Harley-Davidson Sportster S 2021

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Seguro moto naked
desde: 82€COMPROBAR
  • Cilindrada: 1252 cm³
  • Potencia: 122 cv
  • Peso: 227 kg
  • Carnet: APara conducir este modelo se necesita licencia de moto sin restricciones de potenciaMore infos
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Escrito por Jorge Rubio -

Harley Davidson suma a sus filas la Sportster S 2021, una moto muy ambiciosa en cuanto a tecnología y motor que apuesta por la deportividad gracias a un motor potente y repleto de par, junto a una parte ciclo dotada de componentes de gran nivel. No es una moto destinada a los seguidores de Harley más puristas sino que busca un perfil de cliente diferente y al que quiere seducir con una puesta en escena rotunda y llena de personalidad, con reminiscencias bobber y flat track en la que las estriberas adelantadas juegan un papel fundamental para saber ante qué tipo de moto estamos.

Motor Revolution Max 1250T

El punto clave que define el modelo es el motor, un gran bicilíndrico en V a 60º de 1250 cc denominado Revolution Max 1250T que apuesta por una aceleración muy vigorosa gracias a sus 122 CV y 127 Nm de par. Y esta última cifra la entrega a solo 6.000 rpm, por lo que vamos a tener un motor que desde abajo empuja de forma muy temperamental a la vez que lineal. Los perfiles de los árboles de levas y la sincronización variable de las válvulas (VVT) son responsables de este carácter uniforme en la que la posición del acelerador siempre va a obtener el mejor rendimiento del propulsor, proporcionando hasta un 10% más de par de 3000 a 6000 rpm.

Unos ejes de balance internos van a tener las vibraciones controladas de este gran propulsor en V y los pistones de aluminio forjado van a garantizar su durabilidad y eficiencia ante las altas prestaciones de la Sportster S

El embrague mecánico tiene sistema antirrebote para suavizar las retenciones más bruscas y proporcionar unas buenas sensaciones de conducción, especialmente cuando se va en modo deportivo.

Destaca el escape de doble salida por la parte alta derecha, un detalle muy deportivo y de clara inspiración flat track.

El propulsor forma parte de la estructura de la moto tratando de darle rigidez al conjunto, buena manejabilidad y un peso contenido. Esto hace que la estructura de la moto no se ajuste a un bastidor convencional sino que el motor va a ir anclado a una especie de subchasis delantero, otro central y uno trasero.

De hecho, la cifra anunciada con todos los líquidos es de 227 kg y un depósito de combustible lleno de tan solo 11,7 litros, por lo que con un consumo oficial homologado, la autonomía no va a ser uno de sus puntos fuertes.

Electrónica y tecnología Sportster S 2021

La electrónica es uno de los puntos más importantes y desarrollados de la Sportster S. Gracias a una plataforma inercial de seis ejes, ofrece sistema ABS con funcionamiento en curva, control de tracción sensible a la inclinación y control de freno motor que también actúa en curva.

Los modos de conducción predeterminan la actuación de cada ayuda a la conducción en función del carácter del modo seleccionado. Son los siguientes: rain, road, sport y custom. En el modo lluvia las ayudas intervienen en alto grado para tener todo bajo control y la respuesta del acelerador es muy suave, mientras que en el de carretera se mantiene un equilibrio y el acelerador cuenta con un carácter más vivo. En el deportivo la intervención de las ayudas es menor para dejar hacer más al piloto y la respuesta del acelerador la más directa. Y en el modo customizable podemos ajustar totalmente a gusto el piloto todo: el acelerador, la intervención del ABS en curva, el control de tracción en curva y el freno motor en curva. No dispone de cambio rápido. 

Todo se controla desde una pantalla esférica TFT a color de 4 pulgadas que también ofrece contectividad con el teléfono mediante bluetooth. Incluye navegación, y sistema multimedia con música y llamadas, siempre y cuando se use un casco con sistema de auriculares. Una aplicación desarrollada por Harley Davidson se va a encargar de que podamos controlar todo y está disponible para IOS y Android.

El control de velocidad de crucero y el de arranque sin llave o keyless forman parte de un completo equipamiento de serie en el que tampoco falta una iluminación totalmente LED.

Accesible y deportiva

En la parte ciclo hay componentes de gran calidad. Showa se encarga de las suspensiones que son totalmente regulables tanto en la horquilla invertida con barras de 43 mm como en el amortiguador trasero con depósito de gas separado y un pomo de ajuste para la precarga.

Las llantas son de fundición de aluminio y diseño de cinco brazos y donde se montan unos anchos neumáticos Dunlop/Harley-Davidson GT503. Llama mucho la atención la gran sección de neumático delantero que es de 160, casi igual de ancho que el trasero de 180, y eso va a influir en el comportamiento de la moto aparte de darle un aspecto muy imponente a la parte deñantera.  

En los frenos también hay elementos de total garantía firmados por Brembo. El disco de freno delantero de 320 mm de diámetro está mordido por una pinza Brembo monobloque de anclaje radial y de cuatro pistones. El freno trasero está formado por una pinza Brembo de dos pistones y un disco de 260 mm de diámetro. Tanto la maneta del freno como la del embrague son regulables en distancia.

El asiento a solo 755 mm del suelo marca una muy buena accesibilidad de la Sportster S para personas de cualquier talla.

Colores Harley-Davidson Sportster S 2021

  • Vivid Black (negro)
  • Midnight Crimson (granate)
  • Stone Washed White Pearl (blanco)

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Ficha técnica

Datos comerciales Harley-Davidson Sportster S 2021

Marca:
Harley-Davidson
Tipo de carnet:
A
Año:
2021
Plazas:
2
Fabricante:
Harley-Davison
Web fabricante:
http://www.harley-davidson.com
Importador:
Harley Davidson España, S.L.

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
1.252 cc
Tipo
4 T
Disposición
En V a 60º
Distribución
DOHC
Cilindros
2
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica de combustible de toma secuencial
Refrigeración
Líquida
Diámetro por carrera
105 mm x 72 mm
Compresión
12 :1
Potencia máxima declarada
122 CV a 7.500 rpm
Par máximo declarado
127 Nm a 600 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro5
Batería
12V, 12Ah, 225 CCA
Transmisión primaria
Cadena
Transmisión secundaria
Cadena
Embrague
Multidisco húmedo con sistema anti-rebote
Accionamiento
Mecánico
Número de marchas
6
Relación primaria
49/89

Chasis

Tipo de chasis
Estructura con motor portante

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla invertida
Modelo
Showa
Diámetro de barras
43 mm
Recorrido
92 mm
Regulaciones
Totalmente regulable

Suspensión trasera

Tipo basculante
Doble brazo
Material
acero
Tipo de suspensión trasera
Monoamortiguador progresivo con botella de gas separada
Recorrido
50 mm
Regulaciones
Totalmente ajustable

Freno delantero

ABS
Modelo
Brembo
Sistema
2 discos
Diámetro
320 mm
Pinza
Pinza anclaje radial monobloque Brembo 4 pistones

Freno trasero

Modelo
Brembo
Sistema
Disco
Diámetro
260 mm

Rueda delantera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Fundición de aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
GT503
Medida de neumáticos
160/70TR17 73V

Rueda trasera

Diámetro de llanta
17 "
Material de llanta
Fundición de aluminio
Marca de neumáticos
Dunlop
Modelo de neumáticos
GT503
Medida de neumáticos
180/70R16 77V

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.265 mm
Anchura máxima
843 mm
Altura máxima
1.089 mm
Distancia entre ejes
1.518 mm
Altura de asiento
755 mm
Avance
148 mm
Ángulo de lanzamiento
30 º
Capacidad del depósito
11.7 l.
Peso en orden de marcha
227 Kg
Consumo
4,8

Equipamiento

Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Ordenador de a bordo
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Temperatura ambiente
Indicador de marcha engranada
Testigo de reserva
Warning
Toma de corriente
Control de tracción
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
Soporte carga delantero
Soporte carga trasero
Cabrestante delantero
Bola remolque trasera
Caja basculante
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