Energica Eva EsseEsse9/+/RS 2021

16.386 €

SOLICITAR
PRESTAMO
Seguro moto eléctrica
desde: 79€COMPROBAR
  • Cilindrada: N.D.
  • Potencia: 109 cv
  • Peso: N.D.
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
0/5 ( votos)
5 estrellas
nan%
4 estrellas
nan%
3 estrellas
nan%
2 estrellas
nan%
1 estrellas
nan%

Escrito por Álvaro Gavín -

La Energica Eva EsseEsse9 es una naked con motor eléctrico de estética neoretro y equipada con unos componentes de gran calidad. Está disponible en tres versiones: estándar, + y RS, que es la última en llegar y que otorga las mayores prestaciones. El nombre EsseEsse hace referencia a la autopista principal que cruza el Motor Valley en Italia, conectando las ciudades de Rimini con Piacenza.Todas las versions gozan de una cuidada estética y de una cuidada ergonomía que garantiza una postura cómoda a sus mandos.

La diferencia entre ellas se encuentra en la autonomía y en las prestaciones. Así, la versión estándar monta un motor refrigerado por aceite con 109 CV de potencia y cuya cifra de par asciende a 180 Nm en su punto máximo, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y una velocidad máxima limitada a 200 km/h. Su autonomía está fijada en 200 km en ciudad, 160 km en un entorno mixto y 130 km en recorrido extraurbano. Las versiones EsseEsse9+ y RS, por su parte, cuentan con la misma potencia que la básica pero su cifra de par asciende a 200 Nm, mejorando también su aceleración de 0 a 100 km/h -3 y 2,8 segundos la + y la RS, respectivamente-. También se incremente su autonomía, que pasa a ser de 400 km en ciudad, 230 km en el recorrido mixto y 130 km en el extraurbano. El precio lógicamente también es diferente, pues la versión + cuesta 20.894 €.

Todas disponen de cuatro modos de conducción -Urban, Eco, Rain y Sport- así como cuatro modos de mapas de carga regenerativa: Low, Medium, High y Off. También disfrutan de marcha atrás para ayudar en las maniobras.

La batería de la EsseEsse9 es de litio, con capacidades distintas para la estándar y para las versiones más equipadas, con una durabilidad de 1.200 ciclos y tres años de garantía o 50.000 km.

La marca italiana no ha descuidado el resto de elementos que forman la moto, como las suspensiones, en donde encontramos una horquilla Marzocchi con barras de 43 mm y regulable en rebote, compresión y precarga. El amortiguador trasero es Bitubo y también es ajustable en los mismos parámetros que la horquilla.

Los frenos son Brembo, con un doble disco delantero flotante de 330 mm y con pinzas radiales de cuatro pistones. Detrás monta un disco de 240 mm de doble pistón. Equipa un ABS de Bosch de doble canal desconectable. Bosch se encarga igualmente del control de tracción, con seis niveles de intervención, y de control crucero de velocidad. Para ello, la EsseEsse9 disfruta de una IMU electrónica que se encarga de monitorizar todos los movimientos.

En cuanto a su instrumentación, la naked eléctrica cuenta con una pantalla TFT de 4,3" a todo color con GPS integrado y sistema de conectividad mediante Bluetooth, así como distintos chivatos luminosos. La puesta en marcha es mediante llave de proximidad.

El número de accesorios es importante, con puños calefactables, bolsas sobre depósitos, maletas deportivas laterales, como elementos más destacados

La Energica EVA EsseEsse9 está disponible en azul, amarillo y negro.

COMENTARIOS

Sé el primero en comentar

Videos

Comparativa Energica Eva EsseEsse9/+/RS 2021

Selecciona con qué moto quieres compararla

Ficha técnica

Datos comerciales Energica Eva EsseEsse9/+/RS 2021

Marca:
Energica
Tipo de carnet:
A
Año:
2021
Plazas:
2
Fabricante:
Energica
Web fabricante:
https://www.energicamotor.com/
Importador:
Energica Motor
Web importador:
https://www.energicamotor.com/

Motor y transmisión

Ciclo
De imanes permanentes T
Refrigeración
Aire y aceite
Potencia máxima declarada
109 CV a 1 rpm
Par máximo declarado
180 Nm a 1 rpm
Limitación
No
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Sin embrague
Número de marchas
1

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Diámetro de barras
43 mm
Regulaciones
Precarga, compresión y extensión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Regulaciones
Precarga

Freno delantero

ABS
Bosch
Modelo
Brembo
Sistema
Doble disco flotante
Diámetro
330 mm
Pinza
Radial 4 pistones

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
240 mm
Pinza
Dos pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
3.5
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Rosso III
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-ZR17

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Garganta de llanta
5.5
Marca de neumáticos
Pirelli
Modelo de neumáticos
Diablo Rosso III
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
180/55-ZR17

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.140 mm
Anchura máxima
870 mm
Altura máxima
1.152 mm
Distancia entre ejes
1.465 mm
Altura de sillín
790 mm
Velocidad
200

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Pata de cabra
Control de tracción
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
REPORTAR UN ERROR EN LA INFORMACION DE ESTA MOTO
Email (Opcional) Titulo Del Mensaje Texto Del Mensaje