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Versión más deportiva de la SuperSport, que se diferencia de la versión normal por montar de serie las suspensiones Öhlins, el sistema Ducati Quick Shift (para subir y bajar de marchas de manera rápida) y una cubierta para el asiento del pasajero. Esta faceta más deportiva no priva en absoluto de convertir a la SuperSport S en una moto para disfrutar a diario y para viajar solo o acompañado. De hecho, para facilitar la vida encima de ella, cuenta con una pantalla regulable en altura, una posición de conducción relajada para ser una moto sport y un depósito de 16 litros con el fin de tener una autonomía mayor.

El motor es de dos cilindros Testastretta, con una curva de potencia muy plana para poder sacar todo el partido posible a sus 113 CV declarados (disponible la versión limitada para el carnet A-2), contando además con tres modos de conducción (Sport, Touring y Urban) que permiten adecuar la moto a las condiciones de la carretera. Se trata de una moto bastante ligera, 210 kg, con un chasis tubular compacto y rígido, con una distancia entre ejes de 1.478 mm, con lo que se mueve con mucha soltura tanto en ciudad como en carreteras reviradas.

La lista de accesorios disponibles para la SuperSport S es muy completa, y algunos de ellos se pueden adquirir de forma conjunta en dos paquetes, uno deportivo y otro turístico.

Colores Ducati SuperSport S

  • Rojo Ducati con chasis rojo Ducati Red y llantas negras mate
  • Star White Silk (blanco) con chasis rojo Ducati y llantas rojas brillantes (+ 200 €)

Paquetes opcionales Ducati SuperSport

Paquete Sport:

  • Guardabarros delantero de carbono
  • Protecciones del depósito en carbono
  • Kit de palancas articuladas Racing
  • Tapas de los depósitos de las bombas de freno delantero y trasero de aluminio mecanizado

Paquete Touring

  • Pareja de maletas laterales semirrígidas
  • Pantalla Touring elevada
  • Puños calefactables
Reseña redactada por:
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    • Ficha técnica Ducati SuperSport S 2017-2018

    • Marca:
      Ducati
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2018
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Ducati Motor Holding S.p.A.
    • Web fabricante:
      www.ducati.com
    • Importador:
      Ducati Ibérica
    • Web importador:
      http://www.ducati.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      937 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En L
    • Distribución
      Desmodrómica
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      4
    • Alimentación
      Inyección electrónica Continental con cuerpos de mariposa Mikuni 53 mm, ride by wire completo
    • Refrigeración
      Líquida
    • Diámetro por carrera
      94 mm x 67.5 mm
    • Compresión
      12.6 :1
    • Potencia máxima declarada
      113 CV a 9.250 rpm
    • Par máximo declarado
      96.7 Nm a 6.500 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro 4
    • Limitación
      No
    • Sistema de encendido

    • Encendido
      Electrónico CDI
    • Transmisión

    • Transmisión primaria
      Engranajes de dientes rectos
    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite, anti-rebote
    • Accionamiento
      Hidráulico
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      1,84 : 1
    • Relación final
      15/43
    • Relación 1
      37/15
    • Relación 2
      30/17
    • Relación 3
      28/20
    • Relación 4
      26/22
    • Relación 5
      24/23
    • Relación 6
      23/24
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Multitubular de acero fijado a las culatas
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Modelo
      Öhlins
    • Diámetro de barras
      48 mm
    • Recorrido
      130 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Monobrazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      1 amortiguador
    • Recorrido
      144 mm
    • Regulaciones
      Precarga, extensión y compresión
    • Freno delantero

    • Modelo
      Brembo
    • Sistema
      2 discos semiflotantes, ABS
    • Diámetro
      320 mm
    • Pinza
      Anclaje radial monobloque, 4 pistones
    • Bomba
      Radial
    • Marca de la bomba
      Brembo
    • Freno trasero

    • Modelo
      Brembo
    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      245 mm
    • Pinza
      2 pistones, ABS
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      3.5
    • Material de llanta
      Aleación ligera
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      Diablo Rosso III
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      120/70 ZR-17
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      17 "
    • Garganta de llanta
      5.5
    • Material de llanta
      Aleación ligera
    • Marca de neumáticos
      Pirelli
    • Modelo de neumáticos
      Diablo Rosso III
    • Tipo de neumáticos
      Radial Tubeless
    • Medida de neumáticos
      180/55 ZR-17
    • Dimensiones

    • Distancia entre ejes
      1.478 mm
    • Altura de sillín
      810 mm
    • Avance
      91 mm
    • Ángulo de lanzamiento
      24 º
    • Capacidad del depósito
      16 l.
    • Peso declarado
      184 Kg
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Cuentarrevoluciones
    • Cronómetro
    • Reloj horario
    • Recordatorio de revisiones
    • Temperatura de refrigerante
    • Temperatura ambiente
    • Indicador de sobrerrégimen
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Pata de cabra
    • Regulación de maneta de embrague
    • Regulación de maneta de freno
    • Mantenimiento

    • Intervalo de aceite de motor
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
    • Intervalo del filtro de aceite
      Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
    • Intervalo del filtro de aire
      30.000 km
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Comentarios  

+1 #2 Arck 23-05-2018 14:57
Cito a Juan:
Hola, me gustaria saber que tendria que hacer si la quiero para el a2..
Digo si la tendria que dejar en el mecanico o pedirla ya limitada y de ser asi de cuantos caballos se me quedarian una vez deslimitase la moto?? Muchas gracias.

Tienes que pedirla limitada al concesionario y si la deslimitas te quedaras en 95 caballos no subirá hasta los 113 de la versión full
Citar
+2 #1 Juan 21-05-2018 19:27
Hola, me gustaria saber que tendria que hacer si la quiero para el a2..
Digo si la tendria que dejar en el mecanico o pedirla ya limitada y de ser asi de cuantos caballos se me quedarian una vez deslimitase la moto?? Muchas gracias.
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Información Ducati SuperSport S 2017-2018

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