Ducati Monster 821 2018-2019

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Seguro moto naked
desde: 82€COMPROBAR
  • Cilindrada: 821 cm3
  • Potencia: 109 cv
  • Peso: 180.5 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
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Escrito por jrubio - 16 Octubre 2017

La Monster 821 2018 evoluciona hacia terrenos más sofisticados y pone en juego una estética revisada sin perder en absoluto su esencia Monster. De hecho reafirma su carácter con una evocadora puesta en escena musculosa pero a la vez más estilizada que la generación precedente, adoptando elementos de la Monster 1200. Nuevo depósito y colín juegan un papel fundamental en esta metamorfosis que también integra un nuevo faro y silenciador. Un detalle es que recupera para el depósito de combustible el clásico clip de fijación en aluminio anodizado.

Uno de los nuevos elementos destacables es la nueva instrumentación TFT más vistosa y rica en información que soluciona dos puntos débiles de su antecesora al ofrecer indicador de marcha engranada y nivel de combustible. Su apariencia es configurable y cambia cuando seleccionamos un modo u otro de conducción.

prueba pres ducati monster 821 2018 ficha

Prueba Ducati Monster 821 2018 »»

En cuanto al motor, ofrece 109 CV de potencia máxima declarada, una cifra más que suficiente para una moto deportiva y divertida que realmente no necesita más ya que el carácter del Testastretta 11º refrigerado por agua tiene un carácter muy temperamental, sobre todo a bajas y media rpm. Sus 86 Nm a 7.750 rpm así lo demuestran. 

La electrónica es un aspecto importante en la Monster 821 que ofrece por un lado el Ducati Safety Pack que integra el ABS de Bosch 9.1 MP con tres niveles regulables de intervención, así como el control

de tracción que ofrece ocho niveles para adaptarlo al gusto del piloto. Además, permite regular la potencia y la respuesta del acelerador gracias a los tres modos de conducción: sport, touring y urban (potencia reducida a 75 CV). Estos modos son configurables por el usuario a nivel de control de tracción e intervención del ABS para darles un carácter propio.

En la parte ciclo destacan las pinzas radiales Brembo monobloque M4-32. La horquilla invertida Kayaba de 43 mm no es regulable mientras que el monoamortiguador trasero puede ajustarse en precarga y rebote.

Mantiene su curioso sistema de regulación del asiento en altura (785-810 mm) y está preparada para poder montar como accesorio opcional el shifter bidireccional para ayudar en las tareas de cambio al subir y la bajar relaciones que por cierto incorpora un sistema servo que hace las operaciones sobre la maneta muy suaves. Y por supuesto tiene embrague antirrebote.

Colores y precios Ducati Monster 821 2018

  • Amarillo Ducati con bastidor negro y llantas negras (11.890 €).
  • Negro Dark Stealth con bastidor negro y llantas negras. Sin tapa del asiento del pasajero (10.990 €).
  • Rojo Ducati con bastidor rojo y llantas negras (11.790 €)
  • Stealth (12.590 €)

COMENTARIOS

PERFECTA
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Comentarios  
Carlos
-2 #1 Carlos 21-06-2018 07:21
PERFECTA
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Comparativa Ducati Monster 821 2018-2019

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Ficha técnica

Datos comerciales Ducati Monster 821 2018-2019

Marca:
Ducati
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2019
Plazas:
2
Fabricante:
Ducati Motor Holding
Web fabricante:
www.ducati.com
Importador:
Ducati Ibérica
Web importador:
wwww.ducati.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
821 cc
Ciclo
4T T
Disposición
En L
Distribución
Desmodrómica
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
88 mm x 67.5 mm
Compresión
12.8 :1
Potencia máxima declarada
109 CV a 9.250 rpm
Par máximo declarado
86 Nm a 7.750 rpm
Normativa anticontaminación
Euro 4
Encendido
Electrónico CDI
Transmisión primaria
Cascada de engranajes
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite con sist. antirrebote
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación final
15/46
Relación 1
37/15
Relación 2
30/17
Relación 3
28/20
Relación 4
26/22
Relación 5
24/23
Relación 6
23/24

Chasis

Tipo de chasis
Estructura tubular de acero "Trellis"autoportante

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Modelo
Kayaba
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
130 mm
Regulaciones
No

Suspensión trasera

Tipo basculante
Simétrico
Material
Acero
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo
Recorrido
140 mm
Regulaciones
Precarga y rebote

Freno delantero

ABS
Si
Sistema
2 discos semiflotantes
Diámetro
320 mm
Pinza
Monobloque de 4 pistones Brembo M4-32
Bomba
Axial
Marca de la bomba
Brembo

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
245 mm
Pinza
Flotante de 2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.50
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Rosso III
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/70 ZR17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
5.50
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Rosso III
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
180/60 ZR17

Dimensiones y prestaciones

Distancia entre ejes
1.480 mm
Altura de sillín
785 mm
Avance
93 mm
Ángulo de lanzamiento
24.3 º
Capacidad del depósito
16.5 l.
Peso declarado
180.5 Kg
Consumo
5,4 l/100 km

Equipamiento

Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Ordenador de a bordo
Recordatorio de revisiones
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Indicador de sobrerrégimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Warning
Pata de cabra
Control de tracción
Regulación de maneta de embrague
Regulación de maneta de freno
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Rodaje km
1.000
Intervalo de ajuste de válvulas
30000
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