One como modelo base, del que se copia casi todo, la casa de Martorelles nos presenta un scooter de aire deportivo, ágil y dinámico, con señas como el revestimiento del asiento con costuras de marcado sabor racing o las llantas negro brillante. Sus llantas de 14” y el asiento a tan sólo 775 mm de altura sobre el suelo ofrecen una opción más a pilotos de cualquier talla y público femenino. El hermano pequeño, dirigido al público más joven, recurre a un motor de 50 cc y dos tiempos.
Reseña redactada por: Redacción Motofichas
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    • Ficha técnica Derbi Variant Sport 50

    • Marca:
      Derbi
    • Tipo de carnet:
      Licencia ciclomotor
    • Año:
      2012
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Piaggio & C. S.p.A.
    • Web fabricante:
      http://www.piaggio.com/
    • Importador:
      Piaggio España
    • Web importador:
      http://www.derbi.com
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      49 cc
    • Ciclo
      2 T
    • Cilindros
      1
    • Alimentación
      CarburadorDell Orto 17,5 mm
    • Refrigeración
      Aire forzado
    • Diámetro por carrera
      40 mm x 39.3 mm
    • Compresión
      10.1 :1
    • Potencia máxima declarada
      4 CV a 6.500 rpm
    • Par máximo declarado
      4.4 Nm a 6 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro3
    • Limitación
      No
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico inductivo con avance variable
    • Transmisión

    • Transmisión primaria
      Engranajes
    • Transmisión secundaria
      Correa
    • Embrague
      Automático centrífugo en seco
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Simple cuna de acero de alta resistencia
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Diámetro de barras
      32 mm
    • Recorrido
      85 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Motor
    • Tipo
      1 amortiguador
    • Recorrido
      76 mm
    • Regulaciones
      Precarga
    • Freno delantero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      220 mm
    • Pinza
      2 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Tambor
    • Diámetro
      140 mm
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      14 "
    • Garganta de llanta
      3
    • Material de llanta
      Aleación ligera
    • Marca de neumáticos
      CST
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-14
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      14 "
    • Garganta de llanta
      3.5
    • Material de llanta
      Aleación ligera
    • Marca de neumáticos
      CST
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-14
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      1.950 mm
    • Anchura máxima
      740 mm
    • Distancia entre ejes
      1.358 mm
    • Altura de sillín
      775 mm
    • Capacidad del depósito
      7 l.
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
      Sí, 1 casco integral
    • Guantera
    • Cronómetro
    • Reloj horario
    • Recordatorio de revisiones
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Toma de corriente
    • Caballete central
    • Pata de cabra
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Comentarios  

-1 #2 ER GASOLA 02-10-2015 16:48
Yo tenía la antigua, la Variant de toda la vida, la tuve en activo 14 años y la dejé funcionando. Es del año 1986 y dentro del género de los "vespinos" de aquella época era el que más andaba y más fuerza tenía, aunque en fuerza competía con la "Cadet" (o algo así se llamaba). Muy preparada no la tenía, solo le puse un plato más pequeño, el variador de cobre, un Kit de escape y le quité los "topes", de motor no toqué nada y el carburador le dejé el de casa. En llano podía llegar a alcanzar entre 80-85 Km/h y podía mantener sin calentarse 60-65 Km/h, la verdad es que me salió muy buena. Me llevé 3 años seguidos haciendo 25-30 Km diarios y solo le cambié los frenos y las gomas.
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-1 #1 muy comoda y rapida 24-05-2015 07:18
Pero tiene um consumo en alta revoluciones q es excesivo no se si sera el escape de serie
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Información Derbi Variant Sport 50

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