Gas Gas TXT Racing 125 Pro 2017

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  • Cilindrada: 124.8 cm³
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 66.5 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Trial carnet A2Trial carnet A2

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Escrito por Redacción Motofichas -

La resurgida firma gerundense actualiza su gama de trial tras la adquisición de la compañía por parte de Torrot. El modelo de 125 es el más pequeño dentro del catálogo trialero. En esta nueva versión de 2017 se ha optado por el minimalismo en su fabricación, dotándole de unas medidas muy compactas que aseguran un excelente manejo.

Los principales cambios afectan al sistema de refrigeración, con una nueva bomba de agua, un radiador de la firma Ordoñez y un nuevo electro-ventilador firmado por Spal. Además monta un carburador Keihin PWK28 que ofrece una buena respuesta en toda la gama de revoluciones y un nuevo monoamortiguador trasero Reiger con depósito de aceite.

Novedades Gas Gas TXT Racing 125 Pro 2017

•    Llantas anodizadas en negro.
•    Horquilla TECH.
•    Neumáticos Michelin X11.
•    Amortiguador Reiger de 2V con depósito de aceite .
•    Bomba de agua con sistema de cierre mecanizado.
•    Radiador Ordoñez con ventilador Spal.
•    Carburador Keihin PWK28.
•    Discos de freno NG.
•    Latiguillo de freno trasero por el exterior del basculante.
•    Pinza de freno trasero con sistema auto-portante.
•    Pinza de freno delantero evolucionada.
•    Bombas de freno delantero y embrague con nuevo pistón.
•    Cadena REGINA.
•    Corona anodizada negra. Preparada para normativa FIM.
•    Chasis con mayor rigidez fabricado en cromo-molibdeno.
•    Sistema “hombre al agua”.

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Ficha técnica

Datos comerciales Gas Gas TXT Racing 125 Pro 2017

Marca:
Gas Gas
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2017
Plazas:
1
Fabricante:
Gas Gas
Web fabricante:
http://www.gasgasmotos.es
Importador:
GasGas
Web importador:
https://www.gasgas.com/es-es.html

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
125 cc
Ciclo
2 T
Distribución
Láminas directa al carter
Cilindros
1
Alimentación
Carburador Keihin PWK28
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
54 mm x 54.5 mm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Transmisión primaria
Engranajes helicoidales
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Sistema hidráulico de diafragma GG 1/3
Número de marchas
6
Relación primaria
2,777 (75/27)
Relación final
3,818 (42/11)
Relación 1
2,996 (35x27x28/16x24x23)
Relación 2
2,571 (36/14)
Relación 3
2,187 (35/16)
Relación 4
2,112 (36x24x24/14x28x24)
Relación 5
1,125 (27/24)
Relación 6
0,821 (23/28)

Chasis

Tipo de chasis
Tubular en cromo-molibdeno

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Modelo
Tech
Diámetro de barras
29 mm
Recorrido
180 mm
Regulaciones
Compresión y extensión

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
164 mm
Regulaciones
Extensión y precarga

Freno delantero

Modelo
NG
Sistema
1 disco wave
Diámetro
185 mm
Pinza
Braktec de 4 pistones

Freno trasero

Modelo
NG
Sistema
Disco lobulado
Diámetro
150 mm
Pinza
Braktec de 2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin X11
Modelo de neumáticos
Trial Competition
Medida de neumáticos
2,75 x 21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin X11
Modelo de neumáticos
Trial Competition
Medida de neumáticos
4,00 x 18

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.010 mm
Anchura máxima
825 mm
Altura máxima
1.130 mm
Distancia entre ejes
1.320 mm
Altura de sillín
630 mm
Capacidad del depósito
2.4 l.
Peso declarado
66.5 Kg

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