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  • Cilindrada: 1198 cm³
  • Potencia: 150 cv
  • Peso: N.D.
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
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Escrito por Álvaro Gavín -

Ducati vuelve a poner en escena la versión S de la Monster 1200, con todos los avances tecnológicos introducidos en 2017 pero que cuenta con un equipamiento superior, especialmente en el apartado de suspensiones. Desde entonces no se han realizado más cambios salvo la incorporación a la familia de la En 2020 suma una nueva variante de color denominada "black on black" (negro sobre negro) que combina el negro metalizado con el negro mate. Destaca el detalle rojo en las llantas.

Lo más destacado en la Monster 1200 S es el paquete electrónico procedente de la 1299 Panigale, incluido su plataforma inercial de Bosch (IMU) que incluye el ABS con asistencia en curva (tres niveles), el control de tracción (8 niveles) y el antiwheelie (8 niveles).

La combinación de todas estas ayudas entra en juego dependiendo del modo de conducción elegido (Sport, Touring o Urban), así como del nivel de conducción y del estado del asfalto, aunque el piloto puede en todo momento personalizar y jugar con todas estas variables. Ahora bien, mientras que el modo de conducción se puede seleccionar en marcha, para manipular el ABS, el DTC y el DWC la moto tiene que estar en punto muerto y con el acelerador cerrado.

El motor, el Testastretta 11º DS de 1.198 cc., tiene una potencia de 159 CV, y cumple con la normativa Euro4. 

Respecto a la Monster 1200 estándar, el principal cambio lo vemos en las suspensiones, pues la S utiliza una horquilla Öhlins de 48 mm y un amortiguador Öhlins, ambos completamente regulables. En los frenos también hay alguna variación, montando esta versión pinzas Brembo M50 monobloc sobre discos de 330 mm, la misma configuración que en la 1299 Panigale, así como en las llantas, que son de tres palos en “Y”.

Ducati Monster 1200 25º Aniversario

Es una versión lanzada en 2018 con la que se rinde homenaje a los 25 años de historia del modelo Monster. Toma de base la S, con la que comparte motor y parte ciclo, pero se añaden numerosos elementos que las hacen diferentes, empezado por su decoración. Y es que la 25º Aniversario luce especialmente gracias a su decoración inspirada en la bandera italiana, que combinan a la perfección con el chasis y las llantas Marchesini de color oro.

Es una edición limitada a 500 unidades, cada una de ellas con su correspondiente placa identificativa que la hace única, y con el logo igualmente grabado en el asiento. La fibra de carbono puede verse en los guardabarros, cubre escape y en el clausor, mientras que se emplea el aluminio mecanizado en numerosos elementos de esta impactante naked.

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Comparativa Ducati Monster 1200 S 2017-2020

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Ficha técnica

Datos comerciales Ducati Monster 1200 S 2017-2020

Marca:
Ducati
Tipo de carnet:
A
Año:
2017
Plazas:
2
Fabricante:
Ducati Motor Holding S.p.A.
Web fabricante:
www.ducati.com
Importador:
Ducati Ibérica
Web importador:
http://www.ducati.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1.198 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En L
Distribución
Desmodrómica
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica con cuerpos Mikuni de 53 mm y ride-by-wire
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
106 mm x 67.9 mm
Compresión
12.5 :1
Potencia máxima declarada
150 CV a 9.250 rpm
Par máximo declarado
126 Nm a 7.750 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro4
Limitación
No
Encendido
Electrónico CDI
Transmisión primaria
Engranajes de dientes rectos
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite servoasistido y con sistema antibloqueo
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
1,84:1
Relación final
15/41
Relación 1
37/15
Relación 2
30/17
Relación 3
27/20
Relación 4
24/22
Relación 5
23/24
Relación 6
22/25

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Öhlins
Diámetro de barras
48 mm
Recorrido
130 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Monobrazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador progresivo
Recorrido
152 mm
Regulaciones
Precarga y rebote

Freno delantero

Sistema
2 discos
Diámetro
330 mm
Pinza
Brembo monobloque de anclaje radial, 4 pistones y ABS
Marca de la bomba
Brembo

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
245 mm
Pinza
Brembo de 2 pistones y ABS
Marca de la bomba
Brembo

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Rosso III
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70 ZR-17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
6
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Rosso III
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
190/55 ZR-17

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.156 mm
Altura máxima
1.117 mm
Distancia entre ejes
1.511 mm
Altura de sillín
795 mm
Avance
93 mm
Ángulo de dirección
60 º
Ángulo de lanzamiento
24.3 º

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Cuentarrevoluciones
Cronómetro
Reloj horario
Recordatorio de revisiones
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Testigo de reserva
Pata de cabra
Control de tracción
Regulación de maneta de embrague
Regulación de maneta de freno
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
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