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La Harley-Davidson LiveWire es la primera moto eléctrica de la marca americana, una pionera custom de estilo deportivo de la que primero se lanzó un prototipo que poco a poco ha ido tomando forma hasta llegar al modelo definitivo. Es una moto con una gran aceleración que no tiene marchas ni embrague, y que persigue la agilidad y el fácil manejo como características de su conducción. Su enfoque es urbano, pero por prestaciones permite disfrutar en carretera abierta, siempre teniendo en cuenta que su autonomía está estimada en unos 177 km en conducción urbana, según las primeras cifras oficiales. La aceleración de 0 a 100 km/h está por debajo de los 3 segundos, por lo que se postula como una de las motos con especificaciones más ambiciosas de este emergente segmento. No hay duda de que Harley persigue convertirse en algo así como el Tesla de las motos con esta avanzada LiveWire. 

La LiveWire emplea una batería de litio para propulsar la moto y otra más pequeña de 12V que se encarga de alimentar las luces, claxon, instrumentación y mandos. La moto incorpora el cargador cuyo cable se encuentra bajo el asiento y permite tres niveles de carga, siendo el nivel 1 el que se puede llevar a cabo en la propia casa de cada uno, mientras que lo otros dos están diseñados para cargas rápidas en estaciones específicas. En este caso, el tiempo de carga será de solo unos 35 minutos.

Dentro de las ayudas electrónicas a la conducción, destacar el empleo de un control de tracción (TCS) con sensor de inclinación, además de un sofisticado ABS en curva. El piloto tiene a su disposición siete modos de conducción, cuatro de ellos preconfigurados de fábrica y otros tres que pueden ser definidos por el usuario.

Para la elección de estos modos, la Livewire cuenta con una pantalla TFT táctil a todo color de 4,3 pulgadas y de gran calidad visual, que además se puede regular para que el piloto encuentre siempre el ángulo idóneo para su lectura. Gracias a la conectividad vía Bluetooth es posible utilizar la pantalla como navegador, así como para escuchar música y realizar otras funciones al unirse con el smartphone.

Además el usuario tiene disponible el sistema HD Connect que tiene una aplicación propia que aprovechando "la nube" creada permite un flujo de información y datos muy interesanbte entre moto y piloto. Desde el estado de carga de las baterías, pasando por la detección del vehículo (importante en caso de robo), las gestión de llamadas y contenidos multimedia hasta el aviso de las revisiones, todo estará controlado desde el teléfono. El primer año el servicio es gratuito pero una vez finalizado habrá que pagar un tarifa aún por determinar.

Su motor eléctrico está situado muy abajo para obtener el mejor centrado de masas posible y un bajo centro de gravedad, logrando así una gran manejabilidad como una de sus señas de identidad dinámica. El chasis está fabricado en aluminio y va acompañado de unas suspensiones Showa totalmente ajustables: horquilla Showa SFF-BP y amortiguador BFRC Lite. En los frenos lleva instalado un equipo Brembo Monoblock y pinzas radiales que muerden delante unos discos de 300 mm. Los neumáticos empleados son unos Michelin Scorcher con medidas de 120 y de 180, delante y detrás, respectivamente.

Colores Harley-Davidson Livewire

  • Naranja
  • Negro

Reseña redactada por: Álvaro Gavín
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    • Ficha técnica Harley-Davidson LiveWire 2019

    • Marca:
      Harley-Davidson
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2019
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Harley-Davison
    • Web fabricante:
      http://www.harley-davidson.com
    • Importador:
      Harley Davidson España, S.L.
    • Motor

    • Baterías

    • Tipo de baterías
      Ion-Litio
    • Sistema de encendido

    • Transmisión

    • Transmisión secundaria
      Correa
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble viga aluminio
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla invertida
    • Modelo
      Showa SFF
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Cantilever
    • Material
      Aluminio
    • Freno delantero

    • Modelo
      Brembo
    • Sistema
      Disco ABS
    • Diámetro
      300 mm
    • Pinza
      2 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      260 mm
    • Pinza
      2 pistones
    • Rueda delantera

    • Marca de neumáticos
      Michelin
    • Modelo de neumáticos
      Scorcher 31
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Rueda trasera

    • Material de llanta
      Aluminio
    • Modelo de neumáticos
      Scorcher 31
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Ordenador de a bordo
    • Warning
    • Pata de cabra
    • Control de tracción
    • Conectividad smartphones
    • Bluetooth
    • Selector electrónico motor
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Información Harley-Davidson LiveWire 2019

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