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La Harley-Davidson Sporster 883 Iron 2016 recibe importantes cambios con respecto a las versiones de años precedentes. Los cambios introducidos en el modelo 2016 (fecha de lanzamiento: septiembre de 2015) afectan a la estética pero también a elementos técnicos como las suspensiones o las ruedas.

Estética Harley-Davidson Sportster Iron 883 2016

En la apariencia se ha modificado la decoración y los colores, adoptando unos acabados en negro mate que sustituye casi por completo a los cromados y que afectan a elementos como el manillar o los escapes. Además se incorporan elementos terminados con perforaciones que recuerdan las soluciones empleadas por los preparadores particulares para aligerar sus motos de carreras de antaño (protectores de escape o de cadena de transmisión y soporte del guardabarros delantero).
Los guardabarros están recortados y se ven más las nuevas llantas de nueve palos de aluminio pintadas de negro pero con detalles mecanizados para lograr un atractivo contraste. Las nuevas llantas por cierto son más ligeras, y permiten un ahorro de más de tres kilos en conjunto. También el asiento (monoplaza de serie, opcionalmente biplaza) tiene un nuevo acabado denominado tuck and roll y el manillar es más bajo, estilo drag según el argot de Harley-Davidson.  

Colores Harley-Davidson Sportster Iron 883 2016

La Sportster 883 Iron 2016 está disponible en cuatro colores: Charcoal Satin, Black Denim y Olive Gold con un logotipo del escudo y el águila en el depósito, o Hard Candy Custom Gold Flake con una decoración de llamas combinada con guardabarros negros. Esta última decoración especial tiene un precio 200€ extra (según tarifa del fabricante en agosto de 2015).

Novedades técnicas Harley-Davidson Sportster Iron 883 2016

En cuanto a la técnica las novedades afectan a las suspensiones. La horquilla tiene ahora una botella con cartucho hidráulico y los amortiguadores traseros cuentan con un sistema de gas con fluido de emulsión, adaptativo a las condiciones de marcha. Los muelles además son progresivos y cuentan con ajusto de precarga.

Reseña redactada por: Franco Baretti
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    • Ficha técnica Harley-Davidson Sportster Iron 883 2016

    • Marca:
      Harley-Davidson
    • Tipo de carnet:
      A-2
    • Año:
      2016
    • Plazas:
      2
    • Fabricante:
      Harley-Davison
    • Web fabricante:
      http://www.harley-davidson.com
    • Importador:
      Harley Davidson España, S.L.
    • Motor

    • Cilindrada exacta:
      883 cc
    • Ciclo
      4 T
    • Disposición
      En V
    • Distribución
      Varillas y balancines
    • Cilindros
      2
    • Válvulas por cilindro
      2
    • Alimentación
      Inyección electrónica secuencial ESPFI
    • Refrigeración
      Aire
    • Diámetro por carrera
      76.2 mm x 96.8 mm
    • Compresión
      9 :1
    • Par máximo declarado
      71 Nm a 3.750 rpm
    • Combustible
      Gasolina sin plomo 95
    • Normativa anticontaminación
      Euro3
    • Limitación
      No
    • Sistema de encendido

    • Transmisión

    • Transmisión primaria
      Cadena
    • Transmisión secundaria
      Correa
    • Embrague
      Multidisco en baño de aceite
    • Accionamiento
      Mecánico; por cable
    • Número de marchas
      5
    • Relación primaria
      34/57
    • Relación final
      29/68
    • Relación 1
      10,41
    • Relación 2
      7,436
    • Relación 3
      5,531
    • Relación 4
      4,584
    • Relación 5
      3,931
    • Parte Ciclo

    • Tipo de chasis
      Doble cuna de acero
    • Suspensión delantera

    • Tipo de suspensión delantera
      Horquilla telescópica hidráulica
    • Diámetro de barras
      39 mm
    • Recorrido
      92 mm
    • Suspensión trasera

    • Tipo basculante
      Doble brazo
    • Material
      Acero
    • Tipo
      2 amortiguadores de emulsión
    • Recorrido
      41 mm
    • Regulaciones
      Precarga de muelle
    • ABS
    • Freno delantero

    • Sistema
      Disco ABS
    • Diámetro
      300 mm
    • Pinza
      2 pistones
    • Freno trasero

