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- Cilindrada: 124.8 cm³
- Potencia: N.D
- Peso: 66.7 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
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La Gas Gas TXT Racing 125 es la trial de acceso para los pilotos más jóvenes, que además comparte todos los componentes con el resto de la gama. En 2025 incorpora unos frenos de disco Galfer con homologación FIM, una palanca de cambios con puntera cuadrada y se ha revisado la caja de cambios para mejorar su fiabilidad.
Su compacto motor 2T de 125 cc está alimimentado por un carburador Keihin de 28 mm, con una caja de cambios de seis velocidades con sólo cuatro engranajes.
El chasis está fabricado en tubos de acero al cromo-molibdeno (de tan solo 6 kg) que acoge un minúsculo tanque de gasolina de 2,3 l. Un chasis que demuestra su eficacia apoyándose en un equipo de suspensiones de la italiana Tech y una dotación Braktec en el apartado de los frenos, con los nuevos discos Galfer ya comentados. El basculante de aluminio está fabricado en una sola pieza.
Como ocurre en las TXT de mayor cilindrada, la TXT Racing 125 monta un manillar Neken con puños Renthal y estriberas de gran superficie.
La decoración ha cambiado en 2025.
Comparativa GasGas TXT Racing 125 2025
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Ficha técnica
Datos comerciales GasGas TXT Racing 125 2025
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
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