GasGas TXT Racing/GP 250 2022

La Gas Gas TXT Racing 250 es una ligera trialera que este año se renueva para cumplir con la normativa Euro5. Es el único cambio en una moto enfocada a la competición que cuenta con una parte ciclo muy completa. Destaca el uso de un amortiguador Reiger de dos vías que hasta hace dos años quedaba reservado a la versión GP. Éste va anclado al basculante mediante un sistema de bieletas, que también se introdujo como novedad en 2021. El chasis es de estructura tubular, con sólo 6 kg de peso, mientras que el basculante es de aluminio y se ha fabricado en una única pieza.

En el apartado de suspensiones, además del comentado amortiguador Reiger, encontramos una horquilla Tech con barras de 39 mm con funciones separadas en cada botella. Los frenos son Braktec con discos lobulados NG y pinza monobloque de cuatro pistones delante. Los neumáticos son Michelin.

El motor 2T mantiene su enérgica respuesta y se ha diseñado para facilitar las tareas de mantenimiento. Por ejemplo, la tapa del embrague está dividida en dos partes para acceder rápidamente a los discos del embrague, mientras que el depósito de gasolina se quita de manera sencilla para encontrar rápidamente el carburador. La caja del filtro cuenta igualmente con un diseño patentado que garantiza la estanqueidad y su rápida accesibilidad. El piloto puede variar la entrega de potencia en dos niveles con un pulsador situado en el manillar.

GasGas TXT GP 250 (Precio: 7.849 €)

Un año más, GasGas saca su versión GP, con un equipamiento más avanzado que el de la Racing. Equipa igualmente una horquilla Tech, pero con un revestimiento antiricción con el que se mejora la respuesta y con unos ajustes diferentes. El amortiguador trasero, también Reiger, de tres vías permite múltiples regulaciones. Otro elemento diferenciador es la caja del filtro del aire de fibra de carbono, que garantiza la máxima protección y respiración del motor. Destacar el empleo de un escape de titanio, las estriberas Hard Rock S3 regulables y fabricadas en acero forjado y el radiador de aluminio con ventilador eléctrico. Por último, la decoración es similar a la de las motos de competición de la marca.