GasGas EC 500F 2024

Es la primera 500 4T de la marca española, que toma de base la KTM, con todas las mejoras incorporadas este mismo año en el modelo austriaco. Entre ellas, el nuevo chasis de acero de alta resistencia y su subchasis de poliamida y aluminio de dos piezas. Las suspensiones están compuestas por una horquilla WP Xplor de cartucho abierto con barras de 48 mm y por un monoamortiguador trasero con bieletas. Ambos componentes son regulables sin necesidad de herramientas. En el interior del subchasis nos encontramos con una unidad de control electrónica que elimina la necesidad de contar con fusibles y relés, con lo que en caso de fallo de algún componente, el sistema desactiva las conexiones. Unas luces en color verde y rojo avisan del funcionamiento del mismo. Braktec se encarga de los frenos y Galfer de los discos de sus ruedas.

El motor se ha inclinado dos grados hacia atrás y también se ha reposicionado el piñón de ataque, logrando un centro de gravedad más equilibrado, lo que mejora el comportamiento y manejabilidad de la moto. De forma opcional se puede añadir el control de tracción y el quickshifter, sistemas electrónicos que se manejan mediante un botón en el manillar y que pueden ser desconectados. También dispone de mapas de motor.

La carrocería de la moto y su depósito de 9 litros de capacidad se han trabajado para lograr la mejor ergonomía. Además, el guardabarros delantero cuenta con unos apéndices para proteger al piloto y a los radiadores de las salpicaduras de barro.