    • Sistema
      Disco
    • Diámetro
      260 mm
    • Pinza
      2 pistones
    • Rueda delantera

    • Diámetro de llanta
      19 "
    • Garganta de llanta
      2.15
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Michelin
    • Modelo de neumáticos
      Scorcher 31
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      100/90B19 57H
    • Rueda trasera

    • Diámetro de llanta
      16 "
    • Garganta de llanta
      3
    • Material de llanta
      Aluminio
    • Marca de neumáticos
      Michelin
    • Modelo de neumáticos
      Scorcher 31
    • Tipo de neumáticos
      Tubeless
    • Medida de neumáticos
      150/80B16 77H
    • Dimensiones

    • Longitud máxima
      2.250 mm
    • Anchura máxima
      855 mm
    • Altura máxima
      1.140 mm
    • Distancia entre ejes
      1.515 mm
    • Altura de sillín
      775 mm
    • Avance
      117 mm
    • Ángulo de dirección
      26 º
    • Ángulo de lanzamiento
      26 º
    • Capacidad del depósito
      12.5 l.
    • Peso declarado
      255 Kg
    • Prestaciones

    • Consumo
      4.6 L/100 Km.
    • Equipamiento

    • Hueco bajo el asiento
    • Guantera
    • Cuentarrevoluciones
    • Reloj horario
    • Indicador de marcha engranada
    • Testigo de reserva
    • Warning
    • Pata de cabra
    • Mantenimiento

    • Rodaje km
      2
    • Intervalo de aceite de motor
      8.000
    • Capacidad del cárter
      2.6 l.
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Comentarios  

0 #8 Manuel 26-07-2016 16:35
Quiero una.
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+2 #7 Amilo 04-07-2016 20:00
Cito a Amilo:
Seguramente se me escapará algo, pero no me salen las cuentas. En el concesionario te dijeron que tenía 47 KW ...

Me respondo yo mismo: Hay un par máximo que puede dar un motor, y una potencia máxima. Nunca coincidirán la potencia máxima con el par máximo, puesto que ya se dio antes la fuerza necesaria y por ello necesitará menos fuerza para hacer que la rueda de más vueltas y llegar a la potencia máxima. En resumen, que la potencia máxima no se calcula así.
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0 #6 Amilo 04-07-2016 18:39
Seguramente se me escapará algo, pero no me salen las cuentas. En el concesionario te dijeron que tenía 47 KW. Si hacemos el cálculo con los datos de la ficha técnica publicada, nos sale que: Potencia=(Par x RPMs x 2 x Pi) / 60 = (71Nm x 3750 rpms x 2 x 3,14) / 60 = 27,88 KW.
Además 27,88Kw / 255 Kg =0,11KW/Kg.
Las limitaciones para el A2 son hasta 35 Kw y hasta 0,2 Kw/kg ... Creo que esta moto no es necesario limitarla para llevarla con el A2.
La verdad, no sé de dónde sacan que tiene 47 Kw, tal vez se me pase algo. Por favor, si alguien puede aclarar este tema, yo también estaría en comprar esta moto! Saludos
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0 #5 juan 04-04-2016 22:11
Cito a Iñaki:
Hola ,
Acabo de obtener el carnet A2, es cierto que esta moto se puede conducir con este carnet? ... Cuantos son sus KW equivalentes?

estube en harley davinson.y me cdijeron que tenia 47 kw,pero que me la toparian a 35kw de esta forma se puede conducir con a2 carnet yo me lo boy a sacar.saludos iñaki
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-1 #4 Iñaki 01-04-2016 18:15
Hola ,
Acabo de obtener el carnet A2, es cierto que esta moto se puede conducir con este carnet? ... Cuantos son sus KW equivalentes?
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+1 #3 juan 14-03-2016 21:47
celebro que se pueda coger con carnet a2 me lo esoy sacando.saludos
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+1 #2 juan 14-03-2016 21:45
se tiene que asentar muy bien en carretera,manillar que ya sabemos que todas las customs por posicion de manillar evita fatiga en viaje.sobre todo su vistosidad,atrayente todo publico.saludos
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+1 #1 juan 14-03-2016 21:42
immejorable.y luego su financiacion entre 55 eu y 60 siendo lejendaria como es esta moto esta al alcance de cuaquier bosillo.
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