Ducati Diavel for Bentley 2024

La Diavel for Bentley es la versión más exclusiva de la gama, un modelo para auténticos sibaritas de la que sólo se fabricarán 550 unidades, 50 de ellas reservadas a clientes de la marca de automóviles Bentley. Toma la base de la especial Diavel V4, que fue profundamente renovada el año pasado, pero con un diseño inspirado en el Bentley Batur en color verde "Scarab Green" y numerosos componentes exclusivos: llantas forjadas de diseño especial pintadas en color titanio, tomas de aire laterales bitono como la inconfundible parrilla del Batur, extractores traseros triangulares y un carenado, guardabarros delantero y parte superior del depósito que recuerdan al capó delantero del coche. La configuración de serie es monoplaza pero su colín se puede sustituir por un asiento para el pasajero.

La fibra de carbono se emplea en muchas de sus piezas, como el guardabarros delantero, la cubierta del faro, las cubiertas del motor, escape y radiador, la calandra del radiador, los paneles laterales y el colín. También se emplean materiales nobles en el asiento, con un tapizado en Alcántara en negro y pespuntes en rojo y realizado de forma artesanal en donde se realza el logo de Bentley.

Las 50 unidades reservadas para los clientes de Bentley se denominan Diavel for Bentley Mulliner, en referencia al prestigioso carrocero encargado de fabricar de forma artesanal cada uno de los 18 exclusivos Bentley Batur. Estos modelos serán todavía más exclusivos pues se podrán configurar los colores del asiento, pinzas de freno delanteras e incluir otros componentes de fibra de carbono y llantas. Además, podrán elegir el mismo color que su coche para la carrocería o bien elegir entre los disponibles en una exclusiva paleta.

Cada Diavel for Bentley dispone de certificado de autenticidad, asiento para el pasajero y funda protectora, además de entregarse a cada propietario un estuche de madera personalizado. El nombre del modelo y su número de serie se encuentran grabados en una placa situada en la cubierta de fibra de carbono de la pipa de dirección. Otro componente exclusivo de esta versión es la animación exclusiva en la instrumentación al poner la moto en marcha. 

Ducati ha lanzado una chaqueta y un casco a juego con la moto con los colores de la Diavel for Bentley.

La Diavel for Bentley utiliza el motor V4 Granturismo de 1.158 cc que alcanza una potencia de 168 CV y 126 Nm de par. Es un propulsor compacto y ligero que garantiza una respuesta suave y lineal, especialmente en el bajo régimen, además de resultar especialmente eficiente tanto en consumo de combustible como en emisiones gracias al sistema de desactivación extendida. Esta característica desconecta la bancada trasera de cilindros no solo cuando el vehículo está parado, sino también cuando se conduce a bajas revoluciones con carga reducida del motor, reduciendo también la emisión de calor. Este sistema de desactivación extendida se aprecia en el sonido de la moto cada vez que se pasa de bicilíndrico a tetracilíndrico y viceversa. Por otro lado, su respuesta en el medio-alto y alto régimen es contundente y con mucho carácter, siendo capaz de ponerse de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.

La Diavel V4 for Bentley cuenta con tres Power Modes y cuatro modos de conducción -Sport, Touring, Urban y Wet-. Estos modos adaptan la entrega de potencia y las distintas ayudas a las preferencias del piloto y al estado de la carretera. Las ayudas disponibles son las siguientes: control de tracción y ABS con sensibilidad de inclinación, y el anticaballito. Incluye igualmente control de velocidad crucero, launch control para conseguir las arrancadas más salvajes y quickshifter, tanto de subida como de bajada. Toda la gestión de la electrónica se realiza mediante luna pantalla TFT a todo color y tamaño de 5". Es una instrumentación con conectividad que, tras vincularlo con el móvil, se puede utilizar para gestionar llamadas, mensajes, música y hasta navegación mediate el sistema Turn-by-turn con la app Ducati Link. La navegación por los distintos menús se realiza mediante una botonera retroiluminada.

En las suspensiones se emplea material Marzocchi: horquilla invertida con barras de 50 mm, mientras que el amortiguador es de tipo cantilever. Ambos componentes son totalmente regulables. Los frenos también brillan al mejor nivel gracias a los componentes Brembo, con unas pinzas Stylema de anclaje radial y cuatro pistones que muerden sendos discos de 330 mm de diámetro. Otro apartado que llama la atención es el neumático trasero con una medida de 240/45.