Honda ADV350 2022

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  • Cilindrada: 330 cm³
  • Potencia: 29.2 cv
  • Peso: 186 kg
  • Carnet: A-2Para conducir este modelo se necesita al menos licencia de moto hasta 35kw (47’6cv)More infos
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Escrito por Jorge Rubio -

El Honda ADV350 es la apuesta “crossover” o híbrida moto-scooter para el segmento de los vehículos específicos para el carnet A2, destacando por el original diseño heredado del X-ADV adaptado a una cilindrada menor, ya que el ADV350 emplea el motor de 330 cc que también usan el Forza 350 y el SH350. La combinación de diseño, tecnología y un desarrollado carácter práctico otorgan al ADV350 un estatus muy innovador en la cilindrada. Y es que el ADV350 es el único vehículo de su cilindrada que plantea un uso que puede ir más allá del asfalto gracias a su versátil concepto.

Diseño y equipamiento ADV350

Es el apartado en el que más destaca, especialmente por su buena dotación de serie y unas líneas muy innovadoras y a medio camino entre una moto de corte Adventure y un scooter, ya que cuenta con plataforma para los pies y una buena superficie frontal que garantiza una buena protección. Los protectores de manos son otro guiño a ese espíritu off-road que plantea. 

Toda la iluminación es LED, remarcando ese carácter avanzado. La pantalla parabrisas es regulable de forma manual en dos posiciones, con 130 mm de diferencia entre ellas, garantizando una buena adaptación tanto a las condiciones meteorológicas como al tamaño de las personas.

Bajo su asiento se pueden guardar dos cascos integrales y este va a ser uno de los factores a nivel de sentido práctico más importantes del ADV350, ya que 48 litros permiten un gran volumen de almacenaje. Pero no es el único porque también ofrece una toma USB tipo C en la guantera izquierda para cargar el teléfono. 

El asiento está situado a unos accesibles 795 mm que van a facilitar subir a personas de cualquier talla. 

La instrumentación es una pantalla LCD que cuenta con conectividad mediante voz gracias al sistema Smart Voice Control de Honda. Esto permite recibir llamadas y escuchar música si el piloto cuenta con un casco dotado de sistema Bluetooth. Honda ofrece una aplicación dedicada denominada RoadSync para manejar todo el sistema de conectividad que se hace desde la piña izquierda. 

Otro elemento importante es la llave de conectividad que permite activar/desactivar el scooter desde una ruleta central sin tener que sacar la llave del bolsillo. También tiene función de localización gracias a que posibilita activar las intermitencias. Y a su vez maneja la apertura del baúl posterior de 50 litros (opcional). 

Chasis, suspensiones y frenos ADV350

Con un concepto basado en una motocicleta, el nuevo scooter de Honda plantea un chasis tubular de acero ligero que hace al ADV350 manejable y estable, con un peso de 186 kg en orden de marcha. Las geometrías de dirección son de 26,º de ángulo de dirección y 89 mm de avance. La distancia entre ejes es de 1.520 mm.

Destaca la horquilla invertida con barras de 37 mm y vainas doradas apoyada en una doble tija que busca darle una solidez de moto. Detrás monta dos amortiguadores de doble efecto con depósito de gas separado para suavizar las reacciones y absorber las irregularidades con progresividad, aportando eficacia y confort. El basculante es una pieza de aluminio.

La elección de llantas es de 15 pulgadas delante y 14 detrás, usando un diseño de seis radios cruzados. Esta combinación asegura alta manejabilidad y a la vez que garantizan un buen aplomo a altas velocidades. La sección de los neumáticos es de 120 delante y 140 detrás. El dibujo es mixto para apuntalar ese posible uso dual que plantea el ADV350.

En cuanto a los frenos, delante se emplea un único disco de 256 mm y detrás uno trasero de 240 mm, ambos asistidos por un ABS de doble canal para asegurar y una eficaz retención en situaciones de emergencia o con pavimento deslizante. Para reforzar la seguridad activa, Honda introduce el sistema Emergency Stop Signal (ESS) que indica que estamos realizando una frenada brusca gracias a la activación de los intermitentes traseros que además son autocancelables.

Motor ADV350

El propulsor que emplea es un monocilíndrico adaptado a la normativa Euro5 de 330 cc con una potencia de casi 30 CV (21,5 Kw) y un par motor de 31,5 Nm a 5.250 rpm. Es el denominado Smart Power+ (eSP+), cuya culata de cuatro válvulas y doble árbol de levas garantizan buen rendimiento y bajas emisiones contaminantes.

