Ducati Scrambler 1100/Sport/Special 2018-2019

La Ducati Scrambler 1100 es la más grande de toda la gama Scrambler de la marca italiana que con ella persigue a un piloto más experto y deseoso de mayores sensaciones sin prescindir del estilo y la personalidad inherentes a la familia Scrambler.

Se lanza al mercado en 2018 en tres versiones: estándar, Sport y Special, cada una con un nivel de equipamiento y con su propia decoración. Mantienen la misma esencia de las 800, con su depósito en forma de lágrima y sus paneles de aluminio intercambiables. El asiento es más amplio en la 1100 que en la 800, está tapizado con cosido visible y el logo de Ducati se ha bordado en la parte posterior.

Otro aspecto destacado es su faro redondo con una rejilla interior de aluminio en forma de X y que divide el sistema de iluminación de conducción diurna (DRL) en cuatro segmentos luminosos -toda la iluminación es full-LED-. El diseño alcanza igualmente al panel de instrumentos totalmente digital, compuesto por una parte redonda clásica y otra adicional ovalada con el resto de la abundante información que ofrece la Scrambler 1100.

La Scrambler 1100 monta un nuevo motor de 1.079 cc de dos cilindros en L con refrigeración por aire y aceite que ofrece una potencia de 86 CV a 7.500 rpm y una cifra de par de 88,4 Nm a 4.750 rpm, y que se distingue por su entrega lineal y progresiva que facilita la conducción. Cuenta además con un acelerador Ride-by-Wire  y una plataforma inercial IMU que se encarga de gestionar toda la electrónica de la moto, que es muy avanzada en esta Scrambler.

La 1100 es la primera versión de la gama Scrambler con control de tracción (DTC), con cuatro niveles de intervención y desconectable. También equipa un sistema de frenado Brembo con ABS Bosch 9.1 MP con asistencia en curva -doble disco delantero de 330 mm y pinzas Brembo monobloc M 4.32B de cuatro pistones y anclaje radial-. Tres son los modos de conducción disponibles en la Scrambler 1100 -Active, Journey y City- con los que varía el nivel de tracción e incluso la potencia disponible -en el City se rebaja hasta los 75 CV y aumenta el par-.

Las suspensiones de la Scrambler 1100 han sido elaboradas por Kayaba y tienen 150 mm de recorrido, lo que unido a unos neumáticos mixtos ofrecen un nivel de confort elevado, incluso en firmes totalmente irregulares. Las llantas son  de aluminio con acabado mecanizado y de inspiración "flat-track", siendo de 18" la delantera y de 17" la trasera. Los neumáticos elegidos son los Pirelli MT60 RS.

Colores Ducati Scrambler 1100

• “’62 Yellow”, con bastidor negro y asiento negro
• “Shining Black”, con bastidor negro y asiento negro
• Special: “Custom Grey” con bastidor negro y llantas de radios negros
• Sport: “Viper Black” con laterales del depósito en amarillo y doble banda amarilla en el medio del depósito y guardabarros, con bastidor y llantas negras

Ducati Scrambler 1100 Special - Precio: desde 14.590 €

Decoración especial y accesorios distintos para la versión Special, como el manillar cónico de diámetro variable, guardabarros de aluminio, llantas de radios en negro y barras de la horquilla con anodizado dorado.

Ducati Scrambler 1100 Sport - Precio: desde 15.290 €

Es la más equipada de las tres, destacando las suspensiones Öhlins completamente regulables. Llantas de aluminio, manillar de conicidad variable y un asiento diferente son los elementos más destacados.