Ducati Panigale V2 MM93 2026

Concebida como una edición especial que hace homenaje a Marc Márquez, la Ducati Panigale V2 MM93 toma la base de la Panigale V2 convencional y añade elementos que tienen como única misión hacerla más rápida y ligera, además de más atractiva visualmente gracias a la decoración especial basada en la que lució la Desmosedici GP25 que utilizó el piloto español en los test de pretemporada de 2024 en los que debutó como piloto del Ducati Lenovo Team. A ella se suma la versión FB63, que técnicamente es igual pero que cuenta con una decoración diferente basada en los patrones que lleva estampados Pecco Bagnaia en su mono, botas y casco.

Principales diferencias entre la Ducati Panigale V2 MM93 y la Panigale V2

• Cúpula de competición
• Llantas aligeradas
• Puños especiales de estilo MotoGP
• Amortiguador de dirección Öhlins
• Suspensiones Öhlins
• Tija mecanizada y grabada
• Manillares clip-on rebajados
• Edición limitada

Más especial, más espectacular

Aunque la Panigale V2 ya es una moto de un nivel muy elevado en todos los sentidos, esta Ducati Panigale V2 MM93 está concebida para dar un giro de tuerca más a la deportiva italiana y hacerlo homenajeando a los dos pilotos oficiales del equipo oficial de la firma de Borgo Panigale en MotoGP.

De esta manera y arropada por una decoración especial, la Panigale V2 MM93 y la FB63 han sido mejoradas con algunos componentes especiales que las hacen no sólo más atractivas sino también más rápidas y efectivas tanto en la pista como en la carretera.

La más importante es la adopción de material Öhlins tanto en la horquilla y el amortiguador trasero como en el amortiguador de dirección, siendo todos ellos regulables. Además, incorpora llantas de aluminio forjado 1,5 kg más ligeras que reducen significativamente la inercia (27% y 21% delante y atrás respectivamente), lo que se traduce en un menor efecto giroscópico y en una mejor entrada en curva, capacidad de giro y agilidad en los cambios de dirección.

En el frontal de la moto se encuentra la cúpula de perfil elevado, como las que se utilizan en competición y que protegen mejor al piloto para conseguir una mejor penetración aerodinámica. Los manillares más bajos, la tija mecanizada y grabada y los puños especiales completan el paquete que hace más exclusivas a estas unidades.

El último V2 bajo el carenado

En su interior, la Ducati Panigale V2 MM93 esconde el último motor V2 a 90º diseñado por la firma italiana, encargado de proporcionarle el empuje necesario aprovechando las ventajas del sistema de distribución variable que modifica la admisión en función del régimen de giro y de las necesidades.

Con sus 120 CV de potencia y sus 93,3 Nm d par, este motor tiene unos plazos de mantenimiento elevados, marcados en los 15.000 km o dos años para las revisiones periódicas y los 45.000 km para el reglaje de válvulas.

Electrónica para un mejor control

Como es habitual en las deportivas de la firma transalpina, la Ducati Panigale V2 MM93 disfruta de un paquete electrónico de un gran nivel que se sirve de la IMU de 6 ejes para permitir el mejor funcionamiento de sus sistemas. El sistema de control de tracción y el ABS disponen de sensibilidad a la inclinación, lo que los hace más precisos.

Además de ello, la Panigale V2 equipa otros sistemas que permiten llevarla a su máximo rendimiento en cada momento, como los modos de potencia (alta, media y baja) o los modos de conducción (Race, Sport, Road y Rain). El sistema antiwheelie, el sistema de control de freno motor, el control de salida y el limitador de pit lane completan el paquete de asistentes, siendo el quickshifter la guinda del pastel.

Todo ello se controla a través de una pantalla TFT a color de 5” que dispone de tres modos de visualización y que se puede equipar con sistema de conectividad con los smartphones de manera opcional.

Una parte ciclo excepcional

La Ducati Panigale V2 MM93 aprovecha las ventajas de su bastidor monocasco de aluminio para conseguir un buen comportamiento, estando acompañado de unas suspensiones Öhlins de gran nivel que sustituyen a las Marzocchi del modelo estándar.

La frenada la proporcionan los equipos Brembo de alto rendimiento, con dos discos delanteros de 320 mm de diámetro que trabajan junto a pinzas monobloque M50 de anclaje radial y un disco trasero con pinza de dos pistones. Los Pirelli Diablo Rosso IV aportan el agarre necesario.

Otras versiones Ducati Panigale V2

Ducati Panigale V2 S 2025-2026

Precio: 19990 € | Peso: 176 kg | Potencia: 120 cv | Motor: 890 cm³