GasGas MC 125 2025

Diseñada para servir de modelo de acceso a la gama de motocross de la firma y para ofrecer una moto divertida y ligera, la GasGas MC 125 recibe mejoras para afianzarse todavía más como uno de los modelos más accesibles de su categoría.

Principales novedades de la GasGas MC 125 2025

• Bastidor revisado
• Nuevos soportes del motor
• Juntas y tornillos de las bieletas optimizados
• Suspensiones reajustadas
• Nueva toma de admisión
• Basculante revisado
• Freno trasero mejorado
• Nuevas gráficas

La esencia del 2T

El pequeño motor de la GasGas MC 125 2025 sigue fiel a su estilo, rozando los 125 cc de capacidad y encontrando en el sistema de inyección electrónica de combustible uno de sus mejores aliados para tener una buena respuesta y un tacto fino y preciso. Además de su sistema de alimentación Keihin, la válvula de escape electrónica también es responsable de tener una buena entrega de potencia.

La alimentación de aire se hace a través de un conducto mejorado, pudiéndose cambiar el filtro de aire de manera sencilla. Su caja de cambios, fabricada por Pankl, cuenta con seis velocidades, mientras que su cigüeñal ligero permite una rápida subida de revoluciones y un bajo grado de vibraciones.

El escape optimizado y el embrague de diafragma son otros de sus detalles. En esta versión, los soportes han sido mejorados reduciendo su rigidez para dar más flexibilidad al conjunto.

Si se quiere más, la firma pone a disposición de los usuarios diferentes accesorios como el Kit Performance Factory Racing.

La parte ciclo es la que más cambia

Respecto a la versión anterior, la GasGas MC 125 2025 tiene una parte ciclo que recibe la mayoría de sus evoluciones, que si bien no son muy visibles sí que ayudan a mejorar el comportamiento de la moto en general.

En la parte delantera se ha reducido la sección de los tubos para ahorrar algo de peso, algo similar a lo que sucede con la zona del anclaje superior del amortiguador. En el apartado de las suspensiones, se mantienen tanto la horquilla WP XACT neumática de función separada con ajuste de compresión y extensión y también el amortiguador XPLOR. Lo que se ha modificado ligeramente es su ajuste. Así mismo, los retenes de las bieletas y sus pernos se han mejorado, haciendo más suave y preciso el comportamiento.

La frenada trasera es otro de los aspectos que cambian en esta versión 2025 respecto a su antecesora. Los frenos Braktec siguen estando presente, siendo el pedal y la pinza nuevos. Para tener el mejor agarre, la moto cuenta con los neumáticos Maxxis MaxxCross MX-ST.

Cambios de mapa

Una de las características de la electrónica que monta la GasGas MC 125 es su capacidad para permitir el cambio de mapas del motor, teniendo dos disponibles. Uno de ellos está preparado para modificar el carácter del motor en pistas con poco agarre, mientras que el otro permite sacar todo el potencial en pistas embarradas o con mucha arena suelta.