Gas Gas TXT Racing 125 Pro 2017

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Precio: 6.100 €

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La resurgida firma gerundense actualiza su gama de trial tras la adquisición de la compañía por parte de Torrot. El modelo de 125 es el más pequeño dentro del catálogo trialero. En esta nueva versión de 2017 se ha optado por el minimalismo en su fabricación, dotándole de unas medidas muy compactas que aseguran un excelente manejo.

Los principales cambios afectan al sistema de refrigeración, con una nueva bomba de agua, un radiador de la firma Ordoñez y un nuevo electro-ventilador firmado por Spal. Además monta un carburador Keihin PWK28 que ofrece una buena respuesta en toda la gama de revoluciones y un nuevo monoamortiguador trasero Reiger con depósito de aceite.

Novedades Gas Gas TXT Racing 125 Pro 2017

•   Llantas anodizadas en negro.
•   Horquilla TECH.
•   Neumáticos Michelin X11.
•   Amortiguador Reiger de 2V con depósito de aceite .
•   Bomba de agua con sistema de cierre mecanizado.
•   Radiador Ordoñez con ventilador Spal.
•   Carburador Keihin PWK28.
•   Discos de freno NG.
•   Latiguillo de freno trasero por el exterior del basculante.
•   Pinza de freno trasero con sistema auto-portante.
•   Pinza de freno delantero evolucionada.
•   Bombas de freno delantero y embrague con nuevo pistón.
•   Cadena REGINA.
•   Corona anodizada negra. Preparada para normativa FIM.
•   Chasis con mayor rigidez fabricado en cromo-molibdeno.
•   Sistema “hombre al agua”.

Reseña redactada por: Redacción Motofichas

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- Ficha técnica Gas Gas TXT Racing 125 Pro 2017
- Marca:
  Gas Gas
- Tipo de carnet:
  A-2
- Año:
  2017
- Plazas:
  1
- Fabricante:
  Gas Gas
- Web fabricante:
  http://www.gasgasmotos.es
- Importador:
  Gas Gas
- Web importador:
  http://www.gasgasmotos.es
- Motor
- Cilindrada exacta:
  125 cc
- Ciclo
  2 T
- Distribución
  Láminas directa al carter
- Cilindros
  1
- Alimentación
  Carburador Keihin PWK28
- Refrigeración
  Agua
- Diámetro por carrera
  54 mm x 54.5 mm
- Combustible
  Gasolina sin plomo 95/98
- Sistema de encendido
- Transmisión
- Transmisión primaria
  Engranajes helicoidales
- Transmisión secundaria
  Cadena
- Embrague
  Multidisco en baño de aceite
- Accionamiento
  Sistema hidráulico de diafragma GG 1/3
- Número de marchas
  6
- Relación primaria
  2,777 (75/27)
- Relación final
  3,818 (42/11)
- Relación 1
  2,996 (35x27x28/16x24x23)
- Relación 2
  2,571 (36/14)
- Relación 3
  2,187 (35/16)
- Relación 4
  2,112 (36x24x24/14x28x24)
- Relación 5
  1,125 (27/24)
- Relación 6
  0,821 (23/28)
- Parte Ciclo
- Tipo de chasis
  Tubular en cromo-molibdeno
- Suspensión delantera
- Tipo de suspensión delantera
  Horquilla telescópica
- Modelo
  Tech
- Diámetro de barras
  29 mm
- Recorrido
  180 mm
- Regulaciones
  Compresión y extensión
- Suspensión trasera
- Tipo basculante
  Doble brazo
- Material
  Aluminio
- Tipo
  1 amortiguador
- Recorrido
  164 mm
- Regulaciones
  Extensión y precarga
- Freno delantero
- Modelo
  NG
- Sistema
  1 disco wave
- Diámetro
  185 mm
- Pinza
  Braktec de 4 pistones
- Freno trasero
- Modelo
  NG
- Sistema
  Disco lobulado
- Diámetro
  150 mm
- Pinza
  Braktec de 2 pistones
- Rueda delantera
- Diámetro de llanta
  21 "
- Garganta de llanta
  1.6
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Michelin X11
- Modelo de neumáticos
  Trial Competition
- Medida de neumáticos
  2,75 x 21
- Rueda trasera
- Diámetro de llanta
  18 "
- Garganta de llanta
  2.15
- Material de llanta
  Aluminio
- Marca de neumáticos
  Michelin X11
- Modelo de neumáticos
  Trial Competition
- Medida de neumáticos
  4,00 x 18
- Dimensiones
- Longitud máxima
  2.010 mm
- Anchura máxima
  825 mm
- Altura máxima
  1.130 mm
- Distancia entre ejes
  1.320 mm
- Altura de sillín
  630 mm
- Capacidad del depósito
  2.4 l.
- Peso declarado
  66.5 Kg
- Equipamiento