Harley-Davidson Road King Special 2021-2022
31.250 €
- Peso: 351 kg
- Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)
- Descripción
- Opiniones
- Datos
- Noticias
- Rivales
La Harley-Davidson Road King Special es una "bagger" del catálogo Touring de la marca americana que destaca por el empleo del color negro en muchos de sus componentes, logrando una imagen impactante. Imponente resulta igualmente su motor Milwaukee-Eight 114, estrenado en 2019 y que rebosa par por los cuatro costados, con lo que las aceleraciones resultan fulgurantes. En 2021 se actualiza para cumplir con la normativa Euro5 y en 2022 se añaden nuevos colores. Cuenta con el sistema Reflex Defensive Rider que engloba a la parte ciclo, frenos y motor y que se gestiona mediante una IMU. De esta manera, el control de tracción y el ABS actúa en función de la inclinación de la moto.
La parte ciclo ha sido resuelta de manera convincente con un equipo de frenos Brembo con sistema combinado y ABS, mientras que en las suspensiones se emplea material Showa, con una horquilla Dual Bending Valve y dos amortiguadores posteriores regulables. Las llantas cuentan con medidas de 19" y 18" delante y detrás, respectivamente. El manillar tipo "Mini-Ape" permite una conducción dominante y agresiva.
En cuanto al equipamiento, en la Road King Special lucen de manera especial sus dos maletas laterales, de forma alargada y con una gran capacidad. Sus tapas son de fácil apertura con una sola mano.
Comparativa Harley-Davidson Road King Special 2021-2022
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Ficha técnica
Datos comerciales Harley-Davidson Road King Special 2021-2022
Motor y transmisión
Chasis
Suspensión delantera
Suspensión trasera
Freno delantero
Freno trasero
Rueda delantera
Rueda trasera
Dimensiones y peso
Equipamiento
Confort
Instrumentación
Electrónica
Mantenimiento
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