Ducati Scrambler Desert Sled 2019

La Scrambler Desert Sled apuesta por un verdadero comportamiento off-road, revelándose como la scrambler más auténtica dentro de la familia. El nombre Desert Sled es muy evocador ya que su referente son las motos de origen americano que aparecieron en el sur de California y en la Baja California (México) durante las décadas de los 60' y 70'. Eran máquinas con potentes motores a las que se le había despojado de todo lo necesario para darles un uso más bien salvaje en campo. Por eso era fundamental la placa cubrecárter que por su forma parecía un patín. Es una moto muy diferente a sus hermanas Scrambler, de corte más urbanita, y cuenta con todo lo necesario para disfrutar de ella tanto dentro como fuera del asfalto. Además exhibe un diseño cautivador al que no le falta ningún detalle. Y Ducati mantiene el kit de 35 kW para los poseedores de la licencia A2.

Claves Scrambler Desert Sled 2019

• Nueva decoración
• Nuevo asiento
• ABS en curva de Bosch
• Embrague hidráulico y maneta regulable
• Modo de conducción off-road
• Instrumentación renovada
• Nuevo faro delantero
• Iluminación Full LED

Su aspecto se ha refrescado sobre un atractivo patrón blanco/rojo. Chasis y subchasis en rojos son elementos clave en su nuevo diseño que también luce una decoración diferente y específica en el depósito de combustible. Los paneles laterales del mismo son inetercambiables para poder personalizar con facilidad la Desert Sled.

El nuevo tapizado del asiento mantiene la altura del mismo a 860 mm una cifra algo elevada, por eso Ducati ofrece de forma opcional uno 20 mm más bajo. Las suspensiones con más recorrido son responsables de esta cifra elevada pero son fundamentales para desarrollar un buen comportamiento en campo, de hecho cuentan con un recorrido de 200 mm en ambas ruedas. 

Es destacable el modo de conducción específico para campo que aporta más suavidad a la conducción y desconecta el ABS. Precisamente el ABS en curva es una de las aportaciones más importantes a nivel técnico y de seguridad.

La instrumentación cuenta con dos nuevos parámetros de información: el nivel de combustible y la marcha engranada.

Estilo desértico

A la Scrambler Desert Sled no le falta ningún ingrediente para moldear su lograda personalidad, evidenciando que Ducati ha hecho un gran esfuerzo por dotarla, no solo de una imagen revival de moto de campo sino también de todo lo necesario para que se comporte como se espera de ella. Las suspensiones multirregulables son esenciales en el planteamiento dual de la Desert Sled y también ofrece un bastidor reforzado para aguantar un uso más intenso en campo.

Los guardabarros también han sido diseñados para cumplir con las exigencias del guión, por eso son elevados y de buen tamaño para garantizar protección. Otro detalle básico son los neumáticos Pirelli Scorpion STR que aportan un diseño mixto, con una llanta delantera de 19 pulgadas muy apropiada para sus intenciones.

Las estriberas estilo off-road con almohadillas de goma extraíbles para el piloto se complentan con las del pasajero –independientes de las del piloto– que son desmontables. También se caracteriza por una posición de conducción específica. 

La rejilla homologada protectora del faro pone la guinda a todo un conjunto que apuesta decididamente por un público que con frecuencia abandone el asfalto para darse una alegría por algún camino solitario.