• Cilindrada: 1285 cm³
  • Potencia: 209 cv
  • Peso: 179 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
4.38/5 (53 votos)
5 estrellas
55%
4 estrellas
28%
3 estrellas
17%
2 estrellas
0%
1 estrellas
0%

Autor Jorge Rubio -

La 1299 Panigale R Final Edition es la culminación de una saga deportiva del más alto nivel que ha llevado la mecánica desmodrómica de dos cilindros en L a su máxima expresión con la Panigale, poniendo así el broche a 30 años de éxitos como referencia indiscutible en superbikes. Con 209 CV de potencia máxima, unos componentes de extrema calidad, muchos de ellos comparatidos con la versión R que participa en el WSBK, y una identificación numerada (que no serie limitada), la 1299 Panigale R Edition es una pieza de colección con homologación para circular por la calle.

Su motor bicilíndrico Superquadro adaptado a la Euro4 incrementa la potencia hasta los 209 CV y cuenta con elementos como pistones de 2 segmentos de 116 mm de diámetro para aumentar la relación de compresión, cigüeñal más ligero con tapones de equilibrado en tungsteno, válvulas de admisión/escape de titanio de mayor diámetro, culata con conductos de admisión y escape especialmente desarrollados o árboles de levas con mayor altura de levas.

ducati 1299 panigale r final edition 2018 ficha

Otro ingrediente imprescindible de esta versión es el escape Akrapovic completamente de titanio con doble silenciador elevado, emulando al que equipa la Ducati Panigale R que llevan en el WSBK Davies y Melandri.

La faceta electrónica está súper desarrollada, casi de MotoGP; la 1299 Panigale R Final Edition cuenta con la Plataforma Inercial Bosch Inertial Measurement Unit (IMU) que gestiona el ABS con asistencia en curvas, Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO), Ducati Traction Control EVO (DTC EVO) y el control de retención del motor Engine Brake Control (EBC). Todos estos sistemas se ajustan según el Riding Mode seleccionado (Race, Sport y Wet) y se pueden personalizar como se desee.

En la parte ciclo, su ángulo de lanzamiento de 24° es una cota my radical, mientras que las suspensiones son lo mejor del panorama: monta una horquilla invertida Öhlins NIX 30 con barras de 43 mm tratadas al TiN completamente ajustable, mientras que el tren trasero de la “Final Edition” cuenta con un monoamortiguador Öhlins TTX36 monoshock totalmente ajustable con muelle de titanio. También con un amortiguador de dirección Öhlins.

Su peso anunciado es de solo 179 kg y a ello contribuyen elementos como su compacto chasis monocasco, las llantas de aleación forjadas, la batería de Ion-litio o las pinzas Brembo Monobloque M50.

La exclusiva decoración "tricolore" es un rasgo indispensable de esta emblemática Panigale.

COMENTARIOS

Sé el primero en comentar

Comparativa Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2018-2020

Selecciona con qué otra moto quieres compararla

Ficha técnica

Datos comerciales Ducati 1299 Panigale R Final Edition 2018-2020

Marca:
Ducati
Tipo de carnet:
A
Año:
2018
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1.285 cc
Tipo
4 T
Disposición
En L
Distribución
Desmodrómica
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica Mitsubishi con dos inyectores por cilindro. Cuerpos elípticos ride-by-wire
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
116 mm x 60.8 mm
Compresión
13.2 :1
Potencia máxima declarada
209 CV a 11.000 rpm
Par máximo declarado
142 Nm a 9.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 98
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
Electrónico CDI
Batería
Ion-litio
Transmisión primaria
Engranajes de dientes rectos
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite servoasistido y con sistema antibloqueo
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
1,77:1
Relación final
15/39
Relación 1
37/15
Relación 2
30/16
Relación 3
27/18
Relación 4
25/20
Relación 5
24/22
Relación 6
23/24

Chasis

Tipo de chasis
Monocasco de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Öhlins NIX30
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Monobrazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador con carga de gas
Recorrido
130 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Freno delantero

Modelo
Brembo
Sistema
2 discos semiflotantes
Diámetro
330 mm
Pinza
Brembo M50 Monoblock de anclaje radial y 4 pistones
Bomba
Radial
Marca de la bomba
Brembo

Freno trasero

Modelo
Brembo
Sistema
Disco
Diámetro
245 mm
Pinza
2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aluminio forjado
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Supercorsa SP
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70 ZR-17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
6
Material de llanta
Aluminio forjado
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Supercorsa SP
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
200/55-ZR17

Dimensiones y peso

Longitud máxima
2.060 mm
Altura máxima
1.130 mm
Distancia entre ejes
1.437 mm
Altura de asiento
830 mm
Avance
96 mm
Ángulo de dirección
53 º
Ángulo de lanzamiento
24 º
Capacidad del depósito
17 l.
Peso en seco
179 Kg

Consumo y prestaciones

Consumo
6,7 l/100 km L/100km

Equipamiento

Confort

Hueco bajo el asiento
Inmovilizador electrico
Arranque eléctrico
Regulación de maneta de freno
Regulación de maneta de embrague
Amortiguador de dirección
Pata de cabra

Instrumentación

Cuentarrevoluciones
Cronómetro
Reloj
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Luz sobre régimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Recordatorio de revisiones

Electrónica

Control de tracción
ABS

Mantenimiento

Intervalo de ajuste de válvulas
12000
REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTO
Email (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje 333392