- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
- Cilindrada: 293.2 cm³
- Potencia: N.D
- Peso: 107.6 kg
- Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potencia
5 estrellas | 19% | ||
4 estrellas | 29% | ||
3 estrellas | 29% | ||
2 estrellas | 17% | ||
1 estrellas | 5% | ||
La GasGas EC 300 es la enduro 2T más potente dentro del catálogo de la marca española, un modelo que ha sido profundamente renovado en 2024.
Novedades GasGas EC 300 2024
- Motor más ligero y reubicado
- Motor con nuevo sistema de inyección TBI
- Depósito de aceite para mezcla con nuevo diseño
- Válvula de escape electrónica
- Cárter con nuevo diseño
- Caja de cambios como las de las 4T
- Interruptor para elegir mapa motor
- Chasis rediseñado
- Subchasis de aluminio
- Basculante rediseñado
- Caja del filtro de air con mayor volumen
- Nueva horquilla WP Xplor
- Nuevo amortiguador WP Xact
- Tijas dirección
- Frenos Braktec con discos Galfer
- Manillar Neken
- Carrocería nuevo diseño
- Estriberas
La EC 300 2024 incorpora un nuevo motor, también de inyección,que ofrece una respuesta más aprovechable. Tiene sistema de premezcla, cuyo depósito también es nuevo al ser fabricado de una sola pieza y con menor capacidad que el anterior. El sistema de engrase separado garantiza la mezcla idónea para cada situación para lo que cuenta con una unidad de gestión. Gracias a ello se reduce de forma notable la cantidad de humo emitido por el escape, y para asegurarse de no quedarse sin aceite se ha provisto de un chivato luminoso. También ha mejorado la respuesta con la nueva válvula electrónica del escape. El embrague es hidráulico y está firmado por Braktec el cual brilla por su escaso mantenimiento y su accionamiento suave. Disfruta de arranque eléctrico y de una batería para dar vida al sistema de puesta en marcha.
El chasis está compuesto por un entramado de tubos de acero junto a subchasis de aluminio, ambos componentes renovados en 2024, junto con el basculante. La horquilla es una WP Xplor invertida, con barras de 48 mm y funciones separadas, mientras que el amortiguador es un XACT con sistema de bieletas. La horquilla es más larga respecto de la anterior y con nuevos ajustes, y el amortiguador es más corto y ligero que el de la versión 2023. También se han renovado los frenos Braktec y se utillizan unos discos Galfer realizado en exclusiva para la EC 250.
Comparativa GasGas EC 300 2024
Selecciona con qué otra moto quieres compararla
Ficha técnica
Datos comerciales GasGas EC 300 2024
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Mantenimiento
Noticias GasGas EC 300 2024
- La moto que KTM ha preparado para los más valientes
- Así de fácil es conseguir nueva y gratis tu GasGas favorita
- El cubredisco delantero más fácil de montar
- Las 5 claves del Keeway Vieste 300 XDV
- Nos llenamos de barro con las GasGas 2024 en el United in Dirt
- Motos clásicas: Montesa Enduro, Bultaco Frontera y otras motos de campo en ciudad
- Kawasaki Xperience: ¡te van a poner verde!
- Keeway Sixties 125 y 300: lo retro siempre está de moda
- GASGAS MC 450F y MC 250F: nuevas Factory Edition 2023
- Off-road para todos los públicos con la Honda CRF300L 2023
- United in Dirt GasGas 2022
- Husqvarna vuelve a lo vintage con las nuevas motos de MX y Enduro Heritage 2023
RIVALES GasGas EC 300 2024
Otras motos GasGas
- GasGas EC 250 2024
- GasGas EC 250F 2024
- GasGas EC 350F 2024
- GasGas EC 450F 2024
- GasGas EC 500F 2024
- GasGas ES 700 2022-2024
- GasGas MC 125 2024
- GasGas MC 250 2024
- GasGas MC 250F 2024
- GasGas MC 350F 2024
- GasGas MC 450F 2024
- GasGas MC 450F Factory Edition 2024
- GasGas MC 450F Prado Edition 2025
- GasGas MC 50 2024
- GasGas MC 65 2024
- GasGas MC 85 2023-2024
- GasGas MC-E 3 2023
- GasGas MC-E 5 2023
- GasGas SM 700 2022-2024
- GasGas TXT GP 250 2025
- GasGas TXT GP 300 2025
- GasGas TXT Racing 125 2025
- GasGas TXT Racing 250 2025
- GasGas TXT Racing 280 2025
- GasGas TXT Racing300 2025
MOTOS SIMILARES
- Sherco 125 SE Factory 2023
- Beta RR 125 2T 2023
- KTM 300 EXC 2025
- Honda CRF250RX 2025
- Yamaha WR250F 2023
- Husqvarna FE 250 2024
- Rieju MR 300 Racing/Pro 2023
- Kawasaki KX250X 2024