Gracias a un consumo anunciado de poco más de 3 litros a los 100 km, y en combinación con un depósito de combustible de 11,5 litros, ofrece una autonomía de más de 340 km, una muy buena cifra.

Destaca el control de tracción de Honda (HTSC) que evita deslizamientos de la rueda trasera en condiciones de baja adherencia. Es desconectable desde un botón en la piña izquierda. El símbolo "T" en la instrumentación nos informa de su estado.

Accesorios ADV350

  • Baúl trasero 50 litros
  • Parrilla trasera
  • Bolsas interiores
  • Puños calefactables
  • Antirrobo
  • Lona protectora

COMENTARIOS

Muy bonita. Si no se pasan con el precio..... Estaría bien que dieran opción de neumáticos de carretera.
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Ficha técnica

Datos comerciales Honda ADV350 2022

Marca:
Honda
Tipo de carnet:
A-2
Año:
2022
Plazas:
2
Fabricante:
Honda
Web fabricante:
http://www.honda.co.jp/
Importador:
Montesa Honda, S.A.
Web importador:
www.honda-montesa.es

Motor y transmisión

Cilindrada exacta:
330 cc
Tipo
4 T
Distribución
SOHC
Cilindros
1
Válvulas por cilindro
4
Alimentación
Inyección electrónica PGM-FI
Refrigeración
Agua
Diámetro por carrera
77 mm x 70.7 mm
Compresión
10.5 :1
Potencia máxima declarada
29.2 CV a 7.500 rpm
Par máximo declarado
31.5 Nm a 5.250 rpm
Combustible
Gasolina sin plomo 95
Normativa anticontaminación
Euro5
Encendido
Digital transistorizado con avance electrónico
Batería
12V-8.6 AH
Transmisión secundaria
Correa
Embrague
Automático centrífugo en seco

Chasis

Tipo de chasis
Tubular de acero

Suspensión delantera

Tipo de suspensión delantera
Horquilla telescópica invertida
Diámetro de barras
37 mm
Recorrido
125 mm

Suspensión trasera

Tipo basculante
Motor
Material
Aluminio
Tipo de suspensión trasera
2 amortiguadores con depósito de gas separado
Recorrido
130 mm

Freno delantero

ABS
Si
Sistema
Disco
Diámetro
256 mm
Pinza
Nissin de 2 pistones (ABS)

Freno trasero

Sistema
Disco
Diámetro
240 mm
Pinza
1 pistón (ABS)

Rueda delantera

Diámetro de llanta
15 "
Garganta de llanta
3.5
Material de llanta
Aluminio
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
120/70-15MC 56P

Rueda trasera

Diámetro de llanta
14 "
Garganta de llanta
4.0
Material de llanta
Aluminio
Tipo de neumáticos
Tubeless
Medida de neumáticos
140/70-14MC 62P

Dimensiones y prestaciones

Longitud máxima
2.200 mm
Anchura máxima
896 mm
Altura máxima
1.430 mm
Distancia entre ejes
1.520 mm
Altura de asiento
795 mm
Avance
89 mm
Ángulo de lanzamiento
26.5 º
Capacidad del depósito
11.5 l.
Peso en orden de marcha
186 Kg
Consumo
3,3 l/100 km

Equipamiento

Hueco bajo el asiento
Guantera
Cuentarrevoluciones
Reloj horario
Recordatorio de revisiones
Nivel de gasolina
Temperatura de refrigerante
Testigo de reserva
Warning
Toma de corriente
Caballete central
Pata de cabra
Control de tracción
Pantalla regulable manual
Regulación de maneta de freno
Marcha atrás
Conectividad smartphones
Manos libres
Bluetooth
Aplicación smartphones
Indicador presión neumáticos
Selector electrónico motor
Selector electrónico suspensiones
Selector intervención ABS
Selector intervención control tracción
Soporte carga delantero
Soporte carga trasero
Cabrestante delantero
Bola remolque trasera
Caja basculante

Mantenimiento

Rodaje km
1.000
Intervalo de aceite de motor
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 6.000 km
Intervalo del filtro de aceite
Primero 1.000 km. Posteriormente cada 12.000 km
Intervalo del filtro de aire
18.000 km
Aceite de motor recomendado
Honda ‘‘4-STROKE MOTORCYCLE OIL’’ SAE 10W-30
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