Harley-Davidson Road Glide Limited 2026

Partiendo de la base técnica de su hermana, la Harley-Davidson Road Glide Limited 2026 añade confort tanto para el conductor como para el pasajero a la ecuación, estando diseñada para brillar sobre todo en los viajes y rutas largas. Como es habitual en los modelos de la firma estadounidense, la Road Glide Limited está disponible en siete colores, sumándose a cada uno dos opciones de acabado: crome y black (+1.700 euros).

Principales novedades de la Harley-Davidson Road Glide Limited 2026

• Nuevo pack Grand Tour
• Parabrisas más alto
• Asientos calefactados rediseñado
• Reducción del peso total
• Llantas con nuevo diseño
• Utilización del motor Milwaukee Eight VVT 117
• Nuevos puños calefactables
• Nuevas estriberas
• Nuevo cambio de talón
• Nuevos faros antiniebla y trasero

Alto par como característica principal

No siempre los motores tienen nombre propio, siendo en este caso el corazón de la Harley-Davidson Road Glide Limited 2026 el bicilíndrico en V Milwaukee Eight VVT 117. Cabe destacar que este propulsor cuenta con tecnología de distribución variable, lo que permite que adapte la apertura de las válvulas para una mejor renovación de la carga dependiendo del régimen de giro y las necesidades de cada momento.

Este propulsor es mejor que el de la edición anterior, teniendo unas cifras impactantes de par. Con sus 175 Nm a 3.500 rpm y 107 CV a 5.020 rpm, es plenamente capaz de lanzar la moto en todo tipo de situaciones, permitiendo además una conducción tranquila sin necesidad de hacer muchos cambios de marcha.

En lo que a consumo se refiere, la Road Glide Limited es capaz de recorrer 100 kilómetros con 5,9 litros, un dato interesante teniendo en cuenta que no se trata de una moto ligera.

Comodidad por encima de todo

Uno de los apartados que más se ha potenciado en la nueva Road Glide Limited es el del confort, con un diseño que incorpora numerosos detalles pensados para hacer que tanto el conductor como el pasajero disfruten más de cada trayecto. El primero de estos componentes mejorados es el parabrisas, que es más alto y permite desviar mejor el flujo de aire para no molestar. Este parabrisas está fijado al también nuevo carenado, que da un toque de personalidad y apariencia poderosa a la moto americana.

Por su parte, los asientos calefactables se han mejorado con una forma optimizada y un acolchado más cómodo, unido a un diseño que ayuda a mantener una postura relajada durante la conducción. Así mismo, los renovados puños calefactados también proporcionan calor en días fríos.

Las nuevas estriberas montadas en las defensas del motor ofrecen una postura alternativa, pudiendo ajustarse su posición. De la misma manera, tanto la maneta de freno como el nuevo cambio de tacón son regulables para conseguir una mayor adaptabilidad a cada usuario.

Menos peso

Aunque pueda parecer que la parte ciclo queda en un segundo plano en una moto como la Harley-Davidson Road Glide Limited, la realidad es que es tan importante como en todas. En ese sentido, el bastidor y el basculante son de acero, estando acompañados de suspensiones creadas por Showa. La principal novedad en este sentido es la incorporación de un segundo amortiguador trasero con emulsión doble, mejorándose así la absorción de irregularidades. En el tren delantero, la horquilla de 49 mm de diámetro cuenta con doble válvula flexible.

Aunque se ha reducido el peso total de la moto en casi 6 kg, la Road Glide Limited sobrepasa los 400 kg en orden de marcha. Para detenerlos, se confía en un doble equipo delantero de discos de 320 mm con pinzas de anclaje axial y cuatro pistones a los que apoya un disco trasero de 300 mm con una pinza de un pistón.

Grand Tour Pack

Si el frontal de la Road Glide Limited es llamativo, su parte posterior no lo es menos sobre todo gracias al Grand Tour Pack que incluye respaldo y apoyabrazos para el pasajero y además multiplica la capacidad de carga. Su función, además de hacer más cómodo el viaje, es permitir llevar más cosas repartidas entre las maletas laterales de 68 litros de capacidad y el baúl con otros 68 litros, dentro del cual se pueden albergar dos cascos y que además dispone de toma de carga USB. Por si fuera poco, hay dos compartimentos añadidos de 4,8 litros y una parrilla portaobjetos.

Una tourer muy tecnológica

El nivel tecnológico de la Harley-Davidson Road Glide Limited 2026 es elevado, estando repartido entre varios “frentes”. Por un lado, están los sistemas que hacen más segura y aprovechable a la tourer americana, estando este apartado potenciado por la presencia de una IMU. Englobados en el sistema Rider Safety Enhancements, incluye control de tracción en curva con modos seleccionables, freno combinado en curva, ABS en curva, control de deslizamiento por freno motor, control de retención y monitorización de la presión de los neumáticos. Estando disponibles para que el usuario los seleccione cuando quiera están los modos de conducción Road, Sport, Rain y Custom.

Para controlar estos parámetros y ver todos los datos necesarios está el nuevo sistema de instrumentación, formado por una pantalla TFT de 12,3” a color. Esta pantalla cuenta con sistema de conectividad mediante wifi y Bluetooth, llevando integrado un navegador.

Lo visual es importante, pero en la Road Glide Limited el audio también lo es y mucho, como demuestra la incorporación de un nuevo sistema de sonido con cuatro altavoces de 6,5” y más potencia que permiten escuchar música mientras se conduce.

A nivel lumínico, esta Harley-Davidson estrena faros antiniebla integrados, faro trasero y luz en el baúl trasero, siendo todas ellas tipo LED al igual que la óptica frontal.