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La Ducati 959 Panigale Corse es la versión más racing de la deportiva lanzada en 2016, equipada con un equipo de suspensiones Öhlins de primer nivel -horquilla Öhlins NIX30 con barras de 43 mm tratadas en nitruro de titanio y amortiguador Öhlins TTX36 completamente regulables-, unos silenciosos homologados Akrapovic de titanio y una batería de ion-litio. Además ofrece de serie un amortiguador de dirección Öhlins. También cambia la decoración, inspirada en la moto oficial de MotoGP, la Desmosedici GP.

Mantiene las mismas características del motor, el Superquadro de 955 cc que rinde una potencia de 150 CV a 10.500 rpm y que ofrece una cifra de par de 102 Nm a 9.000 rpm. El chasis es un monocasco de aluminio con el motor como elemento estructural, albergando los rodamientos de la dirección. El bastidor actúa igualmente como airbox y aloja el filtro del aire, los cuerpos de mariposa y el circuito de alimentación, competado con los inyectores. El peso de la 959 Panigale Corsa es de 197,5 kg en orden de marcha, una cifra bastante contenida que se ha logrado gracias a la batería y al escape de titanio.

En cuanto a la electrónica, la Panigale Corsa cuenta con ABS, control de tracción (DTC), sistema de cambio rápido bidireccional (Ducati Quick Shift), Engine Brake Control y Ride-by-Wire. El piloto tiene disponibles tres modos de conducción: Race, Sport y Wet. Y lo mejor es que gracias a la tecnología Ducati Riding Mode, el usuario puede configurar a su gusto cada uno de los modos con el resto de la electrónica para así disponer de tres personalidades diferentes en un solo motor.

 

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica Ducati 959 Panigale Corse 2018-2019

    • Marca:
      Ducati
    • Tipo de carnet:
      A
    • Año:
      2018
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Ducati Motor Holding S.p.A.
    • Web fabricante:
      www.ducati.com
    • Importador:
      Ducati Ibérica
    • Web importador:
      http://www.ducati.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      955 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En L
    • Distribución
      Desmodrómica
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyeccion de electrónica Mitsubishi con dos inyectores por cilindro
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      100 mm x 60.8 mm
    • Compresión
      12.5 :1
    • Potencia máxima declarada
      150 CV a 10.500 rpm
    • Par máximo declarado
      107.4 Nm a 9.000 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 98
    • Normativa anticontaminación
      Euro 4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico C.D.I.
    • Transmisión

    • Transmisión primaria
      Engranajes de dientes rectos
    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      1.77:1
    • Relación final
      15/43
    • Relación 1
      37/15
    • Relación 2
      30/16
    • Relación 3
      27/18
    • Relación 4
      25/20
    • Relación 5
      24/22
    • Relación 6
      23/24
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Monocasco de aluminio
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Modelo
      Öhlins NIX30
    • Diámetro de barras
      43 mm
    • Recorrido
      120 mm
    • Regulaciones
      Totalmente ajustable
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Dobre brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      Monoamortiguador progresivo
    • Recorrido
      130 mm
    • Regulaciones
      Totalmente ajustable
    • Freno delantero

    • Sistema
      2 discos semiflotantes
    • Diámetro
      320 mm
    • Pinza
      Brembo monobloque M4.32 de anclaje radial y 4 pistones, ABS
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      245 mm
    • Pinza
      2 pistones, ABS
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      3.5
    • Material de llanta
      Aleación ligera
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      Diablo Rosso Corsa
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70-ZR 17
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      5.5
    • Material de llanta
      Aleación ligera
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      Diablo Rosso Corsa
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      180/60-ZR 17
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.056 mm
    • Altura máxima
      1.115 mm
    • Distancia entre ejes
      1.431 mm
    • Altura de sillín
      830 mm
    • Avance
      96 mm
    • Ángulo de dirección
      48 º
    • Ángulo de lanzamiento
      24 º
    • Capacidad del depósito
      17 l.
    • Peso declarado
      175.5 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Pata de cabra
    • Control de tracción
    • Regulación de maneta de freno
    • Amortiguador de dirección
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      2.500
    • Intervalo de aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
    • Intervalo del filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
    • Intervalo del filtro de aire
      24.000 km
    • Aceite de motor recomendado
      SHELL - Advance Ultra 4
    • Capacidad del cárter
      3 l.
    • Aceite de horquilla recomendado
      SHELL - Advance Fork 7.5 o Donax TA
    • P. recomendada del neumático delantero
      2,100 bar
    • P. recomendada del neumático trasero
      2,200 bar
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Información Ducati 959 Panigale Corse 2018-2019

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