Energica Eva EsseEsse9/+/RS 2021

La Energica Eva EsseEsse9 es una naked con motor eléctrico de estética neoretro y equipada con unos componentes de gran calidad. Está disponible en tres versiones: estándar, + y RS, que es la última en llegar y que otorga las mayores prestaciones. El nombre EsseEsse hace referencia a la autopista principal que cruza el Motor Valley en Italia, conectando las ciudades de Rimini con Piacenza.Todas las versions gozan de una cuidada estética y de una cuidada ergonomía que garantiza una postura cómoda a sus mandos.

La diferencia entre ellas se encuentra en la autonomía y en las prestaciones. Así, la versión estándar monta un motor refrigerado por aceite con 109 CV de potencia y cuya cifra de par asciende a 180 Nm en su punto máximo, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y una velocidad máxima limitada a 200 km/h. Su autonomía está fijada en 200 km en ciudad, 160 km en un entorno mixto y 130 km en recorrido extraurbano. Las versiones EsseEsse9+ y RS, por su parte, cuentan con la misma potencia que la básica pero su cifra de par asciende a 200 Nm, mejorando también su aceleración de 0 a 100 km/h -3 y 2,8 segundos la + y la RS, respectivamente-. También se incremente su autonomía, que pasa a ser de 400 km en ciudad, 230 km en el recorrido mixto y 130 km en el extraurbano. El precio lógicamente también es diferente, pues la versión + cuesta 20.894 €.

Todas disponen de cuatro modos de conducción -Urban, Eco, Rain y Sport- así como cuatro modos de mapas de carga regenerativa: Low, Medium, High y Off. También disfrutan de marcha atrás para ayudar en las maniobras.

La batería de la EsseEsse9 es de litio, con capacidades distintas para la estándar y para las versiones más equipadas, con una durabilidad de 1.200 ciclos y tres años de garantía o 50.000 km.

La marca italiana no ha descuidado el resto de elementos que forman la moto, como las suspensiones, en donde encontramos una horquilla Marzocchi con barras de 43 mm y regulable en rebote, compresión y precarga. El amortiguador trasero es Bitubo y también es ajustable en los mismos parámetros que la horquilla.

Los frenos son Brembo, con un doble disco delantero flotante de 330 mm y con pinzas radiales de cuatro pistones. Detrás monta un disco de 240 mm de doble pistón. Equipa un ABS de Bosch de doble canal desconectable. Bosch se encarga igualmente del control de tracción, con seis niveles de intervención, y de control crucero de velocidad. Para ello, la EsseEsse9 disfruta de una IMU electrónica que se encarga de monitorizar todos los movimientos.

En cuanto a su instrumentación, la naked eléctrica cuenta con una pantalla TFT de 4,3" a todo color con GPS integrado y sistema de conectividad mediante Bluetooth, así como distintos chivatos luminosos. La puesta en marcha es mediante llave de proximidad.

El número de accesorios es importante, con puños calefactables, bolsas sobre depósitos, maletas deportivas laterales, como elementos más destacados

La Energica EVA EsseEsse9 está disponible en azul, amarillo y negro.