BÚSQUEDA RÁPIDA
Facebook
Valora esta moto
4/5 (2 votos)

El buque insignia de la firma gerundense, recibe significativas novedades al igual que el resto de la gama de trial. La idea de Gas Gas es volver a ofrecer los mejores productos del segmento como ocurría antes de la crisis que llevó a la marca al borde del cierre. Esta TXT Racing 300 Pro, que ha sido considerada por muchos, una de las mejores motocicletas de trial de todos los tiempos, incorpora nuevos componentes bajo la premisa irrenunciable de la calidad de todos sus elementos.

Entre sus mejoras destaca el carburador Keihin PWK28 de serie, la cadena firmada por Regina, el radiador Ordoñez con electro-ventilador Spal, o el encendido Hidria DS. También monta un nuevo escape en el que incorpora el titanio como elemento para obtener un peso más reducido. Sigue manteniendo unas medidas muy compactas que la hacen realmente manejable en todos los terrenos.

Novedades Gas Gas TXT Racing 300 Pro 2017

•    Llantas anodizadas en negro.
•    Horquilla TECH.
•    Neumáticos Michelin X11.
•    Amortiguador Reiger de 2V con depósito de aceite .
•    Bomba de agua con sistema de cierre mecanizado.
•    Radiador Ordoñez con ventilador Spal.
•    Carburador Keihin PWK28.
•    Discos de freno NG.
•    Latiguillo de freno trasero por el exterior del basculante.
•    Pinza de freno trasero con sistema auto-portante.
•    Pinza de freno delantero evolucionada.
•    Bombas de freno delantero y embrague con nuevo pistón.
•    Cadena REGINA.
•    Corona anodizada negra. Preparada para normativa FIM.
•    Chasis con mayor rigidez fabricado en cromo-molibdeno.
•    Sistema “hombre al agua”.

Reseña redactada por: Redacción Motofichas
Volver ^
    • Ficha técnica Gas Gas TXT Racing 300 Pro 2017

    • Marca:
      Gas Gas
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2017
    • Plazas:
      1
    • Fabricante:
      Gas Gas
    • Web fabricante:
      http://www.gasgasmotos.es
    • Importador:
      Gas Gas
    • Web importador:
      http://www.gasgasmotos.es
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      125 cc
    • Ciclo
      2 T
    • Distribución
      Láminas directa al carter
    • Cilindros
      1
    • Alimentación
      Carburador Keihin PWK28
    • Refrigeración
      Agua
    • Diámetro por carrera
      54 mm x 54.5 mm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95/98
    • Sistema de encendido

    • Transmisión

    • Transmisión primaria
      Engranajes helicoidales
    • Transmisión secundaria
      Cadena
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Sistema hidráulico de diafragma GG 1/3
    • Número de marchas
      6
    • Relación primaria
      2,777 (75/27)
    • Relación final
      3,818 (42/11)
    • Relación 1
      2,996 (35x27x28/16x24x23)
    • Relación 2
      2,571 (36/14)
    • Relación 3
      2,187 (35/16)
    • Relación 4
      2,112 (36x24x24/14x28x24)
    • Relación 5
      1,125 (27/24)
    • Relación 6
      0,821 (23/28)
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Tubular en cromo-molibdeno
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica
    • Modelo
      Tech
    • Diámetro de barras
      29 mm
    • Recorrido
      180 mm
    • Regulaciones
      Compresión y extensión
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Aluminio
    • Tipo
      1 amortiguador
    • Recorrido
      164 mm
    • Regulaciones
      Extensión y precarga
    • Freno delantero

    • Modelo
      NG
    • Sistema
      1 disco wave
    • Diámetro
      185 mm
    • Pinza
      Braktec de 4 pistones
    • Freno trasero

    • Modelo
      NG
    • Sistema
      Disco lobulado
    • Diámetro
      150 mm
    • Pinza
      Braktec de 2 pistones
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      21 "
    • Garganta de llanta
      1.6
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Michelin X11
    • Modelo de neumáticos
      Trial Competition
    • Medida de neumáticos
      2,75 x 21
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      18 "
    • Garganta de llanta
      2.15
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Michelin X11
    • Modelo de neumáticos
      Trial Competition
    • Medida de neumáticos
      4,00 x 18
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.010 mm
    • Anchura máxima
      825 mm
    • Altura máxima
      1.130 mm
    • Distancia entre ejes
      1.320 mm
    • Altura de sillín
      630 mm
    • Capacidad del depósito
      2.4 l.
    • Peso declarado
      66.5 Kg
    • Equipamiento

Volver ^

Opina sobre esta moto


Código de seguridad
Refescar

Información Gas Gas TXT Racing 300 Pro 2017

50 años de la Montesa Cota
50 años de la Montesa Cota
Montesa tiene motivos de sobra para celebrar un hito histórico: el 50 Aniversario del nacimiento...
Yamaha TY-E: trial eléctrica de competición
Yamaha TY-E: trial eléctrica de competición
15 Imágenes
  Yamaha da el salto al trial sin emisiones contaminantes gracias a este innovador modelo con...
La Gas Gas TXTe EGD eléctrica de trial triunfa en su debut
La Gas Gas TXTe EGD eléctrica de trial triunfa en su debut
La nueva Gas Gas TXTe EGD, un prototipo con motor eléctrico, ha sido la vencedora en la primera...

Fichas técnicas relacionadas

  • Montesa 4RIDE 2016

    Cilindrada: 258.9cc
    Tipo de moto: Trial

    Montesa 4RIDE 2016
  • Beta Evo 250 2T

    Cilindrada: 249cc
    Tipo de moto: Trial

    Beta Evo 250 2T
  • Sherco ST 2.5

    Cilindrada: 249cc
    Tipo de moto: Trial

    Sherco ST 2.5
  • Scorpa SR 125

    Cilindrada: 124cc
    Tipo de moto: Trial

    Scorpa SR 125
  • Montesa 4RIDE 2016

    Cilindrada: 258.9cc
    Tipo de moto: Trial

    Montesa 4RIDE 2016
  • Todas las Fichas Técnicas

    Más Motos Gas Gas

    subir