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  • Cilindrada: 272.2 cm³
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 67.5 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Escrito por Álvaro Gavín -

La Gas Gas TXT Racing 280 2019 ha recibido numerosas mejoras, sobre todo en lo que se refiere a la parte ciclo, con un nuevo basculante con bieletas que se unen al también novedoso amortiguador Öhlins regulable. El motor también recibe algunos cambios con los que se consigue mayor fiabilidad y más facilidad de mantenimiento. En este sentido, destacar la nueva tapa del embrague dividida en dos piezas que permite acceder a los discos de manera casi directa, unos discos que ahora están fabricados en kevlar.

El chasis sigue siendo de tubos de acero, aunque con un nuevo diseño para adaptarlo al basculante, con todo ello la Gas Gas TXT Racing mejora en estabilidad. El resto de componentes que se estrenan en 2019 quedan reflejados a continuación.

Novedades Gas Gas TXT Racing 280 2019

Motor

  • Mejoras en el embrague
  • Discos de embrague fabricados en kevlar
  • Muelle de embrague
  • Precarga para mejorar la entrega
  • Tapa de embrague de dos piezas para facilitar el mantenimiento sin tener que afectar a los demás componentes adheridos a la tapa
  • Rodamientos de cigüeñal que aseguran su correcta lubricación y garantizan la total estanqueidad del conjunto y sus retenes
  • El mantenimiento de los rodamientos de cigüeñal se realiza desde el exterior

Chasis

  • Modificación del chasis para alojar el nuevo basculante
  • Tornillos allen estándar, mucho más robustos y duraderos
  • Rodamientos en el pedal de freno, eliminando cualquier tipo de juego y mantienen la suavidad en el tacto

Tren delantero

  • Conjunto de freno delantero con pinza Braktec, más rígida, precisa y robusta incluso en las condiciones más extremas
  • Pastillas de freno guiadas por la parte superior para asegurar el perfecto deslizamiento
  • Bomba de embrague Braktec con mejoras en el acabado interior y en la forma de las copelas

Tren trasero

  • Basculante de aluminio
  • Patín de cadena desmontable sin necesidad de deshacer el basculante
  • Bomba de freno Braktec más efectiva
  • Tensor de cadena de fácil montaje y más protegido
  • Protector de disco de freno anclado directamente a la pinza de freno
  • Guía para el latiguillo del freno trasero
  • Protector de corona
  • Link que proporciona un perfecto equilibrio entre la estabilidad y la reactividad del conjunto de amortiguación trasera
  • Suspensiones Öhlins 2 vías que aportan un plus de estabilidad
  • Anclaje entre basculante, chasis y motor con rodamientos doblemente sellados hacia el exterior
  • Caballete integrado con saliente para facilitar su extensión con la bota y tope de retorno

Estética

  • Guardabarros delantero integrado en el puente de la suspensión
  • Basculante
  • Patín de cadena, protector de corona, disco traseros…
  • Tapa de embrague
  • Colores básicos: motor, plásticos, anodizados…

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Comparativa Gas Gas TXT Racing 280 2019

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Ficha técnica

Datos comerciales Gas Gas TXT Racing 280 2019

Marca:
Gas Gas
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2019
Plazas:
1
Fabricante:
Gas Gas
Web fabricante:
http://www.gasgasmotos.es
Importador:
GasGas
Web importador:
https://www.gasgas.com/es-es.html

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
272 cc
Ciclo
2 T
Distribución
Láminas directa al carter
Cilindros
1
Alimentación
Carburador Keihin PWK28
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
76 mm x 60 mm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
Volante Magnético Digital CDI
Transmisión primaria
Sistema Four / Six Gas Gas (Patentado)
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Sistema hidráulico de diafragma GG 1/3
Número de marchas
6
Relación primaria
2,777 (75/27)
Relación final
3,9 (39/10)
Relación 1
2,996 (35x27x28/16x24x23)
Relación 2
2,571 (36/14)
Relación 3
2,187 (35/16)
Relación 4
2,112 (36x24x24/14x28x24)
Relación 5
1,125 (27/24)
Relación 6
0,821 (23/28)

Chasis

Tipo de chasis
Tubular en cromo-molibdeno

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Modelo
Tech
Diámetro de barras
39 mm
Recorrido
177 mm
Regulaciones
Extensión, final de carrera y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
164 mm
Regulaciones
Extensión y precarga

Freno delantero

Modelo
NG
Sistema
1 disco wave
Diámetro
185 mm
Pinza
Braktec monoblock de 4 pistones

Freno trasero

Modelo
NG
Sistema
Disco lobulado
Diámetro
150 mm
Pinza
Braktec de 2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
X11
Medida de neumáticos
2,75 x 21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
X11
Medida de neumáticos
4,00 x 18

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.010 mm
Anchura máxima
825 mm
Altura máxima
1.130 mm
Distancia entre ejes
1.320 mm
Altura de sillín
630 mm
Capacidad del depósito
2.4 l.
Peso declarado
67.5 Kg

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