Ducati Scrambler Desert Sled 2017-2018

Ducati MODELO DESCATALOGADO

11.190 €*

* Ultima tarifa Año 2017
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Seguro moto trail
desde: 73€COMPROBAR
  • Cilindrada: 803 cm3
  • Potencia: 75 cv
  • Peso: N.D.
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
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Escrito por Redacción Motofichas -

Es la Scrambler más off-road de toda la gama, y evoca a las motos con las que se competía en la Baja California en los años 60 y 70, que no eran más que motos de carretera a las que se les eliminaban todos los elementos innecesarios, se les calzaban con neumáticos de tacos, se les alargaban las suspensiones y se les añadía un cubrecárter. Para conseguir esta imagen, Ducati ha introducido algunos cambios respecto de la Urban Enduro, que es el modelo que ha servido de base. Para empezar la estética está muy conseguida, con unos guardabarros elevados, el trasero más envolvente, y un faro homologado con rejilla de protección.

Las suspensiones son ahora de largo recorrido, de 200 mm, utilizando material Kayaba. La horquilla invertida es de 46 mm de diámetro y se puede regular en la precarga del muelle, en compresión y en extensión. El amortiguador también es regulable, en precarga de muelle y extensión. En Ducati han trabajado igualmente en el chasis, siendo el de la Desert Sled más robusto que el de cualquier otra Scrambler 800. Cuenta ahora con dos placas laterales que abrazan al motor y que sirven además para apoyar el basculante, el cual es más largo e igualmente reforzado. La altura del asiento en esta moto está situado a 860 mm del suelo, aunque se comercializa un asiento 20 mm más bajo como accesorio original.

Otro elemento diferenciador lo encontramos en las ruedas, ahora de radios y con unas medidas diferentes: 19 pulgadas delante, y 17 pulgadas detrás. Los neumáticos elegidos para este modelo son los Pirelli Scorpion Rally STR, muy enfocados al trail enduro y que resultan idóneos para la Desert Sled. La frenada de esta nueva Ducati Scrambler queda garantizada con su equipo Brembo, dotado de sistema ABS de Bosch 9.1. Delante encontramos un único disco de 330 mm de diámetro y una pinza monobloque de 4 pistones y anclaje radial. El disco trasero es de 245 mm de diámetro.

Donde menos diferencias con el resto de modelos encontramos es en el motor. La Desert Sled monta el bicilíndrico de 803 cc refrigerado por aire y aceite como el de la Scrambler Icon, y que ha sido adaptado para cumplir con la normativa Euro4. Sí que es novedad el nuevo control del acelerador y la configuración electrónica que ofrece una entrega de potencia más suave. La potencia declarada es de 75 CV a 8.250 rpm, con intervalos de mantenimiento de 12.000 km.

Colores Ducati Scrambler Desert Sled

Blanco
Rojo
Ambas opciones se combina con chasis negro y llantas doradas.

Accesorios Ducati Scramber Desert Sled

- Protector de goma para la barra de refuerzo del manillar
- Pareja de faros supletorios delanteros
- Protectores de manos
- Escape elevado homologado
- Asiento bajo (-20 mm)
- Casco Bell off-road Roland Sands
- Guantes estilo off-road 
- Sudaderas 
- Camisetas

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Comparativa Ducati Scrambler Desert Sled 2017-2018

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Ficha técnica

Datos comerciales Ducati Scrambler Desert Sled 2017-2018

Marca:
Ducati
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2017
Plazas:
2
Fabricante:
Ducati Motor Holding
Web fabricante:
www.ducati.com
Importador:
Ducati Ibérica
Web importador:
wwww.ducati.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
803 cc
Ciclo
4T T
Disposición
En L
Distribución
Desmodrómica
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
2
Alimentación
Inyección electrónica
Refrigeración
Aire
Diámetro por carrera
88 mm x 66 mm
Compresión
11 :1
Potencia máxima declarada
75 CV a 8.250 rpm
Par máximo declarado
68 Nm a 5.750 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
Electrónico CDI
Transmisión primaria
Engranajes de dientes rectos
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco húmedo con sistema anti-rebote
Accionamiento
Mecánico
Número de marchas
6
Relación primaria
1.85:1
Relación 1
32/13
Relación 2
30/18
Relación 3
28/21
Relación 4
26/23
Relación 5
22/22
Relación 6
24/26

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero "Trellis"

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Modelo
Kayaba
Diámetro de barras
46 mm
Recorrido
200 mm
Regulaciones
Compresión, extensión y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Dobre brazo
Material
Acero
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador hidráulico
Recorrido
200 mm
Regulaciones
Precarga y extensión

Freno delantero

ABS
Bosch 9.
Sistema
1 disco (ABS)
Diámetro
330 mm
Pinza
Pinza Brembo M4.328 Monobloc 4 pistones y anclaje radial

Freno trasero

Sistema
Disco (ABS)
Diámetro
245 mm
Pinza
Un pistón de 32 mm

Rueda delantera

Diámetro de llanta
19 "
Material de llanta
Radios
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Scorpion Rally STR
Medida de neumáticos
120/70 R19 M/C 60V M+S TL

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Radios
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Scorpion Rally STR
Medida de neumáticos
170/60 R17 M/C 72V M+S TL

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.100 mm
Anchura máxima
845 mm
Altura máxima
1.150 mm
Distancia entre ejes
1.505 mm
Altura de sillín
860 mm
Capacidad del depósito
13 l.

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Si para documentación y herramientas
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Recordatorio de revisiones
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de sobrerrégimen
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Warning
Caballete central
Control de tracción
Regulación de maneta de embrague
Regulación de maneta de freno
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
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