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  • Cilindrada: 294.1 cm³
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 69.4 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Escrito por Álvaro Gavín -

La Gas Gas TXT Racing 300 es la más potente de todas las trialeras de la marca española. En 2021 recibe algunos cambios, como el nuevo amortiguador trasero y las bieletas sobre las que va anclado. También es nuevo el eje delantero, que abandona el de acero por uno de aluminio y el manillar y puños Renthal.

La TXT 300 ofrece una respuesta contundente en cualquier situación, modulable en dos niveles mediante un botón situado en el manillar. Los ingenieros han trabajado en lograr un mantenimiento rápido y sencillo, colocando una tapa del embrague de dos partes para acceder fácilmente a los discos, o con una caja del filtro estanca pero muy accesible, así como un depósito que se quita rápidamente para poder manipular el carburador.

En la parte ciclo encontramos un ligero chasis tubular de acero de 6 kg de peso, unido a una horquilla Tech con barras de 39 mm y a un monoamortiguador Reiger de dos vías y que sustituye al Öhlins que se montaba el año pasado. El amortiguador de la marca holandesa ya se instalaba en 2020 en las versiones GP.

De la frenada se encarga Braktec, con una pinza monobloque de cuatro pistones, y NG, con unos discos lobulados.

 

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Comparativa Gas Gas TXT Racing 300 2021

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Ficha técnica

Datos comerciales Gas Gas TXT Racing 300 2021

Marca:
Gas Gas
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2021
Plazas:
1
Fabricante:
Gas Gas
Web fabricante:
http://www.gasgasmotos.es
Importador:
GasGas
Web importador:
https://www.gasgas.com/es-es.html

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
294 cc
Ciclo
2 T
Distribución
Láminas directa al carter
Cilindros
1
Alimentación
Carburador Keihin PWK28
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
79 mm x 60 mm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro4
Encendido
Volante Magnético Digital CDI
Transmisión primaria
Sistema Four / Six Gas Gas (Patentado)
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Sistema hidráulico de diafragma GG 1/3
Número de marchas
6
Relación primaria
2,777 (75/27)
Relación final
3,9 (39/10)
Relación 1
2,996 (35x27x28/16x24x23)
Relación 2
2,571 (36/14)
Relación 3
2,187 (35/16)
Relación 4
2,112 (36x24x24/14x28x24)
Relación 5
1,125 (27/24)
Relación 6
0,821 (23/28)

Chasis

Tipo de chasis
Tubular en cromo-molibdeno

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Modelo
Tech
Diámetro de barras
39 mm
Recorrido
167 mm
Regulaciones
Extensión, final de carrera y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
174 mm
Regulaciones
Extensión y precarga

Freno delantero

Modelo
NG
Sistema
1 disco wave
Diámetro
185 mm
Pinza
Braktec monoblock de 4 pistones

Freno trasero

Modelo
NG
Sistema
Disco lobulado
Diámetro
150 mm
Pinza
Braktec de 2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
X11
Medida de neumáticos
2,75 x 21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
X11
Medida de neumáticos
4,00 x 18

Dimensiones y prestaciones

Distancia entre ejes
1.320 mm
Altura de sillín
630 mm
Capacidad del depósito
2.4 l.
Peso declarado
69.4 Kg

Equipamiento

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