Ducati Monster 696

Seguro moto naked desde 82€
¡Compruébalo!

Precio: Descatalogada

¿Te gusta esto? Compártelo:

Valora esta moto

4/5 (29 votos)

Ver galería completa

La Ducati Monster 696 es la versión básica de esta reputada naked italiana. Está dotada de un motor bicilíndrico en V a 90 grados refrigerado por aire y alimentado por inyección. Es una moto con carácter deportivo que cuida un precio ajustado a costa de equipar componentes sencillos pero de calidad. Y también se ofrece una versión limitada a los poseedores de la licencia A-2.

Reseña redactada por: Redacción Motofichas

Volver ^

- Ficha técnica Ducati Monster 696
- Marca:
  Ducati
- Tipo de carnet:
  A-2
- Año:
  2008
- Plazas:
  2
- Fabricante:
  Ducati Motor Holding S.p.A.
- Web fabricante:
  www.ducati.com
- Importador:
  Ducati Ibérica
- Web importador:
  http://www.ducati.es
- Motor
- Cilindrada exacta:
  696 cc
- Ciclo
  4 T
- Disposición
  En L
- Distribución
  Desmodrómico
- Cilindros
  2
- Válvulas por cilindro
  2
- Alimentación
  Inyección electrónica Siemens con cuerpos de 45 mm
- Refrigeración
  Aire
- Diámetro por carrera
  88 mm x 57.2 mm
- Compresión
  10.6 :1
- Potencia máxima declarada
  80 CV a 9.000 rpm
- Combustible
  Gasolina sin plomo 95/98
- Normativa anticontaminación
  Euro3
- Limitación
  1
- Sistema de encendido
- Encendido
  Electrónico C.D.I.
- Transmisión
- Transmisión primaria
  Engranajes de dientes rectos
- Transmisión secundaria
  Cadena
- Embrague
  Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento
  Hidráulico
- Número de marchas
  6
- Relación primaria
  1.85:1
- Relación 1
  32/13
- Relación 2
  30/18
- Relación 3
  28/21
- Relación 4
  26/23
- Relación 5
  22/22
- Relación 6
  24/26
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Multitubular de acero
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla hidráulica invertida
- Modelo
  Showa
- Diámetro de barras
  43 mm
- Recorrido
  120 mm
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Doble brazo
- Material
  Aluminio
- Tipo
  Monoamortiguador progresivo
- Recorrido
  148 mm
- Regulaciones
  Precarga de muelle y extensión
- ABS
  No
- Freno delantero
- Sistema
  2 discos
- Diámetro
  320 mm
- Pinza
  Brembo de anclaje radial y 4 pistones
- Freno trasero
- Sistema
  Disco
- Diámetro
  245 mm
- Pinza
  Brembo de 2 pistones
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  17 "
- Garganta de llanta
  3.5
- Material de llanta
  Marchesini de aleación ligera
- Marca de neumáticos
  Bridgestone
- Modelo de neumáticos
  Battlax BT56
- Tipo de neumáticos
  Radial Tubeless
- Medida de neumáticos
  120/60 ZR17
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  17 "
- Garganta de llanta
  4.5
- Material de llanta
  Marchesini de aleación ligera
- Marca de neumáticos
  Bridgestone
- Modelo de neumáticos
  Battlax BT56
- Tipo de neumáticos
  Radial Tubeless
- Medida de neumáticos
  160/60 ZR17
- Dimensiones
- Distancia entre ejes
  1.450 mm
- Altura de sillín
  770 mm
- Ángulo de lanzamiento
  24 º
- Capacidad del depósito
  15 l.
- Peso declarado
  161 Kg
- Equipamiento
- Hueco bajo el asiento
  Sí, para antirrobo y herramientas
- Cuentarrevoluciones
- Cronómetro
- Reloj horario
- Nivel de gasolina
- Temperatura de refrigerante
- Temperatura ambiente
- Indicador de sobrerrégimen
- Testigo de reserva
- Pata de cabra
- Regulación de maneta de embrague
- Regulación de maneta de freno
- Amortiguador de dirección
- Mantenimiento
- Rodaje km
  2.500
- Intervalo de aceite de motor
  Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
- Intervalo del filtro de aceite
  Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
- Intervalo del filtro de aire
  24.000 km
- Aceite de motor recomendado
  SHELL - Advance Ultra 4
- Capacidad del cárter
  3 l.
- Aceite de horquilla recomendado
  SHELL - Advance Fork 7.5 o Donax TA
- P. recomendada del neumático delantero
  2,250 bar
- P. recomendada del neumático trasero
  2,500 bar

Volver ^

Comentarios

+4 #3 DELMO 12-11-2015 11:46

Si tiene regulación de las manetas.
La moto es un juguete, muy fácil de conducir. Me ha dado problemas de motor de arranque (muy frecuente en las 696, 400€ al estar fuera de garantía) y le entra aire poco a poco al sistema de frenos, así que toca purgado periódico (uno al año, en las revisiones) según el mecánico por el sistema ABS. Por lo demás, me encanta

Citar

+5 #2 mapache 27-07-2015 17:38

Me encanta. La mejor moto .

Citar

-7 #1 Juanjo 18-09-2014 17:38

Citar

Refrescar lista de comentarios