Ducati Panigale V2 2020

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  • Cilindrada: 955 cm³
  • Potencia: 155 cv
  • Peso: 176 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
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Escrito por Jorge Rubio -

La Ducati Panigale V2 sustituye a la 959 Panigale para seguir un escalón por debajo de la Panigale V4, por eso se la denomina "Panigalina". La moto ha sido rediseñada por completo y una de las diferencias principales con la 959 es que la V2 usa un basculante monobrazo de aluminio, un elemento que denota la intención por parte de Ducati de darle un mayor status que a su predecesora. 

El carenado ha sido planteado para parecerse lo más posible a la moto en la que se inspira, la Panigale V4. Llaman la atención sus prominentes tomas de aire frontales - presentes en el hueco donde están también los faros-, unas toberas que inyectan el flujo de aire para aumentar la eficiancia de la admisión. La iluminación full LED le da un aire muy vanguardista a su frontal y a su parte trasera. Destaca la DRL o luz de día que profundiza en ese carácter sofisticado.

El nuevo asiento responde al deseo de ofrecer una deportiva más cómoda y eso que la 959 Panigale ya era una moto en cierto modo amable a pesar de su ADN de carreras. Sin embargo, las estriberas no varían su posición. Y cuenta con una cúpula que permite esconderse muy bien detrás gracias a sus generosas dimensiones para ser una deportiva pura. 

V2 Superquadro Euro 5

Es una de las grandes mejoras ya que estamos ante un motor que ya se adapta a la exigente normativa Euro5. Y a pesar de ello se ha logrado una potencia de 155 CV, lo que supone un incremento de 5 CV respecto a su predecesora. También ofrece 2 Nm extras, llegando a 104 a 9.000 rpm.

Nuevos inyectores y nuevos conductos de admisión permiten una mayor eficiencia y una mejora general del rendimiento. Llama la atención el nuevo escape que es comedido de tamaño respecto al anterior y que tiene un interior totalmente rediseñado para contener las emisiones de ruido. 

El motor V2 a 90º es elemento estructural de la moto al ir anclado al bastidor monocasco, mantieniendo la misma relación de compresión (12.5:1), y con la culatas y la tapa de balancines de aluminio, el mismo material empleado en las tapas del cárter y del embrague. 

El bastidor tiene además otras funciones ya que hace las veces de filtro de aire, contiene los cuerpos de mariposa y el circuito de combustible que se completa con los inyectores y queda aislado del exterior por la parte inferior del depósito de acero que tiene 17 litros de capacidad.

Electrónica Panigale V2

En este sentido es una moto muy bien dotada y todo se maneja desde su nueva pantalla TFT de 4,3 pulgadas. Tiene tres modos de conducción (street, road y sport). 

Una plataforma inercial de seis ejes es capaz de controlar y gestionar todas estas ayudas a la conducción:

  • Engine Brake Control (EBC) EVO: control de freno motor
  • Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2: cambio rápido bidireccional
  • ABS Cornering EVO: freno ABS en curva
  • Ducati Wheelie Control (DWC) EVO: control caballito
  • Ducati Traction Control (DTC) EVO 2: control de tracción

Todas las ayudas se pueden regular en diferetes niveles para adaptar la sensibilidad de su respuesta a las necesidades del piloto.

Parte ciclo Panigale V2

En la parte ciclo encontramos unos componentes a la altura del resto, comenzando por la horquilla invertida Showa BPF de 43 mm totalmente regulable. Sachs se encarga del monoamortiguador trasero que está ubicado en el lateral y es totalmente ajustable, facilitando por su ubicación las maniobras de ajuste. 

La Panigale V2 ha ganado 2 mm de recorrido en la horquilla y otros 2 mm en el amortiguador para trabajar junto con los nuevo neumáticos Pirelli Diablo Rosso Corsa II.

Los frenos también rayan a buen nivel gracias a una pareja de pinzas monocloc M4.32 de Brembo que están accionadas por una bomba radial de la misma marca. 

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Ficha técnica

Datos comerciales Ducati Panigale V2 2020

Marca:
Ducati
Tipo de carnet:
A
Año:
2020
Plazas:
2
Fabricante:
Ducati Motor Holding S.p.A.
Web fabricante:
www.ducati.com
Importador:
Ducati Ibérica
Web importador:
http://www.ducati.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
955 cc
Ciclo
4 T
Disposición
En L
Distribución
Desmodrómica
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyeccion de electrónica Mitsubishi con dos inyectores por cilindro
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
100 mm x 60.8 mm
Compresión
12.5 :1
Potencia máxima declarada
155 CV a 10.750 rpm
Par máximo declarado
104 Nm a 9.000 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 98
Normativa anticontaminación
Euro 5
Encendido
Electrónico C.D.I.
Transmisión primaria
Engranajes de dientes rectos
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Hidráulico
Número de marchas
6
Relación primaria
1.77:1
Relación final
15/43
Relación 1
37/15
Relación 2
30/16
Relación 3
27/18
Relación 4
25/20
Relación 5
24/22
Relación 6
23/24

Chasis

Tipo de chasis
Monocasco de aluminio

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Showa BPF
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
120 mm
Regulaciones
Totalmente ajustable

Suspensión trasera

Tipo basculante
Monobrazo de aluminio
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo
Recorrido
130 mm
Regulaciones
Totalmente ajustable

Freno delantero

Sistema
2 discos semiflotantes
Diámetro
320 mm
Pinza
Brembo monobloque M4.32 de anclaje radial y 4 pistones, ABS

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
245 mm
Pinza
2 pistones, ABS

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Rosso Corsa II
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-ZR 17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
5.5
Material de llanta
Aleación ligera
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Rosso Corsa II
Tipo de neumáticos
Radial Tubeless
Medida de neumáticos
180/60-ZR 17

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.056 mm
Altura máxima
1.115 mm
Distancia entre ejes
1.436 mm
Altura de sillín
840 mm
Avance
94 mm
Ángulo de dirección
48 º
Ángulo de lanzamiento
24 º
Capacidad del depósito
17 l.
Peso declarado
176 Kg
Consumo
6 l./100 km

Equipamiento

Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Indicador de sobrerrégimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Warning
Pata de cabra
Control de tracción
Regulación de maneta de embrague
Regulación de maneta de freno
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción

Mantenimiento

Rodaje km
2.500
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aire
24.000 km
Aceite de motor recomendado
SHELL - Advance Ultra 4
Capacidad del cárter
3 l.
Aceite de horquilla recomendado
SHELL - Advance Fork 7.5 o Donax TA
P. recomendada del neumático delantero
2,100 bar
P. recomendada del neumático trasero
2,200 bar
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