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La Monster 821 2018 evoluciona hacia terrenos más sofisticados y pone en juego una estética revisada sin perder en absoluto su esencia Monster. De hecho reafirma su carácter con una evocadora puesta en escena musculosa pero a la vez más estilizada que la generación precedente, adoptando elementos de la Monster 1200. Nuevo depósito y colín juegan un papel fundamental en esta metamorfosis que también integra un nuevo faro y silenciador. Un detalle es que recupera para el depósito de combustible el clásico clip de fijación en aluminio anodizado.

Uno de los nuevos elementos destacables es la nueva instrumentación TFT más vistosa y rica en información que soluciona dos puntos débiles de su antecesora al ofrecer indicador de marcha engranada y nivel de combustible. Su apariencia es configurable y cambia cuando seleccionamos un modo u otro de conducción.

prueba pres ducati monster 821 2018 ficha

Prueba Ducati Monster 821 2018 »»

En cuanto al motor, ofrece 109 CV de potencia máxima declarada, una cifra más que suficiente para una moto deportiva y divertida que realmente no necesita más ya que el carácter del Testastretta 11º refrigerado por agua tiene un carácter muy temperamental, sobre todo a bajas y media rpm. Sus 86 Nm a 7.750 rpm así lo demuestran. 

La electrónica es un aspecto importante en la Monster 821 que ofrece por un lado el Ducati Safety Pack que integra el ABS de Bosch 9.1 MP con tres niveles regulables de intervención, así como el control de tracción que ofrece ocho niveles para adaptarlo al gusto del piloto. Además, permite regular la potencia y la respuesta del acelerador gracias a los tres modos de conducción: sport, touring y urban (potencia reducida a 75 CV). Estos modos son configurables por el usuario a nivel de control de tracción e intervención del ABS para darles un carácter propio.

En la parte ciclo destacan las pinzas radiales Brembo monobloque M4-32. La horquilla invertida Kayaba de 43 mm no es regulable mientras que el monoamortiguador trasero puede ajustarse en precarga y rebote.

Mantiene su curioso sistema de regulación del asiento en altura (785-810 mm) y está preparada para poder montar como accesorio opcional el shifter bidireccional para ayudar en las tareas de cambio al subir y la bajar relaciones que por cierto incorpora un sistema servo que hace las operaciones sobre la maneta muy suaves. Y por supuesto tiene embrague antirrebote.

Colores y precios Ducati Monster 821 2018

  • Amarillo Ducati con bastidor negro y llantas negras (11.890 €).
  • Negro Dark Stealth con bastidor negro y llantas negras. Sin tapa del asiento del pasajero (10.990 €).
  • Rojo Ducati con bastidor rojo y llantas negras (11.790 €)
  • Stealth (12.590 €)

Reseña redactada por: Jorge Rubio
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    • Ficha técnica Ducati Monster 821 2018-2019

    • Marca:
      Ducati
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Ducati Motor Holding
    • Web fabricante:
      www.ducati.com
    • Importador:
      Ducati Ibérica
    • Web importador:
      wwww.ducati.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      821 cc
    • Ciclo
      4T T
    • Disposición
      En L
    • Distribución
      Desmodrómica
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      88 mm x 67.5 mm
    • Compresión
      12.8 :1
    • Potencia máxima declarada
      109 CV a 9.250 rpm
    • Par máximo declarado
      86 Nm a 7.750 rpm
    • Normativa anticontaminación
      Euro 4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico CDI
    • Transmisión

    • Transmisión primaria
      Cascada de engranajes
    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite con sist. antirrebote
    • Accionamiento
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
    • Relación final
      15/46
    • Relación 1
      37/15
    • Relación 2
      30/17
    • Relación 3
      28/20
    • Relación 4
      26/22
    • Relación 5
      24/23
    • Relación 6
      23/24
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Estructura tubular de acero "Trellis"autoportante
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica invertida
    • Modelo
      Kayaba
    • Diámetro de barras
      43 mm
    • Recorrido
      130 mm
    • Regulaciones
      No
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Simétrico
    • Material
      Acero
    • Tipo
      Monoamortiguador progresivo
    • Recorrido
      140 mm
    • Regulaciones
      Precarga y rebote
    • ABS
      Si
    • Freno delantero

    • Sistema
      2 discos semiflotantes
    • Diámetro
      320 mm
    • Pinza
      Monobloque de 4 pistones Brembo M4-32
    • Bomba
      Axial
    • Marca de la bomba
      Brembo
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      245 mm
    • Pinza
      Flotante de 2 pistones
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      3.50
    • Material de llanta
      Aleación ligera
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      Diablo Rosso III
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70 ZR17
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      5.50
    • Material de llanta
      Aleación ligera
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      Diablo Rosso III
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      180/60 ZR17
    • Dimensiones

    • Distancia entre ejes
      1.480 mm
    • Altura de sillín
      785 mm
    • Avance
      93 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      24.3 º
    • Capacidad del depósito
      16.5 l.
    • Peso declarado
      180.5 Kg
    • Prestaciones

    • Consumo
      5,4 l/100 km
    • Equipamiento

    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Ordenador de a bordo
    • Recordatorio de revisiones
    • Nivel de gasolina
    • Temperatura de refrigerante
    • Indicador de sobrerrégimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Pata de cabra
    • Control de tracción
    • Regulación de maneta de embrague
    • Regulación de maneta de freno
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      1.000
    • Intervalo de ajuste de válvulas
      30000
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Comentarios  

-2 #1 Carlos 21-06-2018 09:21
PERFECTA
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Información Ducati Monster 821 2018-2019

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