GasGas EC 250 2022

La GasGas EC 250 es la enduro de dos tiempos de la marca española que se renueva por completo después de que la compañía haya sido adquirida por KTM. De hecho, la nueva EC combina algunos de los elementos montados en las motos naranjas y otros utilizados en las Husqvarna, también propiedad del grupo austriaco.

Equipa por tanto el motor TPI de inyección electrónica dotado de depósito y bomba de aceite, por lo que no requiere de hacer premezcla. Este depósito tiene una capacidad de 0,7 l -válido para unos cinco depósitos- y para garantizar la mezcla idónea para cada situación se ha montado una unidad de gestión. Gracias a ello se reduce de forma notable la cantidad de humo emitido por el escape, y para asegurarse de no quedarse sin aceite se ha provisto de un chivato luminoso.

Tecnológicamente es un motor muy moderno, con un sistema de doble válvula de escape y un eje de balance lateral, con lo que se logra unas respuestas más suaves y menos vibraciones. Tiene una caja de cambios de seis marchas de Pankl Racing de suave accionamiento y con una palanca diseñada para evitar la acumulación de suciedad. El embrague  es hidráulico y está firmado por Braktec el cual brilla por su escaso mantenimiento y su accionamiento suave. Disfruta de arranque eléctrico y de una batería para dar vida al sistema de puesta en marcha.

El chasis está compuesto por un entramado de tubos de acero junto a subchasis de aluminio. La horquilla es una WP Xplor con barras de 48 mm y funciones separadas en cada barra. Detrás se ha montado un amortiguador WP XACT con sistema de bieletas que, al igual que la horquilla, es multirregulable. El basculante está fabricado en aluminio. Los frenos son Braktec, las llantas Excel y los neumáticos Maxxis.