Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016-2017

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  • Cilindrada: 1198.4 cm³
  • Potencia: 160 cv
  • Peso: 212 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
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Escrito por Franco Baretti -

Desarrollada sobre la base de la Multistrada 1200 S, la nueva versión Pikes Peak enfatiza el lado más deportivo y prestacional de este modelo, y está disponible en una única opción decorativa “Pikes Peak”, con bastidor en rojo Ducati y llantas negras con franja roja.

 

Equipamiento Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016

• Nuevo motor Ducati Testastretta DVT
• Horquilla Öhlins ajustable y monoamortiguador TTX36 ajustable
• Escape Ducati Performance de Termignoni
• Pantalla en fibra de carbono (además de la estándar)
• Llantas con franjas rojas
• Guardabarros delantero en carbono
• Tapa delantera del depósito en carbono
• Tabiques delanteros laterales en carbono
• Asiento cosido en hilo rojo
• Inertial Measurement Unit (IMU) de Bosch
• Sistema de frenos Bosch-Brembo ABS 9.1ME con asistencia de frenada en curvas
• Discos delanteros de 330 mm con pinzas radiales Brembo M50 de 4 pistones
• Control de crucero eléctronico
• Ducati Multimedia System (DMS)
• Riding Modes
• Ride-by-Wire Power Modes (PM)
• Ducati Wheelie Control (DWC)
• Ducati Traction Control (DTC)
• Asiento de altura ajustable para el piloto
• Faro Full LED con Ducati Cornering Lights (DCL)
• Tablero de instrumentos con pantalla en color TFT 5”

 

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Comparativa Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016-2017

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Ficha técnica

Datos comerciales Ducati Multistrada 1200 Pikes Peak 2016-2017

Marca:
Ducati
Tipo de carnet:
A
Año:
2016
Plazas:
2
Fabricante:
Ducati Motor Holding S.p.A.
Web fabricante:
www.ducati.com
Importador:
Ducati Ibérica
Web importador:
www.ducati.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1.198 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En L
Distribución
Desmodrómica con calado variable (DVT)
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica con cuerpos de mariposa elípticos
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
106 mm x 67.9 mm
Compresión
12.5 :1
Potencia máxima declarada
160 CV a 9.500 rpm
Par máximo declarado
136 Nm a 7.500 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
Electrónico C.D.I.
Transmisión primaria
Engranajes de dientes rectos
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite servoasistido y con sistema antibloqueo
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
1.84:1
Relación final
15:40
Relación 1
37/15
Relación 2
30/17
Relación 3
27/20
Relación 4
24/22
Relación 5
23/24
Relación 6
22/25

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero Trellis

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla hidráulica invertida
Modelo
Öhlins USD
Diámetro de barras
50 mm
Recorrido
170 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Monobrazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo
Recorrido
170 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Freno delantero

ABS
Sí
Sistema
2 discos semiflotantes
Diámetro
330 mm
Pinza
Brembo Monoblock Evo M50 Anclaje radial y 4 pistones ABS Bosch 9.1ME

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
265 mm
Pinza
Flotante de 2 pistones ABS Bosch 9.1ME

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aleación ligera forjada
Marca de neumáticos
Pirelli Scorpion Trail II
Modelo de neumáticos
Scorpion Trail II
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-R17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
6
Material de llanta
Aleación ligera forjada
Marca de neumáticos
Pirelli Scorpion Trail II
Modelo de neumáticos
Scorpion Trail II
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
190/55-R17

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.190 mm
Anchura máxima
1.000 mm
Altura máxima
1.495 mm
Distancia entre ejes
1.529 mm
Altura de sillín
825 mm
Avance
109 mm
Ángulo de dirección
80 º
Ángulo de lanzamiento
24 º
Capacidad del depósito
20 l.
Peso declarado
212 Kg

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Cuentarrevoluciones
Cronómetro
Reloj horario
Ordenador de a bordo
Recordatorio de revisiones
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Warning
Toma de corriente
Caballete central
Pata de cabra
Control de tracción
Regulación de maneta de embrague
Regulación de maneta de freno
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Rodaje km
2.500
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aire
24.000 km
Aceite de motor recomendado
SHELL - Advance Ultra 4
Capacidad del cárter
4 l.
Aceite de horquilla recomendado
SHELL - Advance Fork 7.5 o Donax TA
P. recomendada del neumático delantero
2,500 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,500 bar
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