Ducati Scrambler Classic 2015-2018

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  • Cilindrada: 803 cm3
  • Potencia: 75 cv
  • Peso: 170 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
4.26/5 (77 votos)
5 estrellas
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4 estrellas
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motos Ducati
Naked carnet A2

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Escrito por jrubio - 21 Octubre 2014

La Ducati Scrambler Classic destaca por su estilo más sobrio y arraigado en un clasicismo más puro con el asiento marrón como uno de sus elementos más característicos. Sus llantas de radios, el guardabarros delantero recortado de aluminio o la franja del mismo material bajo el asiento son otros ingredientes indispensables en su personalidad retro que emula con gran fidelidad aquella motos de los años setenta que enamoró a todo el mundo. Ducati ha previsto otras tres versiones con diferentes detalles en su estilo "revival": Classic, Full Throttle y Urban Enduro.

El motor elegido para la familkia Scrambler es bien conocido: el bicilíndrico en L desmodrómico equipado por la Monster 796, con 75 CV a 8.250 rpm., dos válvulas por cilindro, refrigeración por aire y alimentación por inyección. Perfecto para su aplicación en esta moto, con vigorosa respuesta y potencia más que suficiente para aspiraciones hasta moderadamente deportivas.

>Reportaje Ducati Scrambler 2015: la moto de moda

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Ficha técnica

Datos comerciales Ducati Scrambler Classic 2015-2018

Marca:
Ducati
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2015
Plazas:
2
Fabricante:
Ducati Motor Holding
Web fabricante:
www.ducati.com
Importador:
Ducati Ibérica
Web importador:
wwww.ducati.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
803 cc
Ciclo
4T T
Disposición
En L
Distribución
Desmodrómica
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
2
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Aire
Diámetro por carrera
88 mm x 66 mm
Compresión
11 :1
Potencia máxima declarada
75 CV a 8.250 rpm
Par máximo declarado
68 Nm a 5.750 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
Electrónico CDI
Transmisión primaria
Engranajes de dientes rectos
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco húmedo con sistema anti-rebote
Accionamiento
Mecánico
Número de marchas
6
Relación primaria
1.85:1
Relación 1
32/13
Relación 2
30/18
Relación 3
28/21
Relación 4
26/23
Relación 5
22/22
Relación 6
24/26

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero "Trellis"

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Modelo
Kayaba
Diámetro de barras
41 mm
Recorrido
150 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Dobre brazo
Material
Acero
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador hidráulico
Recorrido
150 mm
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

Sistema
1 disco (ABS)
Diámetro
330 mm
Pinza
Pinza Brembo 4 pistones de anclaje radial

Freno trasero

Sistema
Disco (ABS)
Diámetro
245 mm
Pinza
Pinza monopistón

Rueda delantera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
3.0
Marca de neumáticos
Pirelli MT-60 RS
Medida de neumáticos
110/50 ZR18

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.0
Marca de neumáticos
Pirelli MT-60 RS
Medida de neumáticos
180/55 ZR17

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.100 mm
Anchura máxima
845 mm
Altura máxima
1.150 mm
Distancia entre ejes
1.445 mm
Altura de sillín
790 mm
Avance
112 mm
Ángulo de lanzamiento
24 º
Capacidad del depósito
13 l.
Peso declarado
170 Kg

Equipamiento

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