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La Ducati Scrambler Classic destaca por su estilo más sobrio y arraigado en un clasicismo más puro con el asiento marrón como uno de sus elementos más característicos. Sus llantas de radios, el guardabarros delantero recortado de aluminio o la franja del mismo material bajo el asiento son otros ingredientes indispensables en su personalidad retro que emula con gran fidelidad aquella motos de los años setenta que enamoró a todo el mundo. Ducati ha previsto otras tres versiones con diferentes detalles en su estilo "revival": Classic, Full Throttle y Urban Enduro.

El motor elegido para la familkia Scrambler es bien conocido: el bicilíndrico en L desmodrómico equipado por la Monster 796, con 75 CV a 8.250 rpm., dos válvulas por cilindro, refrigeración por aire y alimentación por inyección. Perfecto para su aplicación en esta moto, con vigorosa respuesta y potencia más que suficiente para aspiraciones hasta moderadamente deportivas.

>Reportaje Ducati Scrambler 2015: la moto de moda

Reseña redactada por:
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    • Ficha técnica Ducati Scrambler Classic 2015-2018

    • Marca:
      Ducati
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2015
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Ducati Motor Holding
    • Web fabricante:
      www.ducati.com
    • Importador:
      Ducati Ibérica
    • Web importador:
      wwww.ducati.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      803 cc
    • Ciclo
      4T T
    • Disposición
      En L
    • Distribución
      Desmodrómica
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      2
    • Alimentación
      Inyección electrónica
    • Refrigeración
      Aire
    • Diámetro por carrera
      88 mm x 66 mm
    • Compresión
      11 :1
    • Potencia máxima declarada
      75 CV a 8.250 rpm
    • Par máximo declarado
      68 Nm a 5.750 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro4
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico CDI
    • Transmisión

    • Transmisión primaria
      Engranajes de dientes rectos
    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco húmedo con sistema anti-rebote
    • Accionamiento
      Mecánico
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      1.85:1
    • Relación 1
      32/13
    • Relación 2
      30/18
    • Relación 3
      28/21
    • Relación 4
      26/23
    • Relación 5
      22/22
    • Relación 6
      24/26
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Tubular de acero "Trellis"
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica invertida
    • Modelo
      Kayaba
    • Diámetro de barras
      41 mm
    • Recorrido
      150 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Dobre brazo
    • Material
      Acero
    • Tipo
      Monoamortiguador hidráulico
    • Recorrido
      150 mm
    • Regulaciones
      Precarga
    • Freno delantero

    • Sistema
      1 disco (ABS)
    • Diámetro
      330 mm
    • Pinza
      Pinza Brembo 4 pistones de anclaje radial
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco (ABS)
    • Diámetro
      245 mm
    • Pinza
      Pinza monopistón
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Garganta de llanta
      3.0
    • Marca de neumáticos
      Pirelli MT-60 RS
    • Medida de neumáticos
      110/50 ZR18
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      3.0
    • Marca de neumáticos
      Pirelli MT-60 RS
    • Medida de neumáticos
      180/55 ZR17
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.100 mm
    • Anchura máxima
      845 mm
    • Altura máxima
      1.150 mm
    • Distancia entre ejes
      1.445 mm
    • Altura de sillín
      790 mm
    • Avance
      112 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      24 º
    • Capacidad del depósito
      13 l.
    • Peso declarado
      170 Kg
    • Equipamiento

    • Cuentarrevoluciones
    • Testigo de reserva
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Información Ducati Scrambler Classic 2015-2018

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