Fantic XE 125 2023

Frente al enfoque más accesible de las ‘octavo de litro’ con propulsores 4 tiempos (XEF 125 Competition y Performance) la XE -con motor “de agujeros”- es la opción más indicada para aquellos jóvenes que practican el enduro de alto nivel.

Equipa un rabioso propulsor de 2 tiempos, adaptado a la Euro5, caracterizado por sus excelentes prestaciones. Derivado del que utiliza la crossera XX 125, recibe mejoras en el cilíndro pistón y biela. Con admisión mediante láminas y alimentado por un carburador Keihin PowerJet de 38 mm cuenta con válvula YPVS. Equipa dos mapas diferentes (Hard y Soft) que permiten ajustar, mediante un botón en el manillar, la entrega de potencia al estado y trazado del terreno. El sistema de escape completo está firmado por Arrow.

En la parte ciclo, además de un chasis semi doble cuna en aluminio -al que se encuentra anclado un basculante en el mismo material-, encontramos un equipo de suspensiones de la mano de KYB. Con una horquilla delantera de cartucho cerrado presurizado SSS (Speed Sensitive System) con barras de 48 mm y 300 mm de recorrido y un amortiguador regulable en el eje trasero con sistema de bieletas y un recorrido de 315 mm. Un disco tipo wave en cada eje cubren sobradamente las expectativas en la frenada de la moto.

Además, se ha trabajado junto a los miembros del equipo Fantic Team Enduro para mejorar el diseño de las fibras (haciéndolo más ergonómico) y reducir el peso sobre la báscula del modelo. Convirtiendo a la XE 125 en una moto muy ligera.