Harley-Davidson LiveWire 2020-2022

La Harley-Davidson LiveWire es la primera moto eléctrica de la marca americana, una pionera custom de estilo deportivo de la que primero se lanzó un prototipo que poco a poco ha ido tomando forma hasta llegar al modelo definitivo. Es una moto con una gran aceleración que no tiene marchas ni embrague, y que persigue la agilidad y el fácil manejo como características de su conducción. Su enfoque es urbano, pero por prestaciones permite disfrutar en carretera abierta, siempre teniendo en cuenta que su autonomía oscila entre los 150 km a ritmos elevados, básicamente por carretera, y los 235 km si la conducción es más cuidadosa con la batería, especialmente en el entorno urbano.

El motor de imanes permanentes es capaz de desarrollar 78 kW (110 CV) y 116 Nm de par. La aceleración de 0 a 100 km/h está por debajo de los 3 segundos, por lo que se postula como una de las motos con especificaciones más ambiciosas de este emergente segmento. No hay duda de que Harley persigue convertirse en algo así como el Tesla de las motos con esta avanzada LiveWire. 

Cuenta con frenada regenerativa configurable por el piloto par atrata de recuperar la mayor energía cinética posible en cada circunstancia de conducción. La LiveWire emplea una batería de litio de 15 kWh para propulsar la moto y otra más pequeña de 12V que se encarga de alimentar las luces, claxon, instrumentación y mandos. La moto incorpora el cargador de 220 V cuyo cable se encuentra bajo el asiento y cuya capacidad de carga de 20 km por cada hora, lo que se traduce en unas ocho horas para alcanzar la carga completa. Por eso también se puede acudir a un punto de carga rápida DCFC, capaz de cargar el 80% de la batería en apenas 40 minutos.

Dentro de las ayudas electrónicas a la conducción, destacar el empleo de un control de tracción (TCS) con sensor de inclinación, además de un sofisticado ABS en curva. El piloto tiene a su disposición siete modos de conducción, cuatro de ellos preconfigurados de fábrica y otros tres que pueden ser definidos por el usuario.

Para la elección de estos modos, la Livewire cuenta con una pantalla TFT táctil a todo color de 4,3 pulgadas y de gran calidad visual, que además se puede regular para que el piloto encuentre siempre el ángulo idóneo para su lectura. Gracias a la conectividad vía Bluetooth es posible utilizar la pantalla como navegador, así como para escuchar música y realizar otras funciones al unirse con el smartphone.

Además el usuario tiene disponible el sistema HD Connect que tiene una aplicación propia que aprovechando "la nube" creada permite un flujo de información y datos muy interesante entre moto y piloto. Desde el estado de carga de las baterías, pasando por la detección del vehículo (importante en caso de robo), las gestión de llamadas y contenidos multimedia hasta el aviso de las revisiones, todo estará controlado desde el teléfono. El primer año el servicio es gratuito pero una vez finalizado habrá que pagar un tarifa aún por determinar.

Su motor eléctrico está situado muy abajo para obtener el mejor centrado de masas posible y un bajo centro de gravedad, logrando así una gran manejabilidad como una de sus señas de identidad dinámica. El chasis está fabricado en aluminio y va acompañado de unas suspensiones Showa totalmente ajustables: horquilla Showa SFF-BP y amortiguador BFRC Lite. En los frenos lleva instalado un equipo Brembo Monoblock y pinzas radiales que muerden delante unos discos de 300 mm. Los neumáticos empleados son unos Michelin Scorcher con medidas de 120 y de 180, delante y detrás, respectivamente.

Colores Harley-Davidson Livewire

• Naranja
• Negro
• Amarillo