Harley-Davidson Road Glide Ultra 2017
30.900 €*
* Ultima tarifa Año 2017- Descripción
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- Cilindrada: 1745 cm³
- Potencia: N.D
- Peso: 407 kg
- Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
5 estrellas | 36% | ||
4 estrellas | 46% | ||
3 estrellas | 18% | ||
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La Road Glide Ultra es un modelo que nació el año pasado y parece consolidarse en el catálogo de Harley-Davidson, contando en la versión 2017 con el nuevo motor Twin-Cooled Milwaukee Eight, que estrenan algunas de sus principales ruteras este año. Las virtudes turísticas aumentan también con la incorporación de las nuevas suspensiones Showa, en concreto la horquilla Dual Bending Valve y los amortiguadores traseros de emulsión de fácil regulación.
Los frenos Brembo con sistema ABS Reflex, las luces de conducción diurna tipo LED, las luces antiniebla y las del portaequipaje logran un plus de seguridad en la conducción. Pero lo que llama realmente la atención es el carenado de morro de tiburón que, además de proteger al conductor, también se encarga de dar cobijo a la pantalla táctil con el que se maneja el sistema Infoocio, el GPS y el sistema de audio.
El nuevo motor Twin-Cooled es más potente que el anterior y según Harley-Davidson se calienta mucho menos. Su respuesta es más suave y más potente, además de haberse trabajado en la fiabilidad. Tecnológicamente es más avanzado, con cuatro válvulas por cilindro, con un árbol de levas movido por cadena, doble encendido, eje de balance y con soportes elásticos.
Colores Harley-Davidson Road Glide Ultra 2017
Monocromo: Vivid Black (negro brillante)
Pintura bicolor: Billet Silver (plata)/Vivid Black (negro brillante) Mysterious Red Sunglo (rojo granate)/Velocity Red Sunglo (rojo brillante)
Precio extra: 750€
Pintura Custom: Cosmic Blue Pearl (azul perlado) Purple Fire (púrpura)/Blackberry Smoke (morado)
Precio extra: 1.750€
Comparativa Harley-Davidson Road Glide Ultra 2017
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Ficha técnica
Datos comerciales Harley-Davidson Road Glide Ultra 2017
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
Mantenimiento
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- Triumph Sprint ST ABS
- BMW K 1200 GT
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