Harley-Davidson Nightster 2026

Una de las señas de identidad de la Harley-Davidson Nightster 2026 es que sigue siendo una de las motos de acceso a la gama de la reconocida firma estadounidense, pudiendo conseguirse en tres versiones de color. Cabe destacar que en el acabado rojo no sólo se cambia el color del depósito de gasolina y los guardabarros también se introduce un cromado en los colectores del escape.

En su interior, la Nightster sigue contando con el motor Revolution Max 975T, que aunque tiene menos prestaciones que el de la Sportster es capaz de generar un empuje suficiente para permitir una conducción solvente, sobre todo teniendo en cuenta que su peso total es mucho menor que el de su hermana de gama. Las cifras de este propulsor bicilíndrico en V son de 89 CV a 7.500 rpm y de 95 Nm a 5.750 rpm, mientras que el consumo de combustible homologado se sitúa en los 5,5 L/100km. La novedad de la versión 2026 viene de la mano de las nuevas tapas del cárter, que imitan la estética de las tapas de balancines para dar un mayor empaque visual al conjunto del motor.

La electrónica de la Nightster permite adaptar mejor su comportamiento gracias a los tres modos de conducción seleccionables (Rain, Road y Sport). Además de ello, la custom americana dispone de control de tracción y de sistema de control del freno motor. Como no podía ser de otra manera, también equipa sistema ABS. Para reflejar los datos de estos ajustes y para aportar la información necesaria durante la conducción, la Nightster cuenta con una pequeña pantalla LCD integrada en el cuadro analógico redondo de 4".

La parte ciclo está protagonizada por el chasis de acero de doble cuna, siendo el motor un elemento estructural de la moto también. Este chasis trata de centrar y reducir al máximo posible el centro de gravedad del conjunto, teniendo unas geometrías que apuestan por una conducción estable y con la mayor agilidad posible teniendo en cuenta la tipología de la moto. En el apartado de las suspensiones, la horquilla delantera Showa convencional con doble válvula flexible no regulable y dos amortiguadores traseros de emulsión cuya precarga puede ser ajustada por el usuario. La frenada corre a cargo de un equipo individual en el tren delantero con pinza axial de cuatro pistones y uno trasero con pinza monopistón. El agarre lo proporcionan los neumáticos Dunlop de la serie Harley-Davidson, equipados en llantas de 19 pulgadas en el tren delantero y de 16 en el trasero, lo que refuerza el estilo de la moto.

En lo que respecta a las dimensiones, la Nightster es muy accesible en altura del asiento, que queda a sólo 705 mm del suelo, siendo esto una cota muy reducida que va en la línea de los modelos más bajos en este sentido. De la misma manera, el peso en orden de marcha es de 220 kg, una cifra muy razonable para una moto de esta categoría. El depósito de combustible tiene 11,5 litros de capacidad.