Harley-Davidson Heritage Classic 2025

Dentro de la línea más clásica de la familia Softail de Harley-Davidson, la Heritage Classic constituye la opción más versátil en cuanto dispone de los accesorios necesarios para ser considerada una rutera devora kilómetros para viajar con todo el estilo custom. Sin embargo basta con quitar el parabrisas desmontable, el respaldo del asiento del pasajero o las alforjas -con cierre y selladas- si se desea para hacer de ella una cruiser perfecta con la que lucir cromados en recorridos cortos. Ahora bien, como más llamativa resulta es con todos estos accesorios, que se suman a sus llamativas llantas de radios.

La Heritage Classic estrena un nuevo motor en 2025, el Milwaukee-Eight 117 refrigerado por aire y aceite que tiene una potencia de 98 CV y una cifra de par de 163 Nm. Cuenta con con control de tracción y ABS en curva, control de freno motor, modos de conducción y control de velocidad crucero. 

Las suspensiones de la Heritage Classic están compuestas por una horquilla convencional con barras de 49 mm y tecnología de doble válvula; el monoamortiguador trasero, oculto bajo el asiento y regulable en precarga, se ha modificado respecto de la versión anterior para ofrecer un comportamiento más confortable.

El depósito acoge en su parte superior una instrumentación analógica que incorpora en su interior una pequeña pantalla digital con información relevante, como el kilometraje, el nivel de combustible y la marcha engranada. La Fat Boy cuenta con conectividad y para mantener el smartphone a tope se incluye una toma USB-C. Toda la iluminación es de LED, incluidas las dos luces delanteras auxiliares, y las botoneras se han actualizado para mejorar la usabilidad.