Harley-Davidson Street Glide 3 Limited 2026

El Harley-Davidson Street Glide 3 Limited llega como modelo nuevo dentro de la gama de Trikes en esta segunda generación, que recoge numerosos avances técnicos respecto a la primera. Además de contar con un mejor apartado mecánico, este nuevo modelo aporta una nueva opción a los enamorados de este tipo de motos, que pueden así mismo elegir entre siete colores diferentes, teniendo el gris el precio básico e incrementando el coste los otros seis.

Suspensión trasera de nuevo diseño

Dentro de la parte ciclo del Street Glide 3 Limited, la clara protagonista es la nueva suspensión trasera desarrollada por los ingenieros de la marca. Con ella, el comportamiento en general es mejor, pero también se incrementa el confort y se reduce la fatiga. Parte de esta evolución se centra en un mayor recorrido de ambos brazos, que se ha duplicado prácticamente respecto al sistema anterior.

Sumadas a las ventajas de funcionamiento de este nuevo sistema de suspensión trasera se encuentran otras como la reducción del peso no suspendido o la regulación de la precarga de los amortiguadores de emulsión.

Una nueva marcha atrás

En un vehículo de estas características es imprescindible contar con un sistema de marcha atrás, estrenando el Harley-Davidson Street Glide 3 Limited el nuevo sistema diseñado. Este sistema prescinde del motor eléctrico que equipaban los Trike de primera generación para apoyarse en el motor de arranque. Para poder utilizar esta función, el usuario debe dar unos pasos, estando su uso limitado a intervalos de 20 segundos para no producir daños en el motor de arranque.

El Milwaukee-Eight VVT 117 entra en escena

El encargado de mover al Harley-Davidson Street Glide 3 Limited es el motor Milwaukee-Eight VVT 117, un propulsor que como su propio nombre indica cuenta con la tecnología VVT de distribución variable que permite un mejor grado de par en bajos sin perjudicar al buen funcionamiento en el resto del rango de revoluciones.

Las prestaciones de este motor premian una conducción relajada, aunque como es normal en los motores de la firma estadounidense el valor más importante es el del par. Uno de sus detalles es la incorporación de aletas laterales de refrigeración en las culatas, lo que ayuda a mantener mejor la temperatura sobre todo a bajas velocidades.

• Motor bicilíndrico de 1.923 cc con distribución VVT
• 105 CV a 5.020 rpm
• 170 Nm a 3.500 rpm
• 7.2 L/100 km de consumo

Una electrónica común

De la misma manera que otros modelos de la gama 2026 de Harley-Davidson, el Street Glide 3 Limited disfruta del interesante paquete electrónico cuyos sistemas están integrados dentro del Harley-Davidson Rider Safety Enhancements.

En el plano tecnológico también destaca la amplia pantalla TFT a color de grandes dimensiones que además de incorporar el sistema Skyline OS integra el navegador para hacer más efectivos los desplazamientos.

• Frenos combinados electrónicos en recta y curva (ELB/C-ELB)
• ABS en recta y curva (ABS/C-ABS)
• Control de tracción en recta y curva (TCS/C-TCS) con modos
• Control de deslizamiento por retención del motor (DSCS/C-DTSC)
• Control de retención del vehículo (VHC)
• Monitorización de presión de neumáticos (TPMS)
• Modos de conducción seleccionables (Rain, Sport, Road y personalizables)
• Pantalla táctil de 12,3” con conectividad y navegación

Más llamativo y más cómodo

El aspecto estético del Street Glide 3 Limited es otro de sus puntos fuertes, incorporando detalles como el carenado batwing o el parabrisas más alto que en modelos anteriores. Los deflectores inferiores también protegen al usuario del viento, haciendo que los viajes sean más agradables.

A estos componentes se suman otros, como los puños y asientos calefactables o la ventilación regulable para las piernas. También incorpora el Grand Tour-Pack, que integra el respaldo y los apoyabrazos del pasajero aprovechando la instalación de un baúl trasero y de maletas laterales. El sistema audiovisual aporta un grado más de comodidad y entretenimiento a la hora de realizar viajes.