Harley-Davidson CVO Street Glide ST 2026

Integrada en el proyecto CVO referente a los esquemas de pintura y acabados cromáticos que buscan ser como los de las motos customizadas manualmente, la Harley-Davidson CVO Street Glide ST se suma a la gama de la firma americana con un estilo imponente y con unas prestaciones más contundentes que las de otras de sus compañeras de catálogo gracias a su propulsor. Este modelo está disponible en dos versiones de color, gris inferno y azul eléctrico.

Árbol de levas y admisión de alto rendimiento

En el interior de la Harley-Davidson CVO Street Glide ST se encuentra uno de los motores más avanzados y con mejores prestaciones de la gama tourer de la marca de Estados Unidos. El Milwaukee Eight-121 HO es el encargado de impulsar toda la masa de la moto, para lo cual se sirve de sus cifras que son superiores a las del 121 normal.

Lo que más destaca de este propulsor es su construcción, utilizando el esquema habitual de los motores de la firma (bicilíndrico en V) pero recurriendo a un sistema de admisión más eficaz que permite incrementar la cantidad de aire que entra y de esta manera, mejora sus capacidades. Aunque también equipa un árbol de levas de alto rendimiento, prescinde del sistema de distribución variable VVT que sí incorpora el 121.

• Motor bicilíndrico en V con refrigeración líquida
• 127 CV a 4.900 rpm
• 197 Nm a 4.000 rpm
• Filtro Heavy Breather
• Limite de revoluciones a 5.900 rpm
• Velocidad limitada electrónicamente a 177 km/h durante 25 segundos
• Transmisión secundaria por correa
• Silenciosos de titanio forjado

Una parte ciclo con elementos más avanzados

De la mano de sus mejores prestaciones gracias al motor, la Harley-Davidson CVO Street Glide ST también recibe unos componentes más avanzados en su parte ciclo, sobre todo en el aspecto de las suspensiones. Aunque siguen siendo de Showa, en este modelo la horquilla es regulable en precarga, buscando un comportamiento bueno en conducciones más exigentes.

Lo mismo sucede con la frenada, que aporta una mayor potencia de detención gracias al uso de discos flotantes en el tren delantero mordidos por sendas pinzas radiales de cuatro pistones de Brembo.

• Bastidor tubular de doble cuna de acero
• Horquilla invertida Showa de 47 mm con precarga regulable
• Doble amortiguador trasero de emulsión con ajuste remoto de precarga
• Doble equipo delantero de frenos con discos de 320 mm y pinzas radiales de 4 pistones
• Neumáticos Dunlop H-D Series de 19” y 18”
• Llantas de siete radios de aluminio “Gloss Black”
• Manillar Performance Fused

Un paquete electrónico más completo

Al igual que sucede con otros modelos de la gama tourer, la Harley-Davidson CVO Street Glide ST tiene un apartado electrónico bastante completo en el que la IMU se encarga de aportar datos para que los múltiples sistemas funcionen de manera óptima, incluyendo la sensibilidad a la inclinación. Todos ellos están englobados en el sistema Harley-Davidson Rider Safety Enhancements. En este modelo, el espíritu de la competición está presente gracias a los dos modos de conducción extras seleccionables, el Track y el Track+.

En el plano tecnológico también destaca la amplia pantalla TFT a color de grandes dimensiones que además de incorporar el sistema Skyline OS integra el navegador para hacer más efectivos los desplazamientos.

• Frenos combinados electrónicos en recta y curva (ELB/C-ELB)
• ABS en recta y curva (ABS/C-ABS)
• Control de tracción en recta y curva (TCS/C-TCS) con modos
• Control de deslizamiento por retención del motor (DSCS/C-DTSC)
• Control de retención del vehículo (VHC)
• Monitorización de presión de neumáticos (TPMS)
• Modos de conducción seleccionables (Rain, Sport, Road y personalizables)
• Pantalla táctil de 12,3” con conectividad y navegación