• Cilindrada: 124.8 cm³
  • Potencia: N.D.
  • Peso: 69.5 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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MOTOS Trial SEGUNDA MANO

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Autor Arturo León -

La Gas Gas TXT Racing 125 es la trial de acceso para los pilotos más jóvenes, que además comparte todos los componentes con el resto de la gama. De ahí que, para 2023, se beneficie de la completa renovación que coincide con el desembarco del grupo Pierer Mobility AG en la dirección de la compañía catalana.

Su compacto motor 2T de 125 cc adopta las mismas novedades que sus hermanas mayores. Tanto en lo que se refiere a la culata en fundición de aluminio, como en el rediseño del pedal de arranque, así como en la nueva tapa del embrague. Un propulsor alimentado por un carburador Keihin de 28 mm, con una caja de cambios de seis velocidades con sólo cuatro engranajes.

Nuevo es también el chasis en tubos de acero al cromo-molibdeno (de tan solo 6 kg) que acoge un minúsculo tanque de gasolina de 2,4 l. Un chasis que demuestra su eficacia apoyándose en un equipo de suspensiones de la italiana Tech y una dotación Braktec en el apartado de los frenos, con discos de perfil lobulado NG. El basculante de aluminio está fabricado en una sola pieza.

Como ocurre en las TXT de mayor cilindrada, la TXT Racing 125 2023 estrena un nuevo manillar Neken con puños Renthal, unas manetas ligeramente más cortas que las anteriores y unas estriberas que ofrecen una mayor superficie de agarre.

Además de una nueva carrocería, fabricada en una mezcla especial de polipropileno ultra flexible, con unos nuevos gráficos para este año luce una máscara del faro delantero totalmente renovada. 

En 2023 desaparece la versión GP en la cilindrada de 125 cc.

 

 

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Comparativa GasGas TXT Racing 125 2023

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Ficha técnica

Datos comerciales GasGas TXT Racing 125 2023

Marca:
GasGas
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2023
Plazas:
1

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
125 cc
Tipo
2 T
Distribución
Láminas directa al carter
Cilindros
1
Alimentación
Carburador Keihin PWK28
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
54 mm x 54.5 mm
Combustible
Gasolina sin plomo 95/98
Normativa anticontaminación
Euro5
Encendido
Volante Magnético Digital CDI
Transmisión primaria
Sistema Four / Six Gas Gas (Patentado)
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco en baño de aceite
Accionamiento
Sistema hidráulico de diafragma GG 1/3
Número de marchas
6
Relación primaria
2,777 (75/27)
Relación final
3,9 (39/10)
Relación 1
2,996 (35x27x28/16x24x23)
Relación 2
2,571 (36/14)
Relación 3
2,187 (35/16)
Relación 4
2,112 (36x24x24/14x28x24)
Relación 5
1,125 (27/24)
Relación 6
0,821 (23/28)

Chasis

Tipo de chasis
Tubular en cromo-molibdeno

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica
Modelo
Tech
Diámetro de barras
39 mm
Recorrido
159 mm
Regulaciones
Extensión, final de carrera y precarga

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
1 amortiguador
Recorrido
174 mm
Regulaciones
Extensión y precarga

Freno delantero

Modelo
NG
Sistema
1 disco ondulado
Diámetro
185 mm
Pinza
Braktec monoblock de 4 pistones

Freno trasero

Modelo
NG
Sistema
Disco ondulado
Diámetro
150 mm
Pinza
Braktec de 2 pistones

Rueda delantera

Diámetro de llanta
21 "
Garganta de llanta
1.6
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
X11
Medida de neumáticos
2,75 x 21

Rueda trasera

Diámetro de llanta
18 "
Garganta de llanta
2.15
Material de llanta
Aluminio
Marca de neumáticos
Michelin
Modelo de neumáticos
X11
Medida de neumáticos
4,00 x 18

Dimensiones y peso

Distancia entre ejes
1.320 mm
Altura libre al suelo
325 mm
Altura de asiento
630 mm
Ángulo de dirección
68 º
Capacidad del depósito
2.3 l.
Peso en seco
69.5 Kg

Equipamiento

Confort